Malah (dan lewat) Sergio Marchionne, ketika memimpin Ferrari (2014-2018), malah menjanjikan Dino baharu dengan enjin V6. Tetapi sekarang setelah 296 GTB telah diumumkan, Enrico Galliera, pengarah komersial Ferrari, berkata mereka tidak pernah menganggap nama itu untuk supersport V6 jenama Itali yang tidak pernah berlaku sebelum ini.
Ini kerana Dino 206 GT pertama (1968), walaupun telah dibangunkan dan dihasilkan oleh Ferrari, tidak dianggap sebagai satu, malah oleh Ferrari; kita boleh membaca dalam risalah model "Kecil, berkilat, selamat... hampir Ferrari".
Sebab-sebab ini telah diringkaskan oleh Galliera sendiri, dalam kenyataan kepada Autocar:
Enrico Galliera, pengarah komersial Ferrari"Memang benar, terdapat beberapa persamaan — terutamanya enjin. Tetapi Dino tidak membawa simbol Ferrari, kerana ia dibangunkan untuk menarik pelanggan baharu, memasuki segmen baharu, dan Ferrari membuat beberapa kompromi dari segi dimensi, ruang, prestasi dan harga."
Galliera membuat kesimpulan bahawa 296 GTB, sebaliknya, "adalah Ferrari sebenar", jauh lebih berkuasa dan dengan jenis aspirasi yang berbeza.
Legasi Dino tidak dilupakan oleh jenama itu, yang hari ini menerimanya seperti Ferrari lain, walaupun ia tidak mempamerkan simbol kuda yang berleluasa.
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 8:30 pagi. Sambil anda menghirup kopi anda atau mendapatkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan perkembangan terkini dengan fakta menyeronokkan, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.