Walaupun elektrifikasi bukanlah perkataan kosong di Audi — 20 model elektrik akan menjadi sebahagian daripada portfolio jenama itu sehingga 2025 —, enjin pembakaran dalaman akan terus menjadi bahagian penting dalam jenama empat cincin itu.
Ini dikatakan oleh Markus Duesmann, yang mengambil alih kepimpinan Audi April lalu, di tengah-tengah krisis pandemik, dalam perbualan dengan Automotive News Europe.
Selain menjadi Ketua Pegawai Eksekutif (pengarah eksekutif), Duesmann juga merupakan pengarah R&D (Penyelidikan dan Pembangunan) di Audi dan di seluruh Kumpulan Volkswagen, jadi siapa yang lebih baik untuk bercakap mengenai subjek itu.
Apa yang kami simpulkan daripada kata-katanya ialah terlalu awal untuk bercakap tentang penghujung enjin pembakaran dalaman, walaupun enjin elektrik menarik semua perhatian.
Langgan surat berita kami
Menurut Duesmann, masa depan enjin pembakaran dalaman akhirnya akan menjadi "isu politik" dan, lanjutnya, "tidak akan diputuskan oleh dunia pada masa yang sama". Itulah sebabnya ia masuk akal baginya bahawa pasaran yang berbeza beralih kepada mobiliti elektrik dan enjin pembakaran dalaman yang lebih cekap.
Itulah senario yang dilihatnya pada tahun-tahun akan datang untuk Audi, di mana Duesmann berkata masih ramai pelanggan yang mencari model dengan enjin pembakaran dalaman. Dan ia bukan sahaja enjin petrol…
Diesel akan diteruskan
Enjin diesel juga, walaupun reputasi buruk yang mereka perolehi sejak lima tahun lalu, akan terus hadir di Audi, kerana, seperti yang dikatakannya, "ramai pelanggan kami masih menyukai Diesel, jadi kami akan terus menawarkannya".
Diesel masih merupakan enjin pembakaran dalaman yang paling cekap, dengan kos yang tinggi bagi sistem rawatan gas ekzos. Yang mewajarkan kehilangannya atau pengurangan bekalan yang kuat di segmen bawah pasaran.
Tambahan pula, enjin pembakaran dalaman tidak semestinya sinonim dengan bahan api fosil. Audi telah menjadi salah satu yang paling aktif dalam industri dalam pembangunan bahan api sintetik, yang boleh menyumbang secara tegas kepada neutraliti karbon yang diidamkan pada tahun 2050.