Dalam pembentangan pertama Model Tesla 3 , yang berlaku pada 2016, Elon Musk mengumumkan, dengan penuh kemegahan dan keadaan, bahawa "elektrik untuk orang ramai" beliau akan menelan belanja 35 ribu dolar , sekitar 30 800 euro.
Seperti yang kita ketahui, peristiwa yang berlaku selepas ketibaannya di pasaran, menjelang penghujung tahun 2017, menceritakan kisah lain…
Model 3 pertama datang dengan harga $49,000 , kerana mereka semua keluar dari barisan pengeluaran yang bermasalah dengan peralatan terbanyak dan pek bateri terbesar. Justifikasinya? Keuntungan yang diperlukan untuk mengurangkan pendarahan wang yang dia alami.
Varian akses $35,000 perlu menunggu... Malah sebelum itu, versi Dual Motor yang lebih mahal muncul, yang menaikkan harga pembelian purata Model 3 kepada sedikit "demokratik" $60,000 (sekitar €52,800) .
Pengurangan kos
Senario itu bagaimanapun bertambah baik. Penyelesaian masalah pada barisan pengeluaran dan peningkatan jumlah pengeluaran telah menjadikan Tesla Model 3 sebagai buku terlaris, dengan pembina AS melaporkan keuntungan dalam dua suku terakhir 2018.Potongan-potongan itu akhirnya jatuh ke tempatnya supaya Model 3 untuk $35,000 dapat dikeluarkan tanpa membahayakan Tesla.
Beberapa langkah juga menyumbang kepada ini, dengan tujuan mengurangkan kos operasi. Yang pertama melibatkan pengurangan tenaga kerja (pengurangan pertama telah berlaku pada Julai lalu), dengan pengurangan yang diumumkan sebanyak 7% pekerja — dianggarkan ini akan berjumlah lebih daripada 3000 pekerjaan.
Langkah lain berkaitan dengan tindakan membeli mana-mana model Tesla itu akan secara eksklusif dalam talian . Beberapa kedai Tesla telah pun ditutup di AS, hanya menyimpan beberapa di lokasi strategik, yang akan berfungsi sebagai pusat maklumat atau galeri.
Langgan saluran Youtube kami.
Model 3 $35,000
Versi akses Model 3, sudah tentu, adalah yang mempunyai pek bateri terkecil — versi ini dipanggil Julat Piawai . Walaupun begitu, anggaran autonomi maksimum adalah 354 km (data daripada versi Amerika Utara).
Ia hanya akan mempunyai dua roda pemacu, dan memenuhi 0-60 mph (0-96 km/j) dalam 5.6s, mencapai kelajuan tertinggi 210 km/j . Versi baharu bahagian dalaman juga muncul, hanya dipanggil "Standard", di mana pelarasan tempat duduk (ditutup dalam fabrik) dan stereng adalah manual, dan sistem audio adalah yang paling asas.
Versi akses ini disertakan dengan satu lagi, iaitu Standard Plus , yang, untuk 2000 dolar lagi, menambah bukan sahaja lebih autonomi (386 km), tetapi prestasi yang lebih baik — 5.3s pada 0-60 mph dan 225 km/j kelajuan tinggi — serta bahagian dalam yang diperkaya, dipanggil Premium Separa, yang menambah tempat duduk hadapan elektrik dan dipanaskan (dengan salutan "premium") dan sistem audio yang dipanaskan, antara lain.
Tempahan untuk Tesla Model 3 bernilai $35,000 telah pun dibuka di Amerika Utara, dengan penghantaran pertama perlu dibayar dalam masa empat minggu. Dan ke Eropah? Kami perlu menunggu antara tiga hingga enam bulan.
Lagi kemas kini
Ketibaan Tesla Model 3 termurah juga menjadi peluang untuk beberapa kemas kini. Antara kemas kini perisian tegar yang diumumkan, sama ada untuk pelanggan baharu atau sedia ada, varian Jarak Jauh dengan hanya dua roda pemacu menyaksikan julatnya meningkat kepada 523 km (data untuk versi Amerika Utara); versi Performance terus mencapai kelajuan maksimum 260 km/j dan bukannya 250 km/j; dan semua Model 3 kini memberikan kuasa puncak lebih kurang 5% — kereta v2.0, tidak syak lagi…