Inkubator sebenar bagi penyelesaian baharu untuk industri automotif, Formula 1 mungkin berada di ambang untuk membawakan kita penyelesaian yang mampu memastikan enjin pembakaran dalaman kekal hidup (dan relevan) untuk beberapa waktu akan datang.
Dengan matlamat untuk mencapai neutraliti karbon dalam Formula 1 menjelang 2030, FIA memutuskan untuk membangunkan 100% biofuel mampan.
Walaupun tong pertama bahan api baharu ini telah pun dihantar kepada pengeluar enjin Formula 1 — Ferrari, Honda, Mercedes-AMG dan Renault — untuk ujian, sedikit yang diketahui tentang biofuel ini.
Satu-satunya maklumat yang wujud ialah bahan api ini "dimurnikan secara eksklusif menggunakan sisa bio", sesuatu yang tidak berlaku dengan petrol oktana tinggi yang kini digunakan dalam kelas utama sukan permotoran.
matlamat yang bercita-cita tinggi
Idea di sebalik ujian pertama ini ialah, selepas melihat keputusan positif ini, syarikat minyak yang membekalkan bahan api untuk Formula 1 membangunkan biofuel yang serupa.
Langgan surat berita kami
Untuk mempercepatkan penggunaan biofuel dalam Formula 1, mulai musim depan semua pasukan perlu menggunakan bahan api yang mengandungi 10% biofuel.
Mengenai langkah ini, Jean Todt, presiden FIA, berkata: "FIA memikul tanggungjawab untuk memimpin sukan permotoran dan mobiliti ke arah masa depan rendah karbon untuk mengurangkan kesan alam sekitar aktiviti kita dan menyumbang kepada planet yang lebih hijau".
Tambahan pula, bekas ketua pasukan seperti Peugeot Sport atau Ferrari menyatakan: “Dengan membangunkan bahan api mampan yang diperbuat daripada sisa bio untuk F1 kami mengorak langkah ke hadapan. Dengan sokongan syarikat terkemuka dunia dalam bidang tenaga, kami boleh menggabungkan prestasi teknologi dan alam sekitar yang terbaik”.
Adakah ini penyelesaian untuk memastikan enjin pembakaran hidup? Adakah Formula 1 akan membuat penyelesaian sulungnya yang kemudiannya boleh digunakan pada kereta yang kita pandu? Tinggalkan kami pendapat anda dalam komen.