Ricardo Leal dos Santos, adalah sebahagian daripada pasukan pemenang Dakar, Pasukan Monster Energy X-raid, dan diiringi oleh Paulo Fiúza, kedua-duanya menaiki MINI All4 Racing 2993cc dan 315hp.
Tinggal sekarang dengan wawancara kami:
Pertama – Apakah baki yang anda perolehi daripada Dakar ini?
Keseimbangannya sangat positif, pada dasarnya kami memenuhi objektif utama penyertaan, iaitu untuk memenangi Dakar sebagai satu pasukan dan di samping menang, dua pelumba kami menduduki tempat pertama dan kedua secara keseluruhan. Kami juga mahu berkembang sebagai pelumba dan saya rasa itu dicapai dengan agak baik dengan menunjukkan masa yang dicatatkan dalam pelbagai peringkat. Secara individu, satu-satunya mata yang kurang dicapai adalah dalam klasifikasi akhir, yang sedikit dikondisikan oleh kemalangan yang kami alami dalam lumpur. Namun, baki akhir adalah sangat baik…
Ke-2 - Adakah terdapat potensi untuk pasukan itu berkembang lebih banyak, atau adakah terdapat batasan asas dalam projek, iaitu di dalam kereta?
Saya fikir terdapat peluang untuk berkembang lebih banyak lagi, beberapa evolusi kereta sudah dirancang. Dalam projek seperti ini, anda perlu berkembang dalam fasa dan sektor, dan itulah yang sedang dilakukan. Malah, pada tahun ini perbezaannya telah pun dilihat...
Ke-3 Apakah detik terbaik dan terburuk yang dialami dalam edisi 2012 ini?
Yang paling teruk adalah tanpa ragu-ragu saat lumpur dan yang terbaik… yang terbaik mampu menjadi penamat, apabila kami menyedari bahawa kami telah memenuhi matlamat, kami memenangi perlumbaan sebagai satu pasukan, dan secara individu kami memenangi peringkat terakhir, yang mana adalah hebat kerana ia adalah kali pertama kami. Tetapi terdapat banyak momen baik semasa perlumbaan.
Ke-4 Bagaimanakah dua jam penderitaan di peringkat ke-3 itu dijalani?
Banyak yang terlintas di fikiran saya... Pada mulanya ia tidak kelihatan putus asa, saya fikir apabila kereta pertama membantu kami, kami akan dapat keluar dari sana tanpa sebarang masalah, tetapi ia bukan kereta pertama, ia adalah yang kedua, ia bukan yang kedua, ia adalah yang ketiga... Kami sedang memerhatikan perlumbaan itu hilang dan semuanya terlintas di fikiran kami. Idea asas dalam jenis situasi ini adalah untuk bertenang dan berfikir tentang alternatif yang kita ada, tetapi sudah tentu kita semakin terdesak kerana semua hipotesis logik telah habis. Akhirnya kami berjaya ke sana dengan baik, walaupun sedih melihat perlumbaan tewas. Kami melakukan tugas kami dan apa yang sepatutnya kami lakukan, adalah situasi Dakar... ia berlaku, ia berlaku... Ia adalah perlu untuk tidak kehilangan motivasi dan pada peringkat seterusnya kembali menyerang.
Ke-5 – Adakah anda merasakan bahawa anda boleh mendaftarkan keputusan yang lebih baik jika bukan kerana bantuan kepada Nani Roma dan Holowczyk?
Secara keseluruhan tidak, perlumbaan kami terjejas oleh masalah awal dan itu adalah halangan terbesar. Membantu Nani Roma hanya memberi syarat kepada kami bahawa jika kami tidak berhenti untuk membantunya pada hari itu, kami berada di tempat kedua dalam kedudukan keseluruhan dan itu sentiasa perkara yang baik untuk mendaftar, tetapi bukan itu yang menentukan keputusan akhir. daripada perlumbaan itu.
Ke-6 - Apa yang paling anda rindui?
Dari rumah
7 - Dan seterusnya?
Kopi… Masalahnya bukanlah kekurangan kopi, masalahnya ialah tiada jalan! Tetapi walaupun begitu, kali ini kami berjaya 100% berjaga.
8 - Apakah yang paling anda sukai tentang versi Dakar Amerika Selatan ini?
Pentasnya sangat menarik kerana teknik yang diperlukan, keindahan trek dan pemantauan penduduk tempatan. Ia sangat baik dan sangat cantik, ia sangat kejam!
9 - Lebih mudah atau lebih sukar daripada ujian versi Afrika? Anda lebih suka yang mana?
Saya lebih suka versi Amerika Selatan, tetapi tahap kesukaran adalah serupa di kedua-dua belah pihak. Dakar ini jauh lebih sukar daripada yang lain yang kami lakukan di Afrika, dalam kes khusus saya, tahap perbezaan kualitatif kereta adalah sangat besar. Tahun lepas sebagai contoh, saya tidak dapat melakukan 2 km lubang dan parit satu demi satu kerana kereta saya tidak membenarkannya, kereta ini melakukannya tanpa sebarang masalah. Versi Amerika Selatan mempunyai lebih banyak trek berliku, bahagian yang sangat teknikal dan lebih menarik untuk dibandingkan kerana jenis kesukaran ini.
Ke-10 - Pengembaraan seterusnya?
Mereka masih belum ditentukan, tetapi saya ingin kembali ke Australia untuk perhimpunan Quads.
Paulo Fiuza ke kiri, Ricardo Leal dos Santos di sebelah kanan
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Halaman Rasmi
Terima kasih juga kepada mereka yang menjayakan temuduga ini.