तुम्हाला माहिती आहेच की फोर्ड फोकसची नवीन पिढी सादर होणार आहे. आणि ऑटोकारच्या मते, श्रेणीची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती पूर्ण करण्यासाठी आम्हाला 2020 पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल: फोकस RS. नवीन मॉडेलच्या आगमनाभोवती पसरलेल्या अफवा नसल्या तर ती प्रतीक्षा इतकी जास्त वेळ लागणार नाही.
ऑटोकार 2.3 इकोबूस्ट इंजिनच्या उत्क्रांतीबद्दल बोलतो, जे सध्या 350 एचपी (माउंट्यून अपग्रेडसह 370 एचपी) अधिक अर्थपूर्ण 400 एचपी पॉवर तयार करते. फोर्ड हे कसे करणार आहे? इंजिनमधील यांत्रिक सुधारणांव्यतिरिक्त, फोर्ड उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी 2.3 इकोबूस्ट इंजिनला 48V अर्ध-हायब्रीड प्रणालीसह जोडण्यास सक्षम असेल.
या बदलांसह, पॉवर 400 hp पर्यंत पोहोचू शकते आणि कमाल टॉर्क 550 Nm पेक्षा जास्त असावा! ट्रान्समिशनसाठी, फोर्ड फोकस आरएसने नेहमीच सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स वापरला आहे, परंतु पुढील पिढी ड्युअल-क्लच स्वयंचलित गिअरबॉक्स वापरू शकते. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की डबल-क्लच गिअरबॉक्स हा एक उपाय आहे जिची मागणी वाढत आहे — विशेषत: चिनी बाजारपेठेत — मॅन्युअल गिअरबॉक्सेसच्या कमी होत चाललेल्या अभिव्यक्तीच्या उलट.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
नवीन फोर्ड फोकस
नवीन फोर्ड फोकसने सध्याच्या पिढीच्या उत्क्रांतीचे प्रत्येक प्रकारे प्रतिनिधित्व केले पाहिजे. अधिक कार्यक्षम, अधिक तांत्रिक आणि अधिक प्रशस्त. नवीन फोर्ड फोकसचे बाह्य परिमाण वाढणे अपेक्षित आहे आणि ते सेगमेंटच्या शीर्षस्थानी ठेवेल.
कार्यक्षमतेत वाढ करण्यावर आणि संपूर्ण श्रेणीतील इंजिनमधून उत्सर्जन कमी करण्यावर जोरदार लक्ष केंद्रित करणे देखील अपेक्षित आहे. फोर्डने आपल्या बजेटचा एक तृतीयांश भाग विद्युतीकरण सोल्यूशन्समध्ये दहन इंजिनच्या विकासासाठी वाटप करण्याचा निर्णय घेतला. फोर्ड फोकसच्या पुढच्या पिढीचे 10 एप्रिल रोजी अनावरण केले जाईल.