Porsche 911 (generasi 991) menerima beberapa penambahbaikan. Seperti biasa pada jenama, perubahan lebih meluas daripada reka bentuk yang membolehkan anda meneka.
Porsche 911 – dalam versi Carrera dan Carrera S – mengucapkan selamat tinggal kepada enjin atmosfera dan mendapat enjin flat-six 3.0 liter (jelas…) dengan dua turbo – buat pertama kali dalam sejarah versi ini. Porsche 911 Carrera kini menghasilkan 370hp (+20hp) manakala versi Carrera S dengan enjin yang sama mula menghasilkan 420hp (+20hp) berkat turbo keluaran yang lebih tinggi, ekzos khusus dan elektronik yang lebih maju. Nilai tork juga meningkat sebanyak 60Nm pada dua musim panas masing-masing kepada 450Nm dan 500Nm.
TIDAK TERLEPAS: 20 iklan Porsche yang sangat cemerlang
Terima kasih kepada enjin baharu ini, prestasi telah bertambah baik dan penggunaan telah menurun kepada nilai homologasi yang sangat menarik. Dilengkapi dengan kotak gear dwi-clutch PDK, 911 Carrera mengiklankan 7.4 liter/100km dan Carrera S 7.7 liter/100km. Dalam pecutan 0-100km/j, angka juga bertambah baik: 3.9 saat untuk S dan 4.2 saat untuk versi asas.
Perubahan tidak terhad kepada unit pemanduan. Casis juga dikemas kini dalam beberapa perkara, menyerlahkan kemasukan sistem suspensi adaptif PASM yang canggih, yang bertujuan untuk meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi, perasaan dalam pemanduan sporty dan keselesaan dalam irama perjalanan.
Dari segi estetika, perubahan adalah halus. Porsche 911 mendapat lampu depan dan lampu belakang baharu, pemegang direka bentuk semula dan perubahan kecil pada bampar. Di dalam, ia adalah stereng baharu dan sistem infotainmen baharu yang melakukan kerja rumah.
LUAR BIASA: Volkswagen Touareg melanggar Porsche 911 di China
Pastikan anda mengikuti kami di Instagram dan Twitter