Selepas pengabaian jelas akronim GTi, Peugeot nampaknya sedang bersedia untuk meninggalkan penetasan panas . Sekurang-kurangnya itulah yang boleh disimpulkan daripada kenyataan Jerome Micheron, pengarah produk jenama Perancis, selepas disoal oleh Top Gear mengenai 308 GTI baharu: “jika kita melihat pasaran versi sukan dan pada had CO2 kita melihat bahawa ia runtuh”.
Setakat ini baik. Lagipun, akronim GTI telah pun diubah suai, dengan tempatnya digantikan oleh akronim baharu PSE (Peugeot Sport Engineered).
Walau bagaimanapun, eksekutif Perancis pergi lebih jauh, dan nampaknya telah menutup pintu kepada 308 PSE akhirnya dengan formula yang sama dengan 508 PSE (plug-in hybrid).
Satu persoalan pasaran dan… berat
Dalam erti kata lain, nampaknya tiada rancangan sama sekali untuk versi sporty kompak Gallic yang biasa. Mengenai kemungkinan versi PSE bagi Peugeot 308 baharu, dengan pacuan hibrid, Jerome Micheron menyatakan, “Kami belum melihat pasaran lagi. Selain itu, penyelesaian ini menambah berat tambahan.”
Sekarang, pengabaian jelas kemungkinan 308 PSE ini akhirnya bertentangan dengan khabar angin bahawa sehingga baru-baru ini menunjukkan bahawa, dalam generasi baharu ini, 308 akan mempunyai versi sukan dengan enjin hibrid plug-in.
Dalam kes ini, 308 PSE dijangka akan menggunakan penyelesaian yang sama yang telah kita lihat bukan sahaja dalam 3008 Hybrid4, tetapi juga dalam 508 PSE. Dalam erti kata lain, penggunaan 1.6 PureTech dengan 200 hp dan dua motor elektrik (satu pada gandar belakang memastikan pacuan semua roda) yang membolehkannya mempunyai sekurang-kurangnya 300 hp.
Kini, dengan mengambil kira kenyataan pengarah produk Peugeot, nampaknya (pada masa ini) varian prestasi tertinggi Peugeot 308 baharu berpegang kepada versi hibrid plug-in 225 hp.