Dimaklumkan, buat kali pertama dan masih dalam bentuk konsep, dalam edisi terakhir Peraduan Keanggunan Peeble Beach, di Amerika Syarikat, BMW Z4 baharu, sepatutnya tidak mempunyai versi yang lebih bervitamin. Salah seorang daripada orang yang bertanggungjawab untuk jenama Bavaria mendedahkannya, yang bagaimanapun, membuang - sekurang-kurangnya buat masa ini - kemungkinan Z4 M.
Sebab beberapa khabar angin, kemungkinan Z4 masa depan, iaitu buat pertama kalinya hasil kerja pembangunan bersama antara BMW dan Toyota — akan berkongsi platform dan komponen dengan Toyota Supra seterusnya —, bahawa ia mungkin mempunyai versi yang lebih tegar, dalam satu cara, baru sahaja (hampir) disahkan secara rasmi oleh naib presiden bahagian 'M' BMW, Dirk Hacker. Yang, dalam kenyataan kepada Autocar, mengakui, apabila ditanya tentang kemungkinan sedemikian, bahawa "versi Z4 yang lebih pantas adalah kemungkinan yang menarik".
Prestasi BMW Z4 M, bukan M
Walau bagaimanapun, orang yang bertanggungjawab yang sama juga menyatakan dengan jelas bahawa, jika varian yang lebih kaya vitamin daripada roadster dua tempat duduk muncul, ini tidak bermakna ia adalah Z4M baharu — sekurang-kurangnya, bukan buat masa ini — , bagaimanapun, pintu terbuka kepada potensi pembangunan ini.
Ngomong-ngomong, bagaimana pula dengan Prestasi Z4 M yang mungkin — Z4 M40i, mungkin? — khabar angin mencadangkan bahawa di bawah bonet terdapat 3.0 liter pengecas turbo enam silinder sebaris yang sama, nama kod B58M1, yang sudah wujud pada M140i. Dan itu, pada roadster, anda boleh mengecas sekurang-kurangnya 340 kuasa kuda.
Bagaimanapun, khabar angin juga bercakap tentang kemungkinan Pakej Persaingan yang lebih radikal, malah sinonim dengan versi enjin yang berbeza, dengan nama kod B5801. Hasilnya ialah mengumumkan kuasa yang lebih tinggi, sekitar 390 hp — iaitu, 50 hp lebih daripada versi standard.
Prestasi Z4 M tersedia sejak dilancarkan?
Tidak diketahui, buat masa ini, sama ada Z4 M Performance ini akan tersedia sejak pelancaran generasi baharu roadster Jerman, di pasaran. Atau jika, sebaliknya, ia hanya akan sampai di sana kemudian, pada masa jualan Z4 perlu digerakkan.
Sudah tentu nampaknya, pada masa pelancaran, tidak akan ada kekurangan enjin, yang diperoleh daripada empat silinder dengan 2.0 liter dan turbo, petrol. S20i peringkat permulaan akan mengecas kira-kira 180 hp, manakala s30i sepatutnya mempunyai kuasa yang lebih ekspresif, sekitar 250 hp.
Perlu diingatkan bahawa maklumat terkini daripada jenama Munich menunjukkan BMW Z4 baharu mempunyai persembahan rasminya, dalam versi pengeluaran terakhir, akhir tahun ini. Ini diikuti, tidak lama selepas itu, dengan permulaan pengkomersilan.