Bertentangan dengan apa yang anda jangkakan, dalam dunia kereta di mana elektronik semakin penting, ini meninggalkan sesuatu yang diinginkan dari segi sistem anti-kecurian . Sekurang-kurangnya itulah kesimpulan yang WhatCar? tiba selepas menguji tujuh model dan sistem kemasukan dan permulaan anti-kecurian dan tanpa kunci mereka.
Model yang diuji ialah Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery dan Discovery Sport dan juga Mercedes-Benz Class A, yang kesemuanya mempunyai sistem tanpa kunci.
Untuk mengambil ujian WhatCar ini? dia beralih kepada dua pakar keselamatan, yang perlu cuba masuk ke dalam kereta dan memulakannya menggunakan kaedah teknologi yang tidak akan menyebabkan kerosakan pada model, seperti sistem yang membolehkan anda menangkap dan menyalin kod akses yang dikeluarkan oleh kunci . Penggunaan alat untuk membuka pintu juga dibenarkan.
Yang paling mengecewakan dalam ujian
Antara model yang diuji, DS 3 Crossback mendapat keputusan yang paling teruk, dengan pakar keselamatan hanya mengambil masa 10 saat untuk masuk dan meletakkan model Perancis itu berfungsi, semuanya hanya menggunakan penyahkod kod daripada kunci syarikat.
Langgan surat berita kami
Dalam kes Audi TT RS Roadster, ia juga boleh dibuka dan berfungsi dalam masa 10 saat sahaja. Walau bagaimanapun, dengan sistem tanpa kunci dilumpuhkan (atau tanpanya, kerana ia adalah pilihan), ia tidak mungkin untuk membuka pintu atau meletakkannya untuk berfungsi.
Bagi model Land Rover, dalam kedua-dua kes pakar menggunakan alat untuk membuka pintu. Dalam kes Discovery, ia mengambil masa 20 saat untuk masuk tetapi mereka tidak dapat menghidupkan enjin terima kasih kepada sistem yang menghalang penyalinan kod mula. Discovery Sport, yang tidak mempunyai sistem ini, telah dicuri dalam masa 30 saat sahaja.
Sistem pengekodan kod utama berfungsi dalam Discovery dan menghalang enjin daripada dihidupkan.
lebih baik tetapi tidak mudah
Akhirnya, kedua-dua Fiesta, Kelas A dan X3 mempunyai sistem yang memotong isyarat kunci dari jarak tertentu antara kunci dan kereta, menyukarkan rakan orang lain untuk "bekerja" dan membuat pakar yang menguji mereka tidak dapat membuka mana-mana ketiga-tiga model ini apabila sistem tanpa kunci dilumpuhkan.
Walaupun sistem tanpa kunci Fiesta dinyahaktifkan selepas beberapa ketika dan bergantung pada jarak kunci dari kereta, model Ford masih boleh dicuri semasa sistem ini aktif.
Walau bagaimanapun, dengan aset ini adalah mungkin untuk mencuri Fiesta dalam masa satu minit sahaja (masa yang sama dicapai dalam kes X3), manakala dalam Kelas A hanya mengambil masa 50 saat untuk masuk ke dalam kereta dan menghidupkannya.