Huwa mument importanti għall-marka Ġappuniża, jew jekk it-Toyota RAV4 Hybrid ma kienx l-ewwel SUV kompatt ibridu minn Toyota għas-segment C-SUV, offerta unika fis-suq.
storja ta’ suċċess
Kien fl-1994 li Toyota nediet ir-RAV4, il-Vettura Attiva Rekreattiva li kienet tidher all-wheel drive u l-konfigurazzjoni bi 3 bibien b'disinn kompatt (3695 mm), għamlet it-Toyota RAV4 l-ewwel "urban 4×4". Kienet l-inawgurazzjoni uffiċjali ta’ segment ġdid, is-SUV kompatt.
Fl-ewwel sena tal-bejgħ, Toyota kellha 53,000 unità Toyota RAV4 mibjugħa, numru li eventwalment kien se jittriplika fl-1996. Is-suċċess ma kienx se jieqaf hemm: fl-2013 il-bejgħ kien għaxar darbiet ogħla milli fl-1994, is-sena li ġiet imnedija l-ewwel ġenerazzjoni.
It-Toyota RAV4 hija kkummerċjalizzata f'aktar minn 150 pajjiż, b'aktar minn 6 miljun unità mibjugħa fuq erba' ġenerazzjonijiet tas-SUV. Is-suq Ewropew jirrappreżenta 1.5 miljun unità u skont Toyota, 90% tal-unitajiet mibjugħa mill-1994 għadhom fiċ-ċirkolazzjoni.
"Ibridizzazzjoni" fin-numri
Toyota għandha esperjenza estensiva f'mudelli ibridi, wara li bdiet din ir-rivoluzzjoni fl-1997 bit-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni tat-Toyota Prius, l-ewwel vettura ibrida ta' produzzjoni f'serje.Minn mindu tnediet it-Toyota Prius fl-Ewropa 16-il sena ilu, il-marka Ġappuniża biegħet 1 miljun unità ibrida fuq il-"Kontinent il-Qadim" u 8 miljuni aktar madwar id-dinja. Ir-riżultat? 60% tal-vetturi ibridi kollha mibjugħa fid-dinja huma Toyota/Lexus u din iċ-ċifra tal-bejgħ ikkontribwiet għal tnaqqis tal-emissjonijiet stmat ta 'aktar minn 58 miljun tunnellata ta' CO2. Għanijiet għall-2020? Nofs il-bejgħ irid ikun ibridi.
l-aktar qawwija qatt
Taħt il-bonnet hemm 2.5 litri Atkinson cycle petrol engine, b’157 hp u 206 Nm ta’ torque massimu. Il-mutur elettriku, min-naħa l-oħra, għandu 105kW (145 hp) u 270 Nm ta 'torque massimu, b'qawwa magħquda ta' 197 hp. Dan il-valur jippermetti lit-Toyota RAV4 Hybrid li jwettaq l-isprint minn 0-100 km/h fi 8.3 sek. u tilħaq veloċità massima ta' 180 km/h (limitata). It-Toyota RAV4 Hybrid hija l-aktar verżjoni qawwija tar-RAV4 li qatt inbiegħet fl-Ewropa.
E-Four: trazzjoni sħiħa
It-Toyota RAV4 Hybrid hija disponibbli b'sewqan tar-roti ta' quddiem (4×2) u b'sewqan tar-roti kollha (AWD). F’verżjonijiet b’four-wheel drive, it-Toyota RAV4 Hybrid tirċievi t-tieni mutur elettriku fuq il-fus ta’ wara b’69 hp u 139 Nm, bil-ġestjoni u l-kontroll tagħha jkunu responsabbli mis-sistema ta’ trazzjoni E-Four. Din is-soluzzjoni ġiet applikata bil-ħsieb li jitnaqqsu l-ispejjeż, mingħajr il-ħtieġa ta’ xaft bejn iż-żewġ assi.Kif taħdem?
Is-sistema ta 'sewqan E-Four tvarja d-distribuzzjoni tat-torque fuq ir-roti ta' wara indipendentement mill-mutur elettriku ta 'quddiem. Minbarra l-ottimizzazzjoni tat-trazzjoni u l-prestazzjoni tas-sewqan skont il-kundizzjonijiet tat-terren, inaqqas it-telf ta 'trazzjoni. Il-fatt li tkun indipendenti, tippermetti ottimizzazzjoni tal-fjuwil meta mqabbla ma 'sistemi konvenzjonali 4 × 4. Il-kapaċità tal-irmonk hija 1650 kg.
Issimula gearbox manwali u modalità "Sport".
Waħda mill-karatteristiċi ġodda tat-Toyota RAV4 Hybrid il-ġdid hija s-software ta’ kontroll għas-sistema ibrida, li hija kompletament riveduta. Il-kaxxa tal-varjazzjoni kontinwa (CVT) tipprovdi aċċelerazzjoni lineari u l-mod progressiv li bih tagħti l-enerġija lir-roti huwa vantaġġ. Il-funzjoni "shiftmatic" tagħti lis-sewwieq sensazzjoni simili għaċ-ċaqliq ta 'trasmissjoni manwali.
Il-mod "Sport" jagħmel dak li huwa tradizzjonalment responsabbli għalih: ir-rispons tal-magna titjieb u t-trazzjoni hija immedjata.
Toyota Sens ta 'Sigurtà: sigurtà, kelma ta' l-għassa
Toyota Safety Sense jgħaqqad kamera u radar tal-mewġ millimetriku, Sistema ta' Qabel il-Ħbit (PCS), Twissija ta' Tluq tal-Kreġġjata (LDA), Dwal Għoli Awtomatiċi (AHB) u Rikonoxximent tas-Sinjali tat-Traffiku (RSA).Fit-Toyota RAV4 insibu wkoll Adaptive cruise control (ACC) u sistema mtejba ta’ pre-collision system (PCS) li kapaċi tiskopri ħabtiet potenzjali ma’ vetturi u persuni mexjin.
Ġewwa
Display multi-informazzjoni TFT bil-kulur ta '4.2 pulzieri, li jinsab fuq il-pannell tal-istrumenti, jippermettilna nikkonsultaw l-informazzjoni kollha tal-vettura waqt is-sewqan. Mill-verżjonijiet Comfort 'il quddiem, it-Toyota Touch 2 b'touchscreen bil-kulur ta' 8 pulzieri tidher fuq id-dashboard.
Fuq ir-rota
F'dan l-ewwel kuntatt madwar l-artijiet Spanjoli, kellna l-opportunità li nsuqu t-Toyota RAV4 Hybrid f'diversi tipi ta 'terren u f'żewġ verżjonijiet (4×2 u AWD).
Il-197 hp huma aktar minn biżżejjed u jinħassu b'mod lineari ħafna (mingħajr dimostrazzjonijiet kbar ta 'saħħa), ħafna minħabba l-"tort" tal-kaxxa CVT. L-istorbju tal-magna jkompli jkollu rwol qawwi fl-aċċelerazzjonijiet "fond", u għad hemm xi xogħol xi jsir f'dan il-qasam.
F’termini ta’ konsum, mhux faċli li tibqa’ qrib l-4.9 litri għal kull 100 km reklamati, u fil-verżjoni tal-all-wheel drive dawn għandhom tendenza li jiżdiedu. Il-konklużjonijiet għad iridu jittieħdu fl-essay komplut li jmiss dwar iż-żewġ varjanti.
Is-sensazzjoni ġenerali hija pjuttost pożittiva, peress li din hija waħda mill-mudelli Toyota li l-aktar ħadt gost insuq f'dawn l-aħħar snin (l-ewwel post huwa riservat għal Toyota speċjali).
It-Toyota RAV4 Hybrid għandha dehra żagħżugħa u dinamika, li ma tittradixxix id-DNA tagħha. Titlifx it-test fil-ħamrija Portugiża f'Razão Automóvel, ejja nieħdu t-Toyota RAV4 Híbrido fil-ġungla urbana, fejn biħsiebha tispikka. Se tkun lest li tkun king tal-ġungla?
Prezzijiet u speċifikazzjonijiet
Minbarra l-mudell ibridu tad-debutt, it-Toyota RAV4 tirċievi wkoll proposta diesel ġdida: il-magna 2.0 D4-D b’147 hp, disponibbli minn €33,000 (Attiva) fis-suq Portugiż. IL Toyota RAV4 Hybrid huwa disponibbli minn €37,500, sa €45,770 fil-verżjoni Exclusive AWD.
Klassi 1 fuq pedaġġi: it-Toyota RAV4 hija Klassi 1 fuq pedaġġi, kull meta assoċjata mal-apparat Via Verde.
Stampi: Toyota
