Generasi baharu daripada Honda CR-V ia telah menghasilkan lebih banyak rasa ingin tahu daripada yang dijangka secara semula jadi dan ini semua disebabkan oleh sistem i-MMD, dengan kata lain, sistem hibrid yang melengkapkannya. CR-V Hybrid menggantikan CR-V i-DTEC sebelum ini yang menggunakan perkhidmatan enjin diesel, jenis enjin yang setakat ini paling sesuai dengan tujuan SUV.
Honda CR-V Hybrid juga menarik perhatian kami. Bukan sahaja kami pergi ke persembahan antarabangsanya, kami telah pun berlatih di Portugal, dan kini Diogo telah mengujinya untuk saluran YouTube kami — anda akan menemui semua maklumat yang mungkin dan imaginatif tentang SUV ini di Razão Automóvel…
Tidak hairanlah semua perhatian ini. Sistem i-MMD Honda CR-V Hybrid berfungsi berbeza daripada hibrid lain di pasaran, iaitu Toyota yang lebih dikenali. Kami mempunyai enjin pembakaran — 2.0 yang berjalan pada kitaran Atkinson yang paling cekap (145 hp dan 175 Nm) — yang dalam kebanyakan situasi hanya berfungsi untuk… mengecas bateri, tidak disambungkan ke roda.
Ia adalah motor elektrik, lebih berkuasa (181 hp) dan dengan tork yang lebih tinggi (315 Nm), yang berfungsi sebagai daya penggerak untuk Honda CR-V Hybrid, dengan operasinya lebih hampir dengan elektrik tulen berbanding dengan motor elektrik tulen. daripada hibrid. Sebagai contoh, seperti dalam trem, ia juga tidak memerlukan kehadiran kotak gear, hanya mempunyai nisbah tetap.
Dalam senario tertentu enjin pembakaran, melalui sistem klac, boleh disambungkan ke roda, terutamanya apabila memandu pada kelajuan tinggi, tetapi sebagai peraturan umum, fungsi utamanya adalah untuk mengecas bateri, memastikan tenaga yang diperlukan untuk motor elektrik. .
Akhirnya apa yang penting ialah sistem i-MMD berfungsi dengan baik dalam "dunia nyata", mampu penggunaan sekitar 5.0 l atau kurang , seperti yang didedahkan oleh Diogo. Untuk penjelasan yang lebih mendalam tentang keseluruhan sistem, ikuti pautan seterusnya:
Berkenaan dengan SUV itu sendiri, perkara terbaik ialah menyerahkan perkataan itu kepada Diogo, yang membawa kami menemui semua hujah SUV mesra keluarga Jepun ini, salah satu kereta terlaris di planet ini: