प्रथम ते विचित्र आहे, नंतर ते अंतर्भूत होते. थोडक्यात, नवीन टोयोटा प्रियसच्या चाकामागील माझे पहिले किलोमीटर्स मी अशा प्रकारे सारांशित करतो.
गेल्या आठवड्यात मी व्हॅलेन्सियाला नवीन टोयोटा प्रियस पाहण्यासाठी गेलो होतो, 18 वर्षांपूर्वी जन्मलेल्या आणि जगभरात 3.5 दशलक्ष युनिट्स विकल्या गेलेल्या मॉडेलची चौथी पिढी आहे. साहजिकच, मी ते आधी चित्रांमध्ये पाहिले आहे आणि मी कबूल करतो की ते पहिल्या दृष्टीक्षेपात प्रेम नव्हते. व्हॅलेन्सियामध्ये आल्यावर, मी त्याच्याकडे आणखी डझनभर वेळा पाहिले (त्या प्रेमळ क्लिकची वाट पाहत आहे…) आणि काहीही नाही.मुख्य प्रवाहातील मानकांनुसार एक सुंदर कार नसून, टोयोटा प्रियस सर्वांत वर आहे… टोयोटा प्रियस. जपानी डिझाईन टीमने प्रियसच्या डिझाईनला सहमती दर्शवण्यासाठी कधीही काम केले नाही – परंतु प्रत्यक्षात त्याची लाईव्ह लाईन्स चांगली काम करतात. उद्योग मानकांच्या विरुद्ध, प्रियसची रचना विशिष्ट ग्राहकांना खूश करण्यासाठी केली गेली होती, ज्यांना फरक आवडतो, ज्यांना पर्यावरणास अनुकूल प्रस्ताव आवडतात आणि कारकडे कमी पेट्रोलहेड आणि अधिक उपयुक्ततेने पाहतात.
संबंधित: ही टोयोटा प्रियस इतरांसारखी नाही…
सौंदर्याचा विचार बाजूला ठेवून, 4थी पिढी टोयोटा प्रियस सर्व प्रकारे विकसित झाली आहे: इंजिन; गतिशीलता; तंत्रज्ञान; आराम आणि गुणवत्ता. TNGA-C (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्म वापरणारे हे ब्रँडचे पहिले मॉडेल आहे, जी मागील मॉडेलच्या तुलनेत 60% अधिक कडकपणाची हमी देते.
या नवीन प्लॅटफॉर्मसह प्रियसने सक्षम स्वतंत्र मागील निलंबन देखील प्राप्त केले, बॅटरी मागील सीटच्या खाली "नीटनेटके" होऊ लागल्या (पूर्वी त्या ट्रंकच्या खाली होत्या) आणि यासह, हे डायनॅमिक वर्तन होते जे जिंकण्यासाठी बाहेर आले. ते 6 सेमी लांब (4540 मिमी), व्हीलबेस (2700 मिमी) ठेवले आहे, ते 15 मिमी (1760 मिमी) रुंद आणि 20 मिमी (1470 मिमी) लहान आहे. तुम्ही बघू शकता, परिमाणे थोडे बदलले आहेत, परंतु निम्न गुरुत्व केंद्र, वस्तुमानांचे केंद्रीकरण आणि नवीन मागील निलंबन मॉडेलचे डायनॅमिक रजिस्टर 180º ने बदलते.
3र्‍या पिढीच्या विपरीत, नवीन टोयोटा प्रियसमध्ये आम्हाला असे वाटते की आम्ही खरी कार चालवत आहोत - ब्रेक चांगला प्रतिसाद देतात, चेसिस आमच्या इनपुटवर प्रतिक्रिया देतात आणि स्टीयरिंग संवादात्मक आहे. मला मजा हा शब्द वापरता येईल का? बरोबर आहे, नवीन टोयोटा प्रियस गाडी चालवायला मजा येते. समोरचा कोपऱ्यात लक्ष्य करणे सोपे आहे आणि मागचा भाग जास्त भाराखाली 'क्षण' टिकवून ठेवण्यासाठी नियंत्रित मार्गाने स्लाइड करतो. होय, तो प्रियस आहे आणि तो हे करतो...
नवीन प्लॅटफॉर्म अॅनिमेट करणे म्हणजे मागील पिढीचे 1.8 लिटर पेट्रोल इंजिन (अ‍ॅटकिन्सन सायकल) आणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स थर्मल युनिटसह एकत्रितपणे काम करत आहेत - एकत्रित एकूण 122hp पॉवरसाठी. तथापि, अनेक नवीन वैशिष्‍ट्ये आहेत जी रस्त्यावर सुरुवातीला जे समान आहे (इंजिन आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टम) पूर्वीपेक्षा चांगले काम करतात.
इंजिनमध्ये काही बदल झाले ज्यामुळे ते अधिक कार्यक्षम झाले - टोयोटा म्हणते की हे 1.8 हे बाजारातील सर्वात कार्यक्षम पेट्रोल इंजिन आहे (थर्मल कार्यक्षमता 40%) - इलेक्ट्रिक कन्व्हर्टर 30% लहान आहे, बॅटरी 28% अधिक वेगाने रिचार्ज होते आणि CVT बॉक्स जलद आहे (वीज हानी २०% कमी). निकाल? एक इंजिन जे नेहमी उपलब्ध आणि आनंददायी असते, त्या "किंकाळी" शिवाय CVT गीअरबॉक्स अधिक अचानक प्रवेग करणारे इंजिन.
0-100km/h पासून प्रवेग फक्त 10.6 सेकंदात गाठला जातो आणि घोषित सरासरी वापर 3.0 लिटर/100km आहे आणि उत्सर्जन फक्त 70 g/km आहे (15-इंच चाकांसह आवृत्तीत) - मला शंका आहे की "वास्तविक जगात" आपण 3 लीटर ते 100 पर्यंत पोहोचू शकतो, परंतु 5 लीटर ते 100 चे उद्दिष्ट सजीव गतीने शक्य आहे – आपण आपल्या उजव्या पायाची काळजी घेतली तरीही कमी.
चुकवू नका: टोयोटा 2000GT: लँड ऑफ द राइजिंग सनची लक्झरी स्पोर्ट्स कार
आत, पुन्हा एकदा उत्क्रांती बदनाम आहे. आम्ही जमिनीच्या अगदी जवळ बसलो आहोत, स्टीयरिंग व्हीलची स्थिती योग्य आहे, साहित्य चांगले आहे आणि असेंब्ली टीकेला पात्र नाही. हेड-अप डिस्प्ले रंगात आहे, इन्फोटेनमेंट सिस्टम वाचण्यास सोपी आहे आणि ड्रायव्हिंग एड्स (स्वयंचलित ब्रेकिंग, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग इ.) उपलब्ध उपकरणांचा भाग आहेत. लगेज कंपार्टमेंटमध्ये 500 लीटरपेक्षा जास्त आहे आणि मागील सीटमध्ये राहणाऱ्यांसाठी भरपूर जागा आहे. प्रियसमध्ये जिथे सर्व काही (शेवटी!) एकसंधपणे कार्य करते असे दिसते, बोर्डवर शांतता राज्य करते – या चौथ्या पिढीसाठी टोयोटाच्या पुरुषांची एक मोठी चिंता आहे.
थोडक्यात, प्रियस हे "पहिल्या नजरेतील प्रेम" असू शकत नाही परंतु ते त्याच्या संकल्पना, गतिशीलता, बोर्डवरील जागा आणि तांत्रिक उपायांवरून खात्री पटवून देते. तुम्ही वेगळी आणि परिचित वैशिष्‍ट्ये असलेली आरामदायी कार खरेदी करण्‍याचा विचार करत असल्‍यास, प्रियसमध्ये राइड करून पहा. नवीन टोयोटा प्रियस आधीपासून राष्ट्रीय बाजारात €32,215 (विशेष आवृत्ती) पासून उपलब्ध आहे.
