Sudah beberapa kali dinamakan sebagai "kelakuan terbaik" Tesla, yang Model 3 (Dalam kes ini, versi Jarak Jauh dengan pacuan semua roda) telah diuji oleh pasukan dari laman web Sepanyol Km77, dalam ujian moose dan datang untuk membuktikan sebab pujian itu.
Pada percubaan terbaik, model Amerika Utara lulus ujian pada 83 km/j yang mengagumkan , kelajuan yang sama dengan kedua-dua Ford Focus kerana McLaren 675LT dan Audi R8 V10 berjaya memenuhi ujian.
Walaupun begitu, dan di sebalik keputusan yang baik, kelajuan yang dicapai tidak membenarkan dia mengatasi pemegang rekod mutlak dalam ujian moose, Citroën Xantia V6 Activa , yang kekal sebagai satu-satunya model yang berjaya melepasi ujian pada kelajuan 85 km/j berkat suspensi Hidraktif yang telah berkembang (dan ajaib).
Brek regeneratif (juga) membantu
Menurut pasukan Km77 (dan seperti yang anda boleh lihat dengan mudah daripada imej), Model 3 tidak menunjukkan tindak balas yang mendadak atau sukar dikawal, kekal stabil dan seimbang sepanjang ujian, sesuatu yang disebabkan oleh pusat graviti yang rendah. (dicapai berkat kedudukan bateri) serta stereng yang pantas, tepat dan langsung.
Langgan surat berita kami
Dalam pelbagai percubaan yang dilakukan oleh pasukan Sepanyol, Model 3 menghadapi ujian dengan brek regeneratif dalam mod Standard (yang prestasinya paling dirasakan) dan dalam mod brek regeneratif terendah.
Percubaan terbaik dicapai dengan brek regeneratif dalam mod Standard, dengan brek regeneratif dalam mod terendah, hantaran terbaik ialah 82 km/j (dan dengan sentuhan kecil kon dalam campuran).
Walau bagaimanapun, pasukan Km77 membuat satu lagi percubaan pada kelajuan yang lebih tinggi, dengan Model 3 menghadapi "moose" pada kelajuan 88 km/j, di mana, walaupun menjatuhkan beberapa kon di sepanjang jalan, mereka mengekalkan reaksi sihat yang sama, tanpa pernah menjadi kasar. , tidak dapat diramalkan atau tidak dapat dikawal.
Akhir sekali, dalam ujian slalom, Model 3 menggunakan pusat graviti yang rendah dan stereng yang baik untuk "menyamarkan" hampir 2000 kg, mendedahkan reaksi yang sangat boleh diramal dan tanpa menyebabkan kehausan tayar yang berlebihan (dalam kes ini Michelin Pilot Sport 4 ) .
Sumber: Km77.