Sudah tiga hari sejak Ever Given oleh syarikat Evergreen Marine, sebuah kapal kontena yang sangat besar — 400 m panjang, 59 m lebar dan dengan kapasiti muatan 200,000 tan — kehilangan kuasa dan arah, yang mana ia melintasi dan merempuh salah satu tebing Terusan Suez, menghalang laluan untuk semua kapal lain.
Terusan Suez, yang terletak di Mesir, adalah salah satu laluan perdagangan maritim utama di dunia, menghubungkan Eropah (melalui Laut Mediterranean) ke Asia (Laut Merah), membolehkan kapal yang melaluinya menyelamatkan 7000 km perjalanan (alternatif adalah untuk mengelilingi seluruh benua Afrika). Oleh itu, penyekatan laluan oleh Ever Given menganggap perkadaran ekonomi yang serius, yang sudah pun disebabkan oleh gangguan yang disebabkan oleh wabak itu.
Menurut Business Insider, kelewatan penghantaran barang disebabkan laluan Terusan Suez yang disekat, menyebabkan 400 juta dolar (lebih kurang 340 juta euro) kerosakan kepada ekonomi dunia... sejam. Dianggarkan bahawa bersamaan dengan 9.7 bilion dolar (kira-kira 8.22 bilion euro) barangan setiap hari melalui Suez setiap hari, yang sepadan dengan laluan 93 kapal/hari.
Bagaimanakah ia mempengaruhi industri kereta dan harga bahan api?
Terdapat hampir 300 kapal yang telah melihat laluan mereka disekat oleh Ever Given. Daripada jumlah ini, terdapat sekurang-kurangnya 10 yang mengangkut bersamaan dengan 13 juta tong minyak (bersamaan dengan satu pertiga daripada keperluan harian dunia) dari Timur Tengah. Kesan ke atas harga minyak telah pun dirasai, tetapi tidak seperti yang dijangkakan — kelembapan ekonomi akibat wabak itu telah mengekalkan harga setong pada paras rendah.
Tetapi ramalan terkini untuk mengeluarkan Ever Given dan membuka kunci pas Terusan Suez tidak menjanjikan. Ia mungkin mengambil masa beberapa hari atau minggu sebelum ini mungkin.
Secara jangkaan, pengeluaran kereta juga akan terjejas, dengan gangguan penghantaran komponen ke kilang Eropah - kapal kargo ini tidak lebih daripada gudang terapung, penting untuk penghantaran "tepat pada masanya" yang mana industri automobil ditadbir. Sekiranya sekatan itu berpanjangan, gangguan dalam pengeluaran dan penghantaran kenderaan adalah dijangkakan.
Industri automobil telah pun melalui tempoh yang bermasalah, bukan sahaja disebabkan oleh kesan pandemik, tetapi juga oleh kekurangan semikonduktor (tidak cukup dihasilkan dan menunjukkan pergantungan Eropah yang besar kepada pembekal Asia), yang telah menyebabkan penggantungan sementara. dalam pengeluaran di banyak kilang Eropah.
Sumber: Business Insider, Independent.