अल्पाइन A110 मोठ्या अपेक्षा निर्माण करत आहे. आम्ही अद्याप बाजारात त्याचे आगमन होण्यापासून खूप दूर आहोत - पुढील वर्षाच्या सुरूवातीस होईल - परंतु मॉडेलच्या भविष्यातील आवृत्त्यांवर आधीच चर्चा केली जात आहे.
इतर अफवांमध्ये, परिवर्तनीय आवृत्ती आणि अधिक शक्तिशाली A110 बद्दल चर्चा आहे. ही शेवटची अफवा आमचे लक्ष वेधण्याचे कारण आहे.
आपल्याला माहित आहे की, A110 हे 252 hp सह नवीन 1.8 लिटर टर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहे. आजकाल ही संख्या कोणालाही प्रभावित करणारी वाटत नाही – फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह स्पोर्ट्स कार 300 एचपी किंवा त्याहूनही अधिक सामान्य आहेत. परंतु फ्रेंच स्पोर्ट्स कार या "माफक" शक्तीशी अगदी कमी वजनाने लग्न करते. फक्त 1080 kg (बेस इक्विपमेंट स्तरावर) A110 चे वजन किती आहे, तुलनात्मक दृष्टीने Porsche 718 Cayman पेक्षा 255 kg कमी.
Porsche पेक्षा 50 hp कमी असूनही, कमी वजन दोन प्रतिस्पर्ध्यांना बरोबरी देते आणि अल्पाइनला स्टटगार्ट मॉडेलला टक्कर देण्यास अनुमती देते. खरं तर, 0-100 किमी/ताशी लहान A110 350 hp सह 718 केमन एसच्या मूल्यांच्या अगदी जवळ आहे. परंतु क्रीडा प्रेमींसाठी, अधिक शक्ती नेहमीच स्वागतार्ह आहे.
अल्पाइन आणि एएमजी दरम्यान संभाव्य युती
अधिक शक्तिशाली A110 लाँच करण्याची अफवा आधीच अपेक्षित होती. परंतु या अफवासोबत तीन जादूई अक्षरे होती: एएमजी. अवास्तव शक्यता? खरंच नाही.हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की रेनॉल्ट-निसान अलायन्स आणि डेमलर एजी (ज्यात मर्सिडीज-बेंझ आणि एएमजी समाविष्ट आहे) यांच्यात भागीदारी आधीपासूनच अस्तित्वात आहे. या भागीदारीमुळे स्मार्ट फोर्टो/रेनॉल्ट ट्विंगो आणि व्यावसायिक वाहनांची श्रेणी यासारख्या अनेक उत्पादनांच्या विकासाला आधीच परवानगी मिळाली आहे. पण भागीदारी तिथेच थांबली नाही: आम्ही दोन ब्रँड्समधील इंजिनचे सामायिकरण आणि उत्पादन प्रक्रिया (असेंबली लाईनवर गुणवत्ता नियंत्रण) सामायिक करणे देखील विसरू शकत नाही.
ऑटो मोटोमुळेच AMG च्या सहभागाची शक्यता निर्माण झाली होती. फ्रेंच प्रकाशनानुसार, A110 चे 1.8 इंजिन त्याची शक्ती 325 hp पर्यंत वाढू शकते, अफल्टरबॅकच्या घराच्या सेवांबद्दल धन्यवाद. 718 केमन एस च्या तुलनेत A110 ची कामगिरी पातळी वाढवण्यास किंवा ओलांडण्यास सक्षम संख्या.
आणि रेनॉल्ट स्पोर्टकडे तसे करण्याचे कौशल्य आहे का?
नमूद केल्याप्रमाणे, आत्तासाठी, ही अल्पाइन/एएमजी युती फक्त एक अफवा आहे. शिवाय, रेनॉल्ट स्पोर्ट आणि अल्पाइनच्या सेव्होअर-फेअरबद्दल कोणालाही शंका नाही.
Alpine A110 चे हे नवीन 1.8 इंजिन भविष्यातील Renault Mégane RS चे इंजिन देखील असेल. आणि हॉट-हॅच भविष्यातील स्पर्धेकडे पाहता, सेगमेंटच्या वर्चस्वावर चर्चा करण्यासाठी 300 अश्वशक्ती ही किमान गेज असल्याचे दिसते – आम्ही मेगने आरएसकडून यापेक्षा कमी अपेक्षा करतो.
त्यामुळे, 1.8 इंजिनला हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी किमान पाच डझन अधिक अश्वशक्ती निर्माण करावी लागेल. रेनॉल्ट स्पोर्टच्या आवाक्यात मिशन. त्यामुळे समीकरणात AMG चा प्रवेश अवास्तव वाटतो. जरी एएमजी इतर ब्रँडना डिझाइन, बांधकाम आणि इंजिनच्या पुरवठ्यासाठी परदेशी नसले तरी अगदी उलट आहे.
मर्सिडीज-एएमजी व्यतिरिक्त, ब्रँड पगानी इंजिनसाठी देखील जबाबदार आहे आणि लवकरच अॅस्टन मार्टिनला इंजिनचा पुरवठा सुरू करेल - जर आम्हाला थोडे मागे जायचे असेल, तर आम्ही सूचीमध्ये मित्सुबिशीचा समावेश करू शकतो. तुमचा विश्वास बसत नाही का? ते येथे पहा.
संबंधित: एक SUV. अल्पाइन तू पण?
एएमजीच्या पोर्टफोलिओमध्ये आधीच 381 एचपी असलेले 2.0 लिटर टर्बो इंजिन आहे, जे A 45 ला सुसज्ज करते. हे युनिट A110 च्या मागील बाजूस ठेवण्यासाठी का वापरू नये? हा पर्याय अव्यवहार्य बनवण्यासाठी आमच्याकडे फक्त पॅकेजिंग किंवा A110 च्या ट्रान्समिशनशी विसंगततेसंबंधी प्रश्न आहेत.
आम्ही AMG च्या सहभागाबद्दल तक्रार करतो असे नाही – A110 चे इंजिन नक्कीच चांगल्या हातात असेल. पण तरीही ही अफवा असण्याची शक्यता नाही.
इतकेच काय, अल्पाइन ए110 ही फ्रेंच स्पोर्ट्स कार आहे. जबाबदार व्यक्तींनी अनेक वेळा हायलाइट केलेले काहीतरी. त्यामुळे या समीकरणात प्रतिष्ठित जर्मन कंपनीला सामील करून घेतल्याने आपल्याला भुरळ पडते. सर्वात शक्तिशाली A110 च्या आगमनाची प्रगत तारीख 2019 आहे.