Rupa-rupanya, yang Skoda komited untuk mencari alternatif kepada diesel dan petrol. Mari kita lihat, selepas memperkenalkan model elektrik pertamanya (Citigo-e iV), jenama Czech kini telah mempersembahkan satu lagi alternatif kepada bahan api "tradisional": versi GNC Scala, dipanggil G-TEC.
Tidak seperti yang berlaku dengan "sepupu Sepanyol", SEAT Leon TGI Evo, Scala G-TEC tidak menggunakan enjin empat silinder 1.5 l dan 130 hp, tetapi lebih kecil. 1.0 l tiga silinder pengecas turbo 90 hp 160 Nm digabungkan dengan kotak gear manual enam kelajuan.
Dilengkapi dengan tiga tangki CNG dan tangki gas kecil dengan hanya sembilan liter kapasiti, Scala G-TEC mampu perjalanan 410 km sahaja dengan CNG dan, apabila ia tamat, peralihan kepada penggunaan petrol dibuat secara automatik. Semua ini membolehkan jumlah autonomi sekitar 630 km.
Kelebihan GNC
Menurut Skoda, kelebihan utama menggunakan CNG adalah alam sekitar. 1.0l menyaksikan pelepasan CO2 dikurangkan sebanyak kira-kira 25% apabila menggunakan CNG. Tambahan pula, pelepasan NOx juga dikurangkan dengan penggunaan CNG dan tiada pelepasan zarah.
Langgan surat berita kami
Skoda akan menjadikan Scala G-TEC tersedia dalam tahap peralatan Aktif, Ambisi dan Gaya dan, sebagai standard, model Czech akan menawarkan peralatan seperti Lane Assist dan Front Assist atau lampu depan LED. Walaupun terdapat pemasangan tangki CNG, Scala menawarkan ruang bagasi dengan 339 l, rujukan berbanding model CNG dalam segmen tersebut.
Dijadualkan untuk mencapai pasaran pada suku keempat 2019, masih belum diketahui sama ada Scala G-TEC akan dijual di Portugal. Walau bagaimanapun, ini tidak mungkin berlaku, terutamanya memandangkan rangkaian bekalan nasional yang terhad.