Wara l-ewwel prestazzjoni f’Los Angeles u aktar tard f’Ġinevra, Lisbona ntgħażlet biex turi lill-ġurnalisti l-biċċa nieqsa fl-ambizzjonijiet globali tal-Jeep: il-Jeep Compass il-ġdid.
Limited hija l-verżjoni l-aktar avvanzata f'termini ta 'teknoloġija u tagħmir standard.
F'din it-tieni ġenerazzjoni, l-imħatra fuq is-suq Ewropew hija aktar ċara minn qatt qabel, u tiġi wara mument tajjeb għal Jeep - il-marka Amerikana kienet storja ta 'suċċess vera fi ħdan l-univers FCA, wara li rreġistrat tkabbir konsekuttiv fl-aħħar 7 .
Bl-introduzzjoni tal-Compass il-ġdida, Jeep b’hekk tlesti l-offerta tagħha fl-Ewropa b’SUV li jidħol direttament f’wieħed mill-aktar segmenti kompetittivi iżda wkoll li qed jikbru b’rata mgħaġġla.
Fin-nofs hemm il-virtù?
Pożizzjonat bejn ir-Renegade u ċ-Cherokee fil-firxa tal-Jeep, il-Compass jassumi lilu nnifsu bħala SUV medju fl-Ewropa - l-Amerikani jsejħulu SUV kompatt. U jekk il-pjattaforma (Small US Wide) hija l-istess bħar-Renegade, fejn tidħol l-estetika, Compass kien qed jisraq l-ispirazzjoni mill-Cherokee.
Fuq barra, id-disinjaturi tal-Jeep stinkaw biex iżommu l-wirt tal-marka, viżibbli prinċipalment fil-gradilja ta 'quddiem b'seba' daħliet u l-arkati tar-roti trapezojdali. Il-firma luminuża ġiet riveduta radikalment, kif ukoll is-sezzjoni ta 'wara, b'linji ogħla. Meta mqabbel mal-mudell preċedenti, il-linja dixxendenti tas-saqaf tagħtiha stil aktar sportiv, dehra li ġeneralment tkun aktar kunsenswali u li timla l-kejl tagħna. U nitkellmu dwarhom: 4394 mm twila, 1819 mm wiesgħa, 1624 mm għoli u wheelbase ta '2636 mm.
Ġewwa, ix-xebh maċ-Ċerokee ikompli. L-għażla tal-materjali u t-tagħmir tikkonferma l-aspirazzjonijiet tal-mudell, speċjalment fil-verżjoni Trailhawk b’aċċenti ħomor mal-kabina kollha.
Il-qafas trapezojdali tal-console taċ-ċentru jerġa 'lura għal-linji karatteristiċi tal-Jeep, u jikkonċentra buttuni divertenti b'mod kemmxejn konfuż fil-qiegħ. Fir-rigward tal-ispazju fis-sedil ta’ wara u fil-kompartiment tal-bagalji (kapaċità ta’ 438 litru, 1251 litru bis-sedili ta’ wara mitwija ‘l isfel), ftit jew xejn hemm xi ngħidu.
Il-Jeep Compass il-ġdid għandu aktar minn 70 karatteristika ta’ sikurezza attiva u passiva, inklużi twissijiet ta’ ħabta, monitoraġġ tal-post blind, kamera tar-rivers u kontroll elettroniku tal-istabbiltà. Għal protezzjoni miżjuda, il-Compass tibbenefika minn kostruzzjoni ta '"gaġġa ta' sigurtà" b'aktar minn 65% azzar b'saħħa għolja.
Wara l-preżentazzjonijiet, stajna nippruvaw il-verżjoni Trailhawk b’magna 2.0 Multijet ta’ 170 hp u 380 Nm, mgħammra b’sistema ta’ four-wheel drive u trażmissjoni awtomatika b’disa’ veloċitajiet. Bdejna billi ttestjaw il-verżjoni l-aktar adattata għal inkursjonijiet off-road preċiżament... fuq ċirkwit urban. Anke hekk, il-magna Diżil wriet li kienet kompetenti b'mod pjaċevoli, mingħajr ebda storbju kbir u tipprovdi rikba bla xkiel. L-isteering, għalkemm itqal u inqas sensittivi mir-rivali tas-segment, huwa preċiż u jagħti sensazzjoni tajba ta' tidwir.
Meta tmur mill-modalità cruising għal mod aktar mgħaġġla, il-magna tista 'tidher ftit għażżien minħabba l-intoppi tal-gearbox ta' 9 veloċitajiet, iżda l-170hp u 380Nm qegħdin hemm u qed iħossu lilhom infushom - jekk id-dubji jippersistu, ipprova biss. agħti ħarsa lejn l-ispeedometer.
"L-aktar vettura off-road adattata fil-klassi tagħha". Se jkun?
Fil-każ ta’ Jeep, l-aktar li qanqalna l-kurżità kienu l-ħiliet tal-Jeep Compass għal kull terren, speċjalment f’din il-verżjoni Trailhawk. U hawn is-SUV Amerikan jagħmel użu minn żewġ sistemi intelliġenti ta’ all-wheel drive permanenti, bl-isem konvenjenti Jeep Active Drive u Jeep Active Drive Low. It-tnejn jirnexxilhom jittrasmettu t-torque kollu disponibbli lil kwalunkwe waħda mir-roti, kull meta jkun meħtieġ - din il-ġestjoni ssir permezz tas-selettur fuq il-console taċ-ċentru li jippermettilek tagħżel 5 modi - Auto, Snow (borra), Ramel (ramel), Mud (tajn) u Rock (blat). Kollha sbieħ ħafna. Imma... u fil-prattika?
Fil-prattika, nistgħu ngħidu li Jeep ma kinitx qed teżaġera meta faħħar il-prestazzjoni off-road tal-mudell il-ġdid tagħha. F'din il-ġenerazzjoni l-ġdida, Compass tittratta ħofor u blat minn "int", mingħajr sorpriżi kbar, anke fuq l-aktar tlugħ u nżul wieqaf u fuq "mogħdijiet stretti" tal-Park Naturali Serra Sintra.
Aktar mill-ħarsa avventuruża, iż-żieda fl-art (b'2.5 ċm), il-pjanċi ta 'protezzjoni ta' taħt il-ġisem u l-angoli ta 'attakk u tluq f'din il-verżjoni Trailhawk huma aspett li jiddifferenzja l-Compass b'relazzjoni mal-kompetizzjoni. Bil-bonus miżjud li d-diżakkoppjar elettroniku fuq il-fus ta’ wara jippermetti konsum tipiku ta’ mudell ta’ front-wheel drive. L-aħjar taż-żewġ dinjiet.
Jasal f'Ottubru fil-Portugall
Diġà b'ħafna xhur ta 'kummerċjalizzazzjoni fuq in-naħa l-oħra tal-Atlantiku, il-Jeep Compass tasal fis-swieq ewlenin tal-«kontinent il-qadim» kmieni mix-xahar id-dieħel b'żewġ għażliet ta' petrol u tliet diesel. It-tnedija fil-Portugall hija skedata biss għax-xahar ta’ Ottubru, bil-prezzijiet għad iridu jiġu żvelati.
Il-magna 1.4 MultiAir2 Turbo se jkunu disponibbli f'żewġ livelli ta' qawwa: 140 hp (akkoppjat ma 'gearbox manwali ta' 6 veloċitajiet bi trazzjoni 4 × 2) u 170 hp (akkoppjat ma 'trasmissjoni awtomatika ta' 9 veloċità bi trazzjoni 4 × 4).
Fil-varjant Diesel, il-Compass għandu l-magna 1.6 MultiJet II 120 hp (gearbox manwali ta '6 veloċità u trazzjoni 4 × 2) u l- 2.0 MultiJet II 140 hp (4 × 4 drive b'9-veloċitajiet awtomatiku jew manwal 6-veloċitajiet). L-aktar verżjoni qawwija ta 2.0 MultiJet II (u li stajna nittestjaw) debiti 170 horsepower , flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika ta' 9 veloċità u trazzjoni 4 × 4.
