Berapa banyak yang diberikan? Soalan yang sangat mudah, walaupun asas, diulangi oleh ramai daripada kita semasa kita masih kanak-kanak-ingat masa-masa di sini. Soalan mudah, tetapi yang terus menghantui ramai jurutera sehingga dewasa.
Malah sekarang, dalam dunia yang semakin bersih dan menghindari risiko, ada mereka yang mencari lebih kelajuan. Ia bukan carian steril dan tanpa tujuan. Ia adalah pencarian untuk mengatasi kesukaran, ia adalah latihan dalam kepintaran dan kapasiti teknikal.
Matlamat muktamad? Capai kelajuan maksimum 500 km/j dalam kereta pengeluaran.
Tiga kereta besar telah mendaftar untuk misi ini — dan tiada satu pun milik Bugatti yang tidak dapat dielakkan. kita bercakap tentang SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 dan Koenigsegg Jesko . Tiga model berbeza antara satu sama lain, tetapi dengan tujuan yang hampir sama: untuk menawarkan pengalaman kelajuan darat yang muktamad. Dalam ayat: menjadi kereta terpantas di dunia (dalam pengeluaran).
SSC Tuatara
Dianimasikan oleh V8 turbo berkembar yang, apabila dikuasakan oleh etanol E85, mampu menembak sekitar 1770 hp (1300 KW atau 1.3 MW), Amerika Utara SSC Tuatara mempunyai pekali aerodinamik (Cx) hanya 0.279, yang merupakan salah satu sebab mengapa SSC Amerika Utara percaya bahawa ini boleh menjadi kereta terpantas di dunia, menyertai Agera dalam "Olympus" ini.
Langgan surat berita kami
Hennessey Venom F5
Kami sudah tahu tentang niat orang Amerika itu Hennessey Venom F5 tentang menjadi yang terpantas di dunia. Sekarang kita tahu apakah kuasa tembakannya: 7.6 V8 yang telah diumumkan dengan dua pengecas turbo baru-baru ini diumumkan dengan 1842 hp dan gemuruh 1617 Nm!
Angka yang tepat untuk melepasi kelajuan tertinggi 300 mph atau 482 km/j dengan selamat dan mencapai 500 km/j yang diingini, menjadikannya kereta terpantas di dunia — janji jenama Amerika. Berbeza dengan enjin Venom GT sebelum ini, enjin ini dibangunkan dari awal oleh Hennessey dengan kerjasama rapat dengan Pennzoil dan Precision Turbo. Nisbah mampatan ialah 9.3:1.
Koenigsegg Jesko
Seperti dengan pesaingnya, dalam Koenigsegg Jesko kami juga menemui enjin dengan seni bina V8. Lebih khusus, enjin V8 dibangunkan oleh Koenigsegg dengan kapasiti 5.0 l dan dua turbo. Mengikut jenama, enjin ini akan dapat dicas 1280 hp dengan petrol biasa atau 1600 hp dengan E85 (campuran 85% etanol dan 15% petrol) pada 7800 rpm (garisan merah muncul pada 8500 rpm) dan 1500 Nm tork maksimum pada 5100 rpm.
Gelaran kereta terpantas dunia adalah milik Koenigsegg dan jenama Sweden itu tidak mahu melepaskan gelarannya. Pada Pameran Motor Geneva yang akan datang, ia akan mempersembahkan prototaip baharu yang dipanggil Mission 500 — jika terdapat sebarang keraguan tentang objektifnya, namanya menyatakan semuanya. Kami masih ingat bahawa pada 2019, juga di Geneva, Jesko 300 (300 mph atau 482 km/j) telah diketahui, kononnya yang sepatutnya menggantikan Agera RS.
Christian von Koenigsegg nampaknya hanya membuat kesimpulan bahawa angka sedemikian tidak lagi mencukupi — Bugatti Chiron Super Sport 300+ adalah yang pertama mencapainya (walaupun ia bukan secara rasmi yang terpantas di dunia), dan kedua-dua pesaing AS akan melakukan segala-galanya untuk menamatkan pemerintahan Sweden.
Tinggalkan kami pendapat anda. Siapa kegemaran anda dalam perlumbaan ini untuk gelaran kereta (pengeluaran) terpantas di dunia?