Jeep Compass tiba di Eropah melalui Geneva. Kami mengenali SUV kelas pertengahan baharu jenama itu, model yang akan menjadi bahagian penting dalam cita-cita global Jeep.
Diperkenalkan tahun lepas di Los Angeles, Jeep Compass kini mula diperkenalkan di Eropah, menjadikan kehadirannya dirasai di pameran Switzerland.
SUV jarak pertengahan Jeep akan disaingi oleh pemimpin Nissan Qashqai, Peugeot 3008 baru-baru ini dan Hyundai Tucson, antara lain. Segmen ini terus berkembang, jadi Jeep, jenama yang melahirkan SUV seperti yang kita kenal hari ini, tidak boleh ditinggalkan.
Jika pada masa ini terdapat cadangan dalam segmen yang tidak menyediakan pacuan empat roda, Jeep sebagai Jeep, akan tersedia dalam Kompas dua versi AWD (Pacuan Semua Roda).
Yang paling kompleks akan menjadi eksklusif untuk versi Trailhawk, dioptimumkan untuk luar jalan. Ia menampilkan pelepasan tanah yang lebih tinggi, bampar yang direka bentuk semula - meningkatkan sudut serangan dan keluar - dan perisai tambahan untuk melindungi kotak engkol dan transmisi. Ia juga menonjol kerana mempunyai bahagian hud dalam warna hitam, untuk mengurangkan pantulan pada cermin depan.
Sistem pacuan empat roda Trailhawk menambah mod pemanduan yang dioptimumkan untuk "memanjat" batu dan mengubah pengurusan kotak gear automatik sembilan kelajuan, dengan gear pertama menyerupai kotak gear. Demi kecekapan, kedua-dua sistem Compass AWD membolehkan anda memutuskan sambungan gandar belakang apabila tidak diperlukan. Tawaran ini dilengkapi dengan versi dengan hanya dua roda pemacu.
Kompas mendapat inspirasi untuk reka bentuknya daripada Grand Cherokee, tetapi ia daripada Renegade yang mewarisi platform (Small US Wide). Yang ini diregangkan panjang dan lebar, memberi manfaat kepada dimensi dalaman. Kompas adalah 4.42 m panjang, 1.82 m lebar, 1.65 m tinggi dan 2.64 m jarak roda.
Enjin untuk Eropah
Di Geneva, rangkaian enjin dan transmisi untuk pasaran Eropah telah diperkenalkan. Tahap akses kepada Jeep Compass akan dibuat dengan versi dengan hanya dua roda pemacu dan transmisi manual enam kelajuan. Enjin yang ada ialah 1.6 liter Multijet diesel dengan 120 hp dan 320 Nm dan 1.4 liter Multiair2 petrol, turbo, dengan 140 hp dan 230 Nm.
Menaiki satu langkah, kami dapati Diesel 2.0 liter Multijet dengan 140 kuasa kuda dan 350 Nm, dan 1.4 liter Multiair2 dengan 170 hp dan 250 Nm. Mereka boleh datang dengan manual enam kelajuan atau automatik sembilan kelajuan, tetapi kini dengan daya tarikan empat roda.
Enjin teratas, buat masa ini, mengendalikan versi 170 hp bagi Multijet 2.0 liter - ia hanya akan tersedia dengan transmisi automatik dan pacuan semua roda. Ia adalah enjin dan transmisi pilihan untuk Trailhawk.
Di dalamnya kita boleh temui generasi keempat Uconnect, sistem infotainment yang tersedia dalam berbilang model FCA. Apple CarPlay dan Android Auto akan hadir dan Uconnect akan tersedia dalam tiga saiz: 5.0, 7.0 dan 8.4 inci.
Kompas Jeep akan menjadi kuda kerja global yang sebenar untuk Jeep. SUV itu akan tersedia di lebih 100 negara dan akan dikeluarkan di empat lokasi berbeza: Brazil, China, Mexico dan India. Jeep Compass tiba di pasaran kami tahun ini, walaupun tarikh tertentu masih belum disediakan.
