"डी" दिवस येत आहे! 4 मार्च असेल , जिनिव्हा मोटर शोच्या शुभारंभाच्या पूर्वसंध्येला, या शताब्दी कार्यक्रमाच्या इव्हेंट रूममध्ये पुन्हा एकदा कार ऑफ द इयर (COTY, मित्रांसाठी) ची घोषणा आणि पुरस्कार प्रदान समारंभ आयोजित केला जाईल. विजयी कन्स्ट्रक्टर.
पण त्याआधी, COTY ज्युरीच्या साठ सदस्यांना या आठवड्यात अंतिम सात अंतिम स्पर्धकांची चाचणी घेण्याची संधी होती.
नेहमीप्रमाणे, निवडलेले स्थान पॅरिसजवळील मोर्टेफॉन्टेनमधील CERAM चाचणी सर्किट होते. हे अनेक ब्रँड त्यांच्या भावी कार विकसित करण्यासाठी वापरलेले ट्रॅकचे एक कॉम्प्लेक्स आहे आणि जे दोन दिवसांसाठी COTY न्यायाधीश प्राप्त करतात, चाचणीसाठी सर्वोत्तम परिस्थिती प्रदान करतात, बंद सर्किटवर आणि सर्व उपलब्ध मॉडेल्ससह, पुरस्कारासाठी सात उमेदवार ज्याला उद्योगाने सर्वात प्रतिष्ठित मानले आहे.
थोडा इतिहास…
COTY हा निःसंशयपणे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात जुना पुरस्कार आहे, कारण पहिली आवृत्ती 1964 चा आहे, जेव्हा हा पुरस्कार रोव्हर 3500 ला देण्यात आला होता.
थोडा इतिहास घडवतोय, COTY हा सुरुवातीपासूनच संपादकीय उपक्रम आहे. , ज्याची सुरुवात सात युरोपियन देशांतील सात सर्वात प्रतिष्ठित कार मासिके एकत्र आणून झाली. आणि ते असेच चालू आहे.
स्पर्धेसाठी मॉडेल्सची निवड अत्यंत स्पष्ट निकषांनुसार केली जाते, निवडणुकीपूर्वी गेल्या बारा महिन्यांत सादर केलेल्या मॉडेल्सचा सारांश देऊन, आणि ते किमान पाच मार्केटमध्ये विक्रीसाठी असणे अनिवार्य आहे.
त्यामुळे ब्रँड लागू होत नाहीत, कोण निवडतो ज्याला आपण लांबलचक यादी म्हणतो, जी सर्व पात्र कार एकत्र आणते, ही COTY ची दिशा आहे, न्यायाधीशांमध्ये निवडलेल्या पत्रकारांनी बनलेली आहे.
सर्व उघड्यावर
पारदर्शकता हा COTY चा मूलभूत शब्द आहे. www.caroftheyear.org या वेबसाइटवर सर्व नियमांचा सल्ला घेतला जाऊ शकतो जिथे तुम्हाला कळेल की, मतदानासाठी निकष पूर्ण करणाऱ्या सर्व कारच्या सुरुवातीच्या यादीतून, सात अंतिम स्पर्धकांसह एक छोटी यादी 60 न्यायाधीशांद्वारे निवडली जाते. त्यानंतर विजेता निवडला जातो.
मूल्यांकन वेबसाइटवर प्रकाशित केलेल्या काही पॅरामीटर्सचे पालन करते, परंतु ते आवश्यक देखील नसते. न्यायाधीशांना आत्मविश्वास दिला जातो, जे विशेष पत्रकार असले पाहिजेत, ज्यांचा मुख्य व्यवसाय कारची चाचणी घेणे आणि त्यांच्या चाचण्या त्यांच्या देशातील सर्वोत्तम विशेष माध्यमांमध्ये प्रकाशित करणे आहे.
जर तुम्ही इथे कसे जायचे हे विचारत असाल, तर मी असे म्हणू शकतो की, माझ्या बाबतीत, इतर सर्वांप्रमाणेच, या "प्रतिबंधित क्लब" मध्ये प्रवेश केवळ बोर्डाच्या आमंत्रणाद्वारे, इतर न्यायाधीशांशी सल्लामसलत केल्यानंतर केला जातो.
मतदान कसे करावे
अंतिम मतदान प्रक्रियेत पारदर्शकता सुरू राहते, जिथे प्रत्येक ज्युररकडे सात अंतिम स्पर्धकांपैकी किमान पाचला वितरित करण्यासाठी 25 गुण असतात. म्हणजेच तुम्ही फक्त दोन कारला शून्य गुण देऊ शकता.
मग तुम्हाला सातपैकी तुमचा आवडता निवडावा लागेल आणि इतरांपेक्षा जास्त गुण द्यावे लागतील. नंतर एकूण बेरीज २५ गुण देते तोपर्यंत तुम्ही इतरांमध्ये योग्य वाटेल तसे गुण वितरित करू शकता.
पण नंतर खरोखर मनोरंजक भाग येतो: प्रत्येक न्यायाधीशाला त्याने दिलेल्या सर्व स्कोअरचे समर्थन करणारा मजकूर लिहावा लागतो, अगदी त्याने शून्य गुण देण्याचे ठरवलेल्या कारला देखील. आणि हे मजकूर www.caroftehyear.org या वेबसाईटवर प्रत्येक वर्षी विजेते घोषित झाल्यानंतर काही मिनिटांत प्रकाशित केले जातात. यापेक्षा अधिक पारदर्शकता...
मूल्यमापन पॅरामीटर्स कारच्या सामान्य चाचणीसाठी अपेक्षित असलेल्या गोष्टींचा एक भाग आहेत, परंतु व्याख्या प्रत्येकावर अवलंबून आहे, त्यांच्या देशाच्या वैशिष्ट्यांनुसार. भरण्यासाठी कोणतेही टेबल नाहीत, अनुभव आणि सामान्य ज्ञान आहे. अर्थात, उत्तर युरोपीय देशातील ज्युररला दक्षिणेकडील देशाच्या तुलनेत इतर प्राधान्ये असतात. प्रत्येक प्रदेशातील ठराविक हवामानामुळेच नाही तर आकारले जाणारे दर आणि किमतींमुळेही.
23 देशांतील न्यायाधीश
या अंतिम चाचणीत एकाच कारबद्दलच्या मतांचा सामना हा नेहमीच एक पैलू असतो जो मला सर्वात जास्त आवडतो, वर्षातील एकमेव वेळ जेव्हा आम्ही 23 देशांतील सर्व 60 न्यायाधीशांना एकत्र करतो. सर्व न्यायाधीशांच्या कारच्या ज्ञानाची पातळी खूप खोल आहे, विशेषत: त्यांच्यापैकी बर्‍याच जणांना कार चाचणी करण्याचा अनेक दशकांचा अनुभव आहे.
सर्वसाधारणपणे, विजेत्या कार मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात मॉडेल, नवीन कार खरेदी करू पाहणाऱ्या वाहनचालकांसाठी हा पुरस्कार मार्गदर्शक असावा हे ज्युरीला समजते. भूतकाळात केलेल्या अभ्यासांनी असा निष्कर्ष काढला आहे की COTY प्रभावीपणे जिंकल्याने विजेत्या मॉडेलच्या विक्रीत वाढ होते, ही केवळ प्रतिष्ठेची बाब नाही.
परंतु शॉर्टलिस्टमध्ये नेहमीच काही आश्चर्ये असतात. मुळात, बहुतेक न्यायाधीशांना कारची आवड असते, म्हणून ते काही अधिक भावनिक कार आणि इतर अवांट-गार्डे तंत्रज्ञानासह इतरांना महत्त्व देण्यास विरोध करू शकत नाहीत. COTY च्या इतिहासात, Porsche 928 आणि Nissan Leaf सारख्या गाड्या आधीच जिंकल्या आहेत, याची फक्त दोन उदाहरणे द्यायची आहेत.
2019 च्या अंतिम फेरीतील स्पर्धक
मी माझ्या काही सहकाऱ्यांना विचारले की या वर्षी जिंकण्यासाठी कोणते आवडते असतील, परंतु कोणीही अंदाज बांधू शकत नाही हे समतोल आहे. या वर्षी, अंतिम स्पर्धक हे होते, वर्णक्रमानुसार:
द अल्पाइन A110 हे स्पष्टपणे प्रेमात असलेल्यांची निवड आहे, जे खरोखरच अनेक पत्रकारांच्या प्रेमात पडले ज्यांनी वर्षभर प्रयत्न केला. परंतु ही दोन आसनी स्पोर्ट्स कार आहे ज्यामध्ये मर्यादित उत्पादन आणि मर्यादित वापर आहे.
द Citroën C5 एअरक्रॉस ब्रँडला अशा सेगमेंटमध्ये घेऊन जाते जिथे तो कधीच नव्हता, SUV सह आरामावर पैज लावते, परंतु जिथे अंतर्गत सामग्रीची निवड वादातीत आहे.
द फोर्ड फोकस या पिढीमध्ये गतिशीलता आणि इंजिनांना प्राधान्य देणे सुरू आहे, परंतु त्याची शैली आणि प्रतिमा यापुढे पहिल्या पिढीसारखी मूळ नाही.
द जग्वार आय-पेस ब्रँडच्या मुळाशी विश्वासघात न करता तुम्ही 100% इलेक्ट्रिक कार कशी बनवू शकता याचे हे उत्तम उदाहरण आहे, परंतु हे मॉडेल अनेक पर्सच्या आवाक्यात नाही.
द किआ सीड अतिशय संपूर्ण उत्पादन आणि नाविन्यपूर्ण शूटिंग ब्रेक आवृत्तीसह तिसर्‍या पिढीमध्ये प्रवेश करते, परंतु ब्रँड प्रतिमा अद्याप सर्वात मोहक नाही.
द मर्सिडीज-बेंझ वर्ग ए मागील पिढीच्या तुलनेत यात खूप सुधारणा झाली आहे आणि त्यात उत्कृष्ट व्हॉईस कमांड सिस्टम आहे, परंतु सेगमेंटमध्ये ती सर्वात स्वस्त नाही.
शेवटी, द Peugeot 508 तिला नाविन्यपूर्ण शैलीसह तीन-खंडातील सलूनचे पुनरुज्जीवन करायचे आहे, परंतु राहण्याची क्षमता ही तिची ताकद नाही.
असं असलं तरी, सात अंतिम स्पर्धकांबद्दलची ही माझी काही मते आहेत, त्या सर्वांची चाचणी केल्यानंतर, त्यापैकी काहींची अनेक वेळा, वेगवेगळ्या देशांमध्ये आणि अगदी वेगवेगळ्या रस्त्यांवर. COTY ची निवडणूक संपूर्ण लोकशाहीत होत असल्याने, सर्व ज्युरींनी मतदान केल्यावर सात अंतिम फेरीचे गणित कसे ठरवेल हे कोणालाच कळू शकत नाही.
शेवटची चाचणी
या इव्हेंटमध्ये, अंतिम स्पर्धकांच्या यादीमध्ये प्रतिनिधित्व केलेल्या ब्रँडना प्रत्येकी फक्त पंधरा मिनिटांच्या वेळेच्या चाचणी सत्रात न्यायाधीशांसमोर त्यांच्या कारचे अंतिम सादरीकरण करण्यासाठी आमंत्रित केले जाते. तो नियम आहे.काही ब्रँड सीईओ ला अधिक संस्थात्मक स्वरूप देण्यासाठी आणतात, इतर व्हिडिओ आणि थेट संदेशावर पैज लावतात, काहींनी सर्व काही समजावून सांगण्यासाठी त्यांचे सर्वोत्तम अभियंते देखील ठेवले आणि या वर्षी एक ब्रँड दिसला की तुमची कार का जिंकली पाहिजे आणि इतरांनी का जिंकले पाहिजे याची कारणे सूचीबद्ध केली. ट. हे सांगण्याची गरज नाही, लक्ष्यित ब्रँड या विनोदी तपशीलाने अजिबात खूश नव्हते…
विचित्रपणे, एका ब्रँडने या स्पष्टीकरण सत्रात उपस्थित न राहण्याचा निर्णय घेतला, प्रश्नांसाठी खुले होते, ज्यापैकी काही उपस्थित प्रतिनिधींना उत्तर देणे खूप कठीण होते.
काही आश्चर्य
प्रत्येक ब्रँड मॉर्टेफॉन्टेनला त्याच्या अंतिम मॉडेलची अनेक इंजिने घेऊन जातो, परंतु, सत्राचा मसाला वाढवण्यासाठी, काहींनी अंतिम मॉडेलच्या भविष्यातील आवृत्त्यांच्या स्वरूपात काही आश्चर्य आणण्याचे ठरवले, जे अद्याप विक्रीसाठी नाहीत.
Kia ने Ceed SW आणि SUV व्हेरियंटची प्लग-इन आवृत्ती आणली आहे, दोन्ही मोठ्या प्रमाणात क्लृप्त आहेत. प्लग-इनची बॅटरी कमी असताना SUV ला मऊ निलंबनाची गरज भासू शकते, असा निष्कर्ष काढत मी त्या दोघांना सर्किटभोवती दोन-तीन लॅप्ससाठी मार्गदर्शन करू शकलो. तंबूच्या आत, अनन्य प्रवेशासह, किआकडे सीडची एसयूव्ही होती, परंतु फोटो काढण्याची परवानगी न घेता. मी फक्त एवढेच म्हणू शकतो की मी जे पाहिले ते मला आवडले...
तरीही क्लृप्तीमध्ये, किआने सीड कुटुंबातील पुढील सदस्यांना आणण्यास संकोच केला नाही: PHEV आवृत्ती आणि Xceed SUV
फोर्डने 280 एचपी आणि अॅक्टिव्ह, 3 सेमी उच्च सस्पेंशन आणि प्लास्टिक मडगार्डसह स्पोर्ट्स आवृत्ती ST ही दोन नवीन उत्पादने आणली. परंतु अमेरिकन ब्रँडने अद्याप एसटी ड्रायव्हिंगच्या छापांबद्दल बोलू नये असे सांगितले आणि आम्ही सर्वांनी ते मान्य केले. Active साठी, मी काय म्हणू शकतो की उच्च निलंबन सर्व फोकसच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग फीलमध्ये फारसा बदल करत नाही. आणि ती चांगली बातमी आहे.
Citroën ने C5 Aircross च्या प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीचा प्रोटोटाइप देखील घेतला, परंतु केवळ स्थिर फोटोंसाठी.
ते काय म्हणतात
या टप्प्यावर, कोणत्याही न्यायाधीशाला पसंती दर्शविण्याची फारशी इच्छा नाही, विशेषत: या वर्षी, जेव्हा लढा खूप जवळ असल्याचे दिसते. परंतु प्रत्येकजण भूतकाळ आणि भविष्याकडे पाहण्यात आणि COTY चे मूल्य काय आहे आणि भविष्य कसे असेल याबद्दल माझ्या प्रश्नांची उत्तरे देण्यात आनंद होतो. म्हणून मी संधी साधली आणि कार ऑफ द इयर या संस्थेचा “एक्स-रे” घेण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी उपस्थित काही पत्रकारांशी बोललो. येथे प्रश्न आणि उत्तरे आहेत.
कोणत्या कारणांमुळे COTY ची अशी प्रासंगिकता आहे?
“न्यायाधीशांची गुणवत्ता, पुरस्काराची पारदर्शकता ज्यामध्ये फेरफार करता येत नाही. हा आमचा डीएनए आहे आणि इतर कोणते पुरस्कार नाहीत. आणि युरोपियन बाजारपेठ, जे ते निवडते, भरपूर विविधतेने बनलेले परंतु एकसंध देखील आहे. याव्यतिरिक्त, आम्ही अशा कार निवडल्या ज्या तुम्ही रस्त्यावर पाहू शकता, आम्ही "संकल्पना-कार" निवडले नाही तर लोक खरेदी करू शकतील अशा कार निवडल्या.
COTY कशामुळे मजबूत होते आणि ते काय सुधारले पाहिजे?
“ग्राहकांनी खरेदी केलेल्या गाड्या आम्ही परिभाषित करतो. आम्ही तुम्हाला सर्वोत्कृष्ट माहिती देतो आणि या अंतिम चाचणीमध्ये आमच्याकडे सात सर्वोत्तम आहेत. COTY ची निवड करणार्‍या 60 न्यायाधीशांचा गट युरोपमधील सर्वात प्रतिष्ठित तज्ञांचा बनलेला आहे आणि आम्हाला भविष्यात याचा अधिक वापर करायचा आहे. आम्हाला कार खरेदीदारांना उत्तरे द्यावी लागतील, त्यांच्या जवळ जावे लागेल.
COTY चे मुख्य बलस्थान काय आहेत?
"मुळात दोन गोष्टी आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे, तज्ञ पत्रकार या नात्याने, आम्ही उद्योगाला अधिक चांगल्या आणि चांगल्या गाड्या बनवण्याचा प्रयत्न करतो – त्यांना माहित आहे की त्यांना जिंकायचे असेल तर ते सर्वोत्कृष्ट असले पाहिजेत. दुसरे म्हणजे, कार खरेदी करताना ग्राहकांना त्यांच्या आवडीचे समर्थन करण्यासाठी आम्ही खूप चांगले साहित्य तयार करतो. सर्वोत्तम मार्गाने निर्णय घेण्यासाठी येथे एक वस्तुनिष्ठ आणि व्यावसायिक विश्लेषण आहे.”
COTY मध्ये गेल्या काही वर्षांत काय विकसित झाले आहे?
“तरुण सदस्यांचा प्रवेश आणि सोशल मीडियाच्या माध्यमातून बाहेरच्या जगाला उघडणे ही एक क्रांती आहे. पन्नास वर्षांत पहिल्यांदाच COTY खरोखर बदलत आहे. नवीन सदस्यांसह, नवीन कल्पना येतात, विश्लेषण आता फक्त ड्रायव्हिंगशी संबंधित नाही आणि अधिक तपशीलांसह आणि कनेक्टिव्हिटीसारख्या ड्रायव्हिंग अनुभवाच्या नवीन क्षेत्रांचा समावेश करून अधिक परिपूर्ण बनते.
ग्राहक COTY वर विश्वास का ठेवू शकतात?
“न्यायाधीशांच्या अनुभवासाठी, त्यांच्या स्पेशलायझेशनसाठी, 60 तज्ञांच्या खरोखर लोकशाही निवडीसाठी. उद्दिष्ट आणि कठोर निर्णयापर्यंत पोहोचण्यासाठी प्रत्येकाने लागू केलेली शिस्त आणि कठोरता. येथे आमच्याकडे खूप चांगले काहीतरी आहे, परंतु तरीही लहान आहे. आम्हाला आमचे मत अधिकाधिक लोकांपर्यंत पोहोचवले पाहिजे, आमचा आवाज अधिकाधिक लोकांपर्यंत पोहोचला पाहिजे.”
तुमच्या वाचकांना COTY मधून काय फायदा होऊ शकतो?
“L’Automobile हा आयोजन समितीचा एक भाग आहे आणि हा एक वारसा आहे जो नव्वदच्या दशकाचा आहे, जेव्हा आम्ही L’Equipe यशस्वी झालो. त्या वेळी, आम्ही आमच्या वाचकांसह, COTY चे वजन अधिक मजबूत करण्याचा प्रयत्न केला, या फायद्यासह की आम्ही आता सुरवातीपासून सुरुवात करत नाही. आणि पेपर एडिशनमध्ये आणि आमच्या वेबसाइटवर आणखी काही करण्याची आमची योजना आहे. आम्ही नियमितपणे Coty बद्दल लेख प्रकाशित करतो आणि आमचे वाचक त्याचे कौतुक करतात, विशेषतः जेव्हा विजेती कार बहुसंख्य लोकांमध्ये लोकप्रिय असते. जिंकणार्‍या कारच्या विक्रीत ही नेहमीच “वाढ” असते, यामुळे ग्राहकांना अतिरिक्त आत्मविश्वास मिळतो.”
परिणाम काहीही असो, एक गोष्ट निश्चित आहे की, COTY हा उद्योगासाठी एक अतिशय महत्त्वाचा कार्यक्रम आहे, जो विजयानंतरच्या जाहिरातींमध्ये विजेत्याद्वारे साजरी केला जातो आणि सामान्यतः प्रत्येक युनिटच्या मागील खिडकीवर चिकटलेल्या छोट्या स्टिकरमध्ये या वेळी
आपल्यापैकी किती जणांकडे ते स्टिकर आधीच निवडून आलेले नाही? हे वापरून पहा: रस्त्यावर पार्क केलेल्या कारच्या मागील खिडक्या पहा आणि मागील वर्षांपासून विजेते शोधण्याचा प्रयत्न करा.
