Sungguh ironis apabila Toyota mengumumkan penjualan bateri keadaan pepejal untuk kenderaan elektrik pada awal dekad akan datang. Jenama Jepun sentiasa enggan bergerak ke arah 100% kenderaan elektrik berkuasa bateri. Sehingga baru-baru ini, Toyota mempertahankan laluan hibrid dan sel bahan api sebagai laluan ke masa depan kereta.
Tetapi tahun lepas, agak mengejutkan, Toyota mengumumkan penciptaan bahagian baharu, yang diketuai sendiri oleh Presiden Toyota Akio Toyoda sendiri, untuk membangunkan dan memasarkan 100% kenderaan elektrik.
Kini, jika disahkan, Toyota boleh menjadi pengeluar pertama yang memperkenalkan bateri keadaan pepejal. Ini adalah langkah asas ke arah evolusi dan juga pendemokrasian kereta elektrik, menjamin autonomi unggul dan masa pengecasan yang jauh lebih singkat.
Perbezaan dengan bateri litium-ion semasa ialah ia menggunakan elektrolit pepejal dan bukannya cecair. Elektrolit ialah cara ion litium diangkut antara anod dan katod. Permintaan untuk elektrolit pepejal terletak pada kelebihannya berbanding cecair, bukan sahaja dari segi kapasiti dan pemuatan, tetapi juga dari segi keselamatan. Bateri yang boleh meletup akan menjadi perkara yang lama.
Kelebihan elektrolit pepejal adalah jelas, tetapi sehingga kini, setakat yang diketahui, teknologi itu masih di peringkat makmal, dengan aplikasinya dalam industri automotif pada jarak 10-15 tahun. Sebagai contoh, BMW juga telah mengumumkan bahawa ia sedang membangunkan bateri keadaan pepejal, dengan niat untuk menghasilkannya secara besar-besaran menjelang 2027.
Menurut Autonews, yang memetik akhbar Jepun, pengenalan bateri jenis baharu ini akan berlaku dengan kenderaan elektrik baharu, berdasarkan platform baharu. Toyota tidak mengesahkan keluaran masa depan, tetapi Kayo Doi, jurucakap jenama itu, mengukuhkan hasrat Toyota untuk memasarkan bateri keadaan pepejal seawal permulaan dekad berikutnya.
Elektrik pertama Toyota tidak lama lagi akan tiba
Walau bagaimanapun, jenama Jepun itu sedang bersedia untuk melancarkan kenderaan elektrik 100% pertamanya pada 2019, yang akan dikeluarkan di China. Menurut khabar angin terkini, semuanya menunjukkan kenderaan elektrik baharu ini berasaskan C-HR. Crossover akan diubah dengan sewajarnya untuk menampung bukan sahaja motor elektrik tetapi juga bateri, yang perlu diletakkan di bawah lantai petak penumpang.
Dan sudah tentu, buat masa ini, bateri akan menjadi bateri lithium-ion, seperti bateri elektrik yang lain.