Razão Automóvel memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada «Verono» untuk menguji versi lebih lapang bagi Volkswagen Beetle Cabrio baharu.
Volkswagen Beetle Convertible yang diuji adalah julat paling sederhana, 1.2 TSi 4-silinder dengan kuasa 105 hp dan kotak gear manual. Pada pandangan pertama, 1,197 cm3 dua injap setiap silinder mungkin kelihatan "pendek" untuk melengkapkan Beetle Convertible ini, tetapi sebenarnya tidak. Mereka yang berminat dengan versi peringkat permulaan ini mencari pemanduan yang menyenangkan, mereka bukan persembahan tulen.
Mereka yang mencari lebih sedikit "keseronokan" boleh memilih versi petrol 160 dan 200 hp. 1.2 Tsi 105hp adalah tanaman untuk selera lain, dengan ungkapan seperti "berjalan di kilang", "rambut dalam angin" atau "dolce far niente" adalah ratu.
Oleh itu - mengambil kesempatan daripada kesederhanaan iklim pada bulan Oktober - kami menurunkan bahagian atas dan, tanpa tergesa-gesa, kami menghalakan Volkswagen Beetle Cabrio baharu ke arah landskap indah pantai Portugis.
Sepanjang perjalanan, masih jauh di dalam "hutan bandar", sorotan untuk 1.2 TSI yang kecil, yang cukup mudah untuk menghadap bandar dan untuk kalis bunyi yang sangat baik pada tudung yang mengasingkan kita dari luar, hampir seperti versi biasa. Enjin bertindak balas dengan baik dari putaran rendah dan mempunyai "nyanyian" yang sangat bijak. Di lebuh raya, versi 105hp enjin TSI mendedahkan beberapa batasan, tetapi tidak cukup untuk diperhatikan.
Malah kerana, sejujurnya, aura yang disampaikan oleh Volkswagen Beetle Cabrio kepada kita adalah ketenangan dan kelonggaran. Malah cat merah unit yang diuji tidak berjaya memecahkan keadaan «zen» ini . Dan jika abstraksi adalah total di atas kapal, perkara yang sama tidak boleh dikatakan tentang orang yang melihat kita. Volkswagen Beetle Convertible adalah pusat perhatian ke mana sahaja ia pergi menyebabkan sedikit kegilaan ke mana sahaja ia pergi. Dan saya mengaku... ia menyebabkan kita agak sia-sia. Volkswagen mendapati dalam Beetle Convertible baharu ini formula "menang-menang", wanita seperti Beetle dan lelaki di dalam Beetle menarik perhatian. Dan banyak lagi! Tiada siapa yang dapat menahan kata-kata yang paling banyak didengari semasa latihan ini: adakah anda akan berjalan-jalan? Jawapannya sentiasa ya.
Berbanding generasi sebelumnya, kita boleh melihat barisan yang lebih sporty dan moden pada generasi baharu ini. Di dalam kabin, anda boleh melihat dengan jelas kebimbangan bahawa terdapat untuk mereka bentuk semula ruang menjadi lebih baik. Di sini, terdapat juga bantuan berharga daripada bentuk tiang yang dioptimumkan, yang membolehkan ruang dalaman yang lebih luas dan lebih banyak ruang untuk penghuninya. Ruang belakang mungkin yang paling mendapat manfaat daripada perubahan ini. Orang dewasa kini boleh melakukan perjalanan di tempat duduk belakang dengan selesa, sesuatu yang hampir mustahil berlaku pada generasi sebelumnya.
Juga di dalam kabin, plastik papan pemuka, stereng dan pintu diserlahkan, yang dicat dalam warna yang sama dengan kerja badan, sekali gus memberikan rupa yang "lebih sejuk". Apa yang tidak mungkin hilang dari Volkswagen Beetle Cabrio ini ialah komputer di atas kapal dan kemungkinan memasang sistem bunyi Fender untuk memanfaatkan sepenuhnya hari-hari terakhir «Verono».
Dengan hanya lebih 26 ribu euro, kita boleh mengatakan bahawa Volkswagen Beetle Cabrio adalah kereta yang sesuai untuk mereka yang suka menjalani kehidupan dengan senyuman di wajah mereka. Kereta ini membuatkan sesiapa sahaja dalam mood yang baik, terutamanya jika langit cerah dan matahari memanggil kita. Saya hanya tinggal untuk mengatakan bahawa hud boleh dibuka atau ditutup dalam masa kira-kira 15 saat dan sehingga 50 km/j. Perhatikan juga untuk penahan angin yang membuat perbezaan yang luar biasa apabila diletakkan – wanita berkata demikian…
Bagi mereka yang masih berfikir tentang perkataan «Verono», ketahui bahawa ia adalah gabungan musim panas dan musim luruh. Sekarang jika anda membenarkan kami, maaf tetapi mari kita menaiki sekali lagi...
Volkswagen Beetle Boleh Tukar
| MOTOR | 4 silinder |
| CYLINDRAGE | 1197 cc |
| PENYIARAN | Manual, 6 Kelajuan |
| TRAKSI | ke hadapan |
| BERAT BADAN | 1388 kg. |
| KUASA | 105 hp / 5000 rpm |
| BINARI | 175 NM / 1550 rpm |
| 0-100 KM/J | 11.7 saat. |
| LAJU MAKSIMUM | 178 km/j |
| PENGGUNAAN | 6.1 lt./100 km |
| HARGA | €26,927 |