Macan generasi akan datang akan menjadi elektrik secara eksklusif, keputusan yang diumumkan secara rasmi oleh Porsche, tetapi generasi semasa akan memanfaatkan sepenuhnya semua yang ditawarkan oleh hidrokarbon - lihat sahaja spesifikasi baharu. Porsche Macan Turbo.
Di bawah tudung kami masih menemui V6, tetapi yang ini baru. Blok 3.6 l sebelumnya memberi laluan kepada blok 2.9 l baharu — unit yang sama yang boleh kita temui dalam Porsche lain, seperti Cayenne atau Panamera.
Kapasiti enjin mungkin telah berkurangan, tetapi "V panas" dengan dua pengecas turbo ini lebih berkuasa: 40 hp lebih, kesemuanya 440 hp dan 550 Nm tork maksimum. Satu-satunya transmisi yang ada ialah PDK tujuh kelajuan (dwi klac) dan pacuan empat roda (Porsche Traction Management atau PTM).
Peningkatan dalam equidae dicerminkan dalam faedah. Apabila dilengkapi dengan pakej Sport Chrono, mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.3s, 0.3s kurang daripada sebelumnya, dan sehingga 200 km/j diperlukan 16.9s. Kelajuan tertinggi juga meningkat 4 km/j, mencecah 270 km/j.
Langgan surat berita kami
nyahpecutan dipertingkatkan
Satu lagi ciri baharu Porsche Macan Turbo ialah ia dilengkapi sebagai standard dengan brek PSCB (Porsche Surface Coated Brake), yang didedahkan oleh Cayenne.
Brek ini mempunyai salutan tungsten karbida pada cakera yang, selain menawarkan tindakan yang lebih menggigit, lebih sedikit haus dan menghasilkan sehingga 90% lebih sedikit habuk brek, berbanding brek konvensional. Ia juga dicirikan oleh kemasan berkilat dan penyepit putih, dan menjadi pilihan pada semua Macan yang lain.
Untuk yang paling mencabar, PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) atau brek karbon-seramik tersedia sebagai pilihan.
Casis juga terdiri daripada penggantungan pneumatik, ketinggian boleh laras, dengan penyerap hentak hidraulik baharu; roda, direka semula, adalah 20″; dan boleh didapati secara pilihan ialah PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), sistem pemvektoran tork Porsche.
Berapa kosnya?
Sebagai tambahan kepada kebaharuan mekanikal dan dinamik, Porsche Macan Turbo baharu menonjol daripada Macan lain untuk kehadiran bampar khusus, sayap belakang berkembar, skirt sisi dan cermin Sport Design.
Di dalam, tempat duduk sukan kulit licin, boleh laras dalam 18 cara, dan sistem BOSE® Surround standard dengan 14 pembesar suara dan 665 W. stereng sukan GT yang dipanaskan diwarisi daripada 911.
Porsche Macan Turbo baharu kini boleh ditempah di pasaran negara, dengan harga dari 126 860 euro.