Mitsubishi mengumumkan bahawa Orang luar PHEV ia telah pun diuji dan diperakui mengikut ujian kelulusan WLTP, menjadikannya salah satu hibrid pemalam pertama yang mematuhi protokol baharu.
SUV Jepun mengumumkan mengikut pelepasan CO2 WLTP daripada 46 g/km (dalam ukuran mengikut NEDC pelepasan adalah pada 40 g/km). Berhubung dengan autonomi dalam mod elektrik 100%. daripada hibrid plug-in Mitsubishi, hasilnya kekal dalam 45 km , berbanding 54 km yang dicapai di NEDC.
Dalam versi 2019, Mitsubishi Outlander PHEV turut menerima inovasi mekanikal, dengan penampilan pertama enjin petrol 2.4 l baharu dengan sistem MIVEC. Sistem ini membolehkan Outlander bertukar antara kitaran pembakaran Otto dan Atkinson mengikut mod pemanduan yang digunakan.
Nombor PHEV Outlander
Enjin SUV baharu Mitsubishi membawa peningkatan kuasa dan tork. Debit 2.4 l baharu 135 hp , peningkatan sebanyak 14 kuasa kuda berbanding enjin 2.0 lama yang hanya menawarkan 121 hp, dan menawarkan tork sebanyak 211 nm berbanding tork 190 Nm pendahulu.
Langgan surat berita kami di sini
Motor elektrik (digandingkan dengan roda belakang) juga menyaksikan peningkatan kuasa, menawarkan 95 hp , dan digandingkan dengan bateri 13.8 kWj baharu. Sebagai tambahan kepada penambahbaikan enjin, Outlander PHEV 2019 menerima penalaan baharu dalam penyerap hentak dan dua mod pemanduan baharu : "mod sukan" dan "mod salji" — yang pertama menawarkan tindak balas yang lebih baik terhadap keperluan untuk pecutan dan lebih cengkaman, dan yang kedua meningkatkan keupayaan permulaan dan pusingan pada permukaan licin.