Renault Sandero RS hanya tersedia untuk pasaran Amerika Latin. Mudah, ringan, dengan kotak gear manual dan enjin 2.0 atmosfera yang mengingatkan zaman dahulu. Kita pergi samba?
Adakah ia roket poket yang paling berkuasa? Tidak. Adakah anda sarat dengan teknologi? Tidak begitu. Adakah anda mempunyai kotak gear dwi klac tercanggih dengan dayung stereng? Senang tidak. Renault Sandero RS ialah roket poket zaman moden, tanpa (hampir) segala-galanya yang boleh diterima oleh zaman moden. Ciptaan bahagian Renault Sport, tuan-tuan Renault Sport. Adakah anda pernah mendengarnya?Malah ini adalah model pertama yang dibangunkan oleh Renault Sport di luar Eropah. Ia tidak sepantas sepupu kanannya, Renault Clio RS, dan juga bukan sebagai "lelaki baik". Tetapi di bawah hud adalah enjin petrol yang mesra keluarga: 2.0 atmosfera dengan 145 hp, syaitan yang menghantui pengecilan saiz.
BERKAITAN: Ujian Renault Clio GT 120 EDC kami
Pada bahagian luarnya terdapat elemen yang menampakkan coretannya yang sporty seperti tayar bersaiz 17 inci, peresap dan spoiler belakang, paip ekzos berganda dan pelekat yang suka digunakan oleh Renault Sport. Renault Sandero RS juga menerima suspensi sport, brek cakera di belakang dan sudah tentu…butang R.S yang sentiasa menarik yang membolehkan anda bertukar antara tiga mod pemanduan: standard, sport dan sport plus. Dalam yang terakhir, kawalan cengkaman dan kestabilan dimatikan.
Adakah ia balistik? Sudah tentu tidak. Pecutan dari 0-100 km/j dalam 8 saat yang boleh dikreditkan dan kelajuan tertinggi ialah 202 km/j. Tetapi itu tidak mengapa, yang penting ialah kesederhanaan apa yang "ada" di tangan kita. Harga itulah yang menjadikannya keseronokan yang lebih diingini: R$58,880 (€13,400). Kami tinggal dengan video dan imej Renault Sandero RS. Adakah anda pasti anda tidak mahu melancarkan Dacia Sandero RS di Eropah?
Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter