Ketahui butiran di sebalik pertandingan Electric GT World Series yang baharu, yang akan melalui beberapa litar terbaik di dunia.
Mark Gemmell dan Agustín Payá (di bawah), dua peminat mobiliti elektrik, ialah pengasas pertandingan antarabangsa baharu Siri Dunia GT Elektrik , kejohanan khusus untuk model elektrik. Tidak seperti Formula E, Electric GT bertaruh pada perlumbaan GT dan pada mulanya akan berasaskan Tesla Model S P85+, dengan pengubahsuaian yang diperlukan dari segi keselamatan dan dinamik.
Pada musim sulung, yang akan bermula tahun depan, 10 pasukan akan hadir (salah seorang daripada mereka mungkin Portugis), 20 kereta dan seberapa banyak pemandu dari lima benua: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter dan Dani Clos sudah pun disahkan . Setiap perlumbaan terdiri daripada 20 minit latihan bebas, 30 minit kelayakan dan dua perlumbaan yang meliputi 60 km.
Organisasi itu berhasrat untuk menjadikan Electric GT bukan sahaja pertandingan sukan permotoran, tetapi juga pentas untuk mempromosikan teknologi baharu di mana orang ramai akan dapat berinteraksi dengan pemain utama.
Perlumbaan persembahan berlangsung di Litar de Catalunya pada Ogos tahun depan, tetapi pertandingan itu sendiri tidak bermula sehingga 23 September. Electric GT bermula di tanah Eropah dan mempunyai beberapa litar rujukan "benua lama" dalam kalendar, antaranya ialah Nürburgring (Jerman), Mugello (Itali), Donington Park (United Kingdom) dan juga Litar do Estoril kami . Selepas litar Eropah, Electric GT juga akan melalui benua Amerika dan Asia, di mana beberapa acara kejuaraan tambahan telah pun dirancang.
“Litar Estoril adalah wilayah yang ideal untuk bersaing dalam Electric GT. Dan jika, pada masa itu, lesen tersedia untuk pasukan baharu, sebenarnya, kami mempunyai struktur yang berminat untuk mengambil bahagian, diketuai oleh Carlos Jesus, dari ZEEV.”
Agustín Payá
LIHAT JUGA: Kerajaan Portugis mahu membawa pelaburan dari Tesla ke Portugal
Salah satu matlamat Electric GT, projek yang direka untuk lima tahun akan datang, turut melibatkan evolusi pertandingan setiap musim. Musim pertama akan dibuka kepada hanya satu pengeluar - Tesla - dan satu pasukan kejuruteraan yang bertanggungjawab untuk semua pengubahsuaian yang diperlukan pada kereta tersebut. Mulai 2018 dan seterusnya, kemasukan pasukan teknikal akan dibenarkan, serta pengurangan berat kereta dan penggunaan bateri berkapasiti lebih tinggi, antara penambahbaikan mekanikal dan elektronik yang lain.2019 sudah pun menjadi tahun untuk kemasukan jenama lain, dengan syarat wajib untuk semua kereta berada pada tahap yang sama dengan nisbah berat/kuasa, selain menukar bateri semasa perlumbaan. Pada tahun berikutnya, setiap pasukan akan dapat mengubah suai kereta mereka untuk menambah baik aerodinamik, brek dan suspensi, dan mulai 2021 ia akan dapat membuat perubahan ketara dalam teknologi bateri.
Sumber: Pemerhati