Mazda2 baharu bertaruh pada reka bentuk dan pembinaan ringan. Enjin diesel 105 hp mengumumkan penggunaan 3.4 l/100 km.
Dos tiga kali ganda untuk Mazda dalam edisi Essilor Car of the Year/Trofi Roda Kristal ini. Pengeluar Jepun itu telah memasukkan tiga model dalam pilihan raya ini, menunjukkan daya hidup kitaran produk yang mana ia berhasrat untuk menyerang segmen berbeza pasaran Eropah.Untuk segmen B - yang penduduk bandar - ram ialah Mazda2 baharu, yang menggabungkan teknologi SKYACTIV dan falsafah reka bentuk KODO, yang biasa digunakan pada model baharu jenama itu. Ia adalah model kompak yang menerima platform baharu dengan jarak roda yang lebih panjang, dengan jubin yang lebih pendek yang menyediakan ruang tambahan untuk penumpang dan mekanik , meningkatkan kestabilan dan keselamatan pasif.
Dinamik pemanduan adalah salah satu kebimbangan utama Mazda, yang bertukar kepada bahan binaan ringan dan pelbagai penyelesaian penjimatan berat. Aerodinamik dan ketegaran kilasan telah dipertingkatkan dengan ketara untuk menjadikan Mazda2 lebih cekap, tangkas dan menjimatkan.
TIDAK TERLEPAS: Undi model kegemaran anda untuk anugerah Pilihan Penonton dalam Trofi Kereta Terbaik Essilor 2016
Casis SKYACTIV direka untuk menawarkan keseronokan pemanduan yang lebih hebat dan pengendalian dinamik yang diperhalusi dan termasuk unsur-unsur seperti "gantungan yang lebih ringan dan lebih keras, dengan geometri yang dioptimumkan dan penyerap hentak yang dipertingkatkan" yang menyertakan buat kali pertama dalam kawalan geseran model jenama dalam penyerap hentak.
Untuk menggabungkan ketangkasan dan tindak balas dinamik dengan penggunaan bahan api yang rendah, Mazda menggunakan rangkaian enjin yang lengkap dan diperbaharui, dengan penekanan pada blok SKYACTIV-D 1.5 Diesel baharu, enjin 105 hp yang, menurut Mazda, menjamin penggunaan dan pelepasan yang rendah – purata 3.4 l/100 km dan pelepasan 89 g/km. Versi persaingan menggabungkan enjin ini dengan kotak gear manual enam kelajuan.
LIHAT JUGA: Senarai calon Trofi Kereta Terbaik Tahun 2016
Keselamatan pasif dan aktif ialah satu lagi tema utama dalam pembangunan Mazda2 baharu yang menyepadukan satu siri peralatan luar biasa dalam segmen ini, seperti Bantuan Pelancaran Bukit – yang membrek kenderaan, menghalang kenderaan daripada terjatuh apabila bermula pada satah condong , atau Kawalan Pancaran Tinggi – sistem yang melaraskan ketinggian lampu depan secara automatik, melalui sistem brek kecemasan autonomi atau optik LED penuh empat lampu.
Kesambungan dan kefungsian, menurut Mazda, dipastikan oleh satu set sistem yang meningkatkan interaktiviti pemandu dengan teknologi.
Sistem Paparan Pemanduan Aktif “memproyeksikan data pemanduan yang paling penting terus ke dalam bidang penglihatan pemandu dalam masa nyata manakala maklumat pemanduan lain muncul dalam kelompok baharu yang lebih sporty. “Mazda2 mempunyai skrin 7-inci, yang melaluinya fungsi komunikasi dan infotainmen dikawal, melalui arahan suara atau terus pada skrin sentuh.
Mazda2 juga bersaing dalam kelas City of the Year di mana ia berdepan saingan seperti: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl dan Skoda Fabia.
teks: Anugerah Kereta Terbaik Essilor / Trofi Roda Stereng Kristal
Imej: Diogo Teixeira / Lejar Automobil