शेवरलेट कॅमारो ZL1 1LE ही एक "मसल कार" आहे जी फक्त पुढे जाण्यासाठी डिझाइन केलेली नाही. सर्किट्सच्या उद्देशाने असलेले 1LE पॅकेज, जे आम्हाला इतर कॅमेरोकडून आधीच माहित होते, ते आता श्रेणीच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती, ZL1 मध्ये उपलब्ध आहे.
Camaro ZL1 1LE मसल कार विश्वाच्या एका टोकावर स्थित आहे - आणि आमच्यासाठी, योग्य टोकावर आहे. हे काय टोकाचे आहे? एकेकाळी प्रचंड सरळ खाण्यासाठी ओळखल्या जाणार्‍या या मशीन्स, वक्र खाण्यासाठी 100% ऑप्टिमाइझ केल्या आहेत – काळ किती बदलला आहे! Ford Mustang GT350 आणि GT350R या गटात मोडतात.
विरुद्ध टोकाला डॉज चॅलेंजर हेलकॅट डेमन आहे, हा राक्षस आहे जो डॉज हळूहळू प्रकट करत आहे, क्वार्टर मैल (400 मीटर) मधील वेळा नष्ट करण्याच्या एकमेव उद्देशाने.
शेवरलेटने इतर कॅमेरोसाठी 1LE पॅकेज आधीच उपलब्ध करून दिले आहे. सर्वात शक्तिशाली ZL1 ला सर्किटवरील कॅमेरोचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले हे पॅकेज प्रदान करणे ही नवीनता आहे.
या "अमेरिकन" च्या तांत्रिक पत्रकाकडे पाहता, उद्योगातील सर्वात प्रतिष्ठित ब्रँडचे लोगो असलेले युरोपियन मॉडेल देखील काळजी करण्याचे कारण आहे.
तसेच पॉवर अशी एक गोष्ट आहे कारण ZL1 ची कमतरता नाही. LT4 V8, 6.2 लिटर क्षमतेच्या आणि व्हॉल्यूमेट्रिक कॉम्प्रेसरसह, 659 अश्वशक्ती आणि 881 Nm कमाल टॉर्क वितरीत करते. हे आकडे तुम्हाला आश्चर्यचकित करण्यासाठी पुरेसे नसल्यास, हे जाणून घ्या की हे रियर-व्हील ड्राइव्ह कूप फक्त सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स वापरते.
ZL1 शी तुलना केल्यास, 1LE स्केलवर 27 किलो कमी जाहिरात करते. ही कपात एक सडपातळ मागील खिडकी, स्थिर (न टेकण्यायोग्य) मागील सीट आणि हलकी चाके आणि शॉक शोषक यांच्यामुळे आहे. एरोडायनॅमिकली वॉचवर्ड डाउनफोर्स आहे.
या ZL1 च्या प्रतिमा तुमच्या डोळ्यांनी पाहिल्यास, मागील बाजूस असलेले प्रचंड स्थिर कार्बन फायबर विंग आणि समोरील स्पॉयलर आणि डायव्ह प्लेन (बंपरच्या बाजूच्या कडांवर असलेले परिशिष्ट) लक्षात न येणे अशक्य आहे. ट्रॅकवरील एका सेकंदाच्या त्या शंभरावा भागांच्या नावावर सर्व.
डांबराला चिकटण्यासाठी प्रचंड चाके
चाके अनेक कारणांमुळे लक्षणीय आहेत. प्रथम, सादर केलेल्या परिमाणांमुळे. 19 इंच व्यासासाठी नाही, परंतु त्याच्या रुंदीसाठी: मागील बाजूस 12 इंच आणि समोर 11 इंच (अंदाजे 280 मिमी) उदार. खालील चित्र पहा...
दुसरे, नवीन गुडइयर टायर्सच्या पदार्पणासाठी. Eagle F1 Supercar 3Rs ची रचना ZL1 1LE साठी विशिष्‍ट वैशिष्ट्यांनुसार केली गेली होती आणि ते जलद वॉर्म-अप आणि 1.1g पर्यंत पार्श्व प्रवेगासाठी अनुमती देते. जरी नवीन "शूज" ने व्यापलेले क्षेत्र ZL1 च्या तुलनेत अंदाजे 10% वाढले असले तरी, ZL1 1LE चे टायर आणि रिम कॉम्बिनेशनचे वजन सुमारे 1.5 किलो कमी आहे - कमी जास्त.
संबंधित: Nurburgring येथे शेवरलेट Camaro ZL1 लांब «तोफ»
डायनॅमिकली, कॅमारो ZL1 1LE मध्ये मल्टीमॅटिक DSSV (डायनॅमिक सस्पेन्शन स्पूल व्हॉल्व्ह) स्पर्धेच्या जगातून व्युत्पन्न केलेले शॉक शोषक आहेत, ज्यामध्ये समोरच्या बाजूस उंची समायोजित करण्याची शक्यता आहे. मागील बाजूस, स्टॅबिलायझर बार देखील तीन पॅरामीटर्समध्ये समायोजित केला जाऊ शकतो.
जे काही समायोजित केले जाऊ शकते ते द्रुतपणे आणि सहजतेने करण्यासाठी डिझाइन केले आहे, ज्यामुळे आपणास सर्किट आणि रस्ता सेटिंग्जमध्ये द्रुतपणे बदल करता येईल.
शेवटी, ZL1 ला ZL1 1LE मधून वेगळे करून, एरोडायनामिक पॅराफेर्नालिया व्यतिरिक्त, 1LE मध्ये स्मोक-फिनिश रीअर ऑप्टिक्स, एक ब्लॅक बोनेट आणि एक अनन्य फ्रंट जोडले गेले आहे, जे इंजिनला चांगले थंड करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ केलेले आहे.
