गेल्या शतकाच्या मध्यापासून, जगभरातील मुख्य सहनशक्तीच्या शर्यतींमध्ये पोर्शची सतत उपस्थिती आहे. आणि ले मॅन्सबद्दल बोलणे पोर्शबद्दल बोलत आहे. या पौराणिक सहनशक्तीच्या शर्यतीत सर्वाधिक विजय मिळवणारा हा ब्रँड आहे.
नवीन नियमांचा फायदा घेत, 1960 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात जर्मन ब्रँडने आतापर्यंतचा सर्वात प्रसिद्ध आणि इच्छित प्रोटोटाइप विकसित केला, पोर्श 917. परंतु पोर्श अभियंते तिथेच थांबले नाहीत: स्पोर्ट्स कारचा विकास आणखी एका मॉडेलमध्ये झाला. प्रगत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अधिक वायुगतिकीय, 1970 मध्ये, द पोर्श 917K (कुर्झेक). दिवसाचा प्रकाश पाहण्यासाठी आलेल्या नमुन्यांच्या मर्यादित श्रेणीतून, त्यापैकी एकाची यशोगाथा आहे, केवळ ट्रॅकवरच नाही तर मोठ्या पडद्यावरही.
प्रश्नातील मॉडेल, चेसिस 917-024 सह, त्याच वर्षी रायडर्स ब्रायन रेडमन आणि माईक हेलवुड यांनी ले मॅन्स येथे चाचणी सत्रात वापरले होते. नंतर, पोर्श 917K पोर्श चाचणी ड्रायव्हर, जो सिफर्ट यांना विकले गेले, ज्याने ते सोलर प्रॉडक्शनकडे वळवले. स्टीव्ह मॅकक्वीन अभिनीत 1971 च्या Le Mans चित्रपटात वापरण्यासाठी . चित्रपटातील मुख्य व्यक्तींपैकी एक असण्याव्यतिरिक्त, कार कॅमेरा वाहन म्हणून वापरली गेली होती - सर्किटवर चित्रित केलेल्या अनुक्रमांमधील इतर प्रोटोटाइपसह ठेवण्यास सक्षम असलेली ही एकमेव कार होती.
जो सिफर्टने त्याच्या मृत्यूपर्यंत स्पोर्ट्स कार त्याच्या खाजगी संग्रहात ठेवली - पोर्श 917K ने त्याच्या अंत्यसंस्कारात अंत्ययात्रेचे नेतृत्व केले. त्यानंतर ही कार फ्रेंच कलेक्टरला विकली गेली, ज्याने 2001 पर्यंत, स्पोर्ट्स कार एका वेअरहाऊसमध्ये सापडल्यापर्यंत ती सोडून दिली.
पोर्श 917K ने आता स्वित्झर्लंडमध्ये गहन पुनर्संचयित कार्य केले आहे आणि लिलावासाठी उपलब्ध असेल, तारीख आणि स्थान अद्याप पुष्टी करणे बाकी आहे. गुडिंग अँड कंपनीचा अंदाज आहे की किंमत 16 दशलक्ष डॉलर्स, सुमारे 14 दशलक्ष युरोपर्यंत पोहोचू शकते.