काही महिन्यांपूर्वी 2019 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अपेक्षित अल्फा रोमियो टोनाले त्याच्या प्रकटीकरणासाठी कोणतीही अचूक तारीख न देता त्याचे प्रकाशन 2022 ला “पुश” केले गेले.
त्या वेळी, पुढे ढकलण्याचा आदेश थेट अल्फा रोमियोचे नवीन मुख्य कार्यकारी जीन-फिलिप इम्पाराटो यांच्याकडून आला, जो ऑटोमोटिव्ह न्यूजनुसार, प्लग-इन हायब्रिड प्रकाराच्या कामगिरीने विशेषतः प्रभावित झाला नाही.
आता, या पुढे ढकलल्यानंतर सुमारे सहा महिन्यांनंतर, असे दिसते आहे की अल्फा रोमियोचे सीईओ आधीच आनंदी आहेत, कमीतकमी हे सूचित करते की बहुप्रतिक्षित ट्रान्सलपाइन मॉडेलच्या लाँचसाठी शेवटी एक ठोस तारीख आहे: मार्च 2022.
दीर्घ गर्भधारणा
गुप्तचर फोटोंच्या मालिकेत आधीच “पकडलेले”, अल्फा रोमियो टोनाले हे FCA आणि PSA मधील विलीनीकरणानंतर लॉन्च होणारे इटालियन ब्रँडचे पहिले मॉडेल असेल. या कारणास्तव, त्याच्या यांत्रिकीबद्दल अजूनही अनेक शंका आहेत, विशेषतः प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीच्या संदर्भात.
एकीकडे, एक मॉडेल असल्याने ज्याचा विकास विलीनीकरणापूर्वी सुरू झाला होता, सर्वकाही जीप कंपास (आणि रेनेगेड) 4xe च्या मेकॅनिक्सचा वापर करून त्याच्या प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीकडे निर्देश करेल, ज्या मॉडेलसह नवीन इटालियन एसयूव्ही त्याचे प्लॅटफॉर्म सामायिक करते ( लहान वाइड 4X4) आणि तंत्रज्ञान.
अधिक शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये (बहुधा इम्पॅराटोने वाढवलेल्या कार्यक्षमतेवर फोकस दिल्याने टोनाले वापरला जाण्याची शक्यता आहे), ही प्लग-इन हायब्रीड सिस्टीम इलेक्ट्रिक मोटरसह फ्रंट-माउंट केलेले 180hp 1.3 टर्बो गॅसोलीन इंजिन “घरे” देते. 60 hp आरोहित एकूण 240 hp जास्तीत जास्त एकत्रित पॉवर प्राप्त करण्यासाठी मागील बाजूस (जे सर्व-व्हील ड्राइव्ह सुनिश्चित करते).
तथापि, स्टेलांटिस "ऑर्गन बँक" मध्ये अधिक शक्तिशाली प्लग-इन हायब्रिड मेकॅनिक्स आहेत. Peugeot 3008 HYBRID4, Jean-Philipe Imparato च्या नेतृत्वाखाली विकसित केलेले मॉडेल, 300 hp जास्तीत जास्त एकत्रित पॉवर देते आणि Peugeot 508 PSE देखील आहे जे तिची तीन इंजिने (एक ज्वलन आणि दोन इलेक्ट्रिक) 360 hp देते.
हे लक्षात घेऊन, यापैकी एका प्लग-इन हायब्रिड सिस्टमसह टोनाले पाहून आम्हाला आश्चर्य वाटणार नाही, फक्त आश्चर्यचकित करणे बाकी आहे की तुमचा प्लॅटफॉर्म याशी सुसंगत आहे किंवा तुम्हाला वापरलेल्या सोल्यूशनचा अवलंब करण्यास "सक्त" करेल. पहिल्या विद्युतीकृत जीपद्वारे.