BMW 2002 dan Honda S2000. Dua kereta yang sangat istimewa, masing-masing dengan caranya sendiri, dan itu tidak pernah "bermimpi" bahawa laluan mereka akan bersilang. Tetapi itu berlaku dan "perkahwinan" itu dilahirkan pada BMW 2002 ini dengan enjin S2000 VTEC, dan lebih-lebih lagi dengan turbo.
Berkemungkinan selepas perenggan pertama ini, peminat Honda dan BMW yang paling tulen telah jatuh di tepi jalan, tetapi untuk "tahan", adalah penting untuk mengatakan bahawa BMW 2002 dengan "hati" Jepun ini sedang mencari yang baru. pemilik.
Dibeli oleh syarikat CATuned dari Sacramento, California (AS), pada tahun 2010, BMW 2002 dari 1976 ini menerima enjin Honda S2000 — dikenali sebagai F20C, enjin empat silinder atmosfera 2.0 liter — tidak lama kemudian, masih di bawah bidang kuasa Penyedia ini Amerika Utara.
Ini diikuti dengan pemasangan turbo, yang akhirnya akan digantikan dengan yang lebih besar pada 2015 — Garrett GTX2867 —, di sini di bawah tanggungjawab pemilik semasa dan syarikat Group 2 Motorsports, yang berpangkalan di Seattle (AS).
Terima kasih kepada graf yang diperoleh daripada bank kuasa — yang mengiringi dokumen kereta ini — diketahui bahawa BMW 2002 ini menghasilkan sekitar 279 hp (275 hp) kuasa dan 246 Nm (182 lb-ft) tork maksimum. Kuasa dihantar secara eksklusif ke dua roda belakang melalui kotak gear manual enam kelajuan.
Jumlah perbatuan tidak diketahui, seperti yang dijelaskan oleh pengumuman jualan itu sendiri, walaupun odometer semasa - juga dari Honda S2000 - menunjukkan 109,000 batu, kira-kira 175 418 km.
Di bahagian luar, cat merah menunjukkan usianya, tidak seperti roda Rota 15", yang dipasang pada set tayar Michelin Premier A/S berukuran 195/55.
Di bahagian dalam, selain panel instrumen Honda S2000, stereng Alpina dan tempat duduk sukan Recaro "dicuri" daripada BMW 3 Series generasi E21 menyerlah.
Lelongan "bimmer" ini sedang berlangsung di portal "Bring A Trailer" dan akan berakhir hari ini. Pada masa penerbitan artikel ini, bidaan tertinggi ialah $9113, kira-kira 7745 euro.
