Żviluppat apposta biex ifakkar ir-rebħa tal-marka Ġermaniża fl-24 siegħa ta' Le Mans fl-1999, il- BMW X5 Le Mans jirriskja li jkun l-aktar SUV estrem li qatt sar. Għalkemm estetikament ftit ivarja mill-mudell tal-produzzjoni, huwa monster reali.
Taħt il-barnuża nefaħ blokka qawwija ta’ 6.0l V12 b’700hp — bħaċ-champion BMW V12 LMR minn Le Mans! Grazzi għal din il-magna u gearbox manwali b'sitt veloċitajiet, il-BMW X5 Le Mans sprinted minn 0 għal 100 km/h f’inqas minn ħames sekondi. L-ogħla veloċità ġiet limitata elettronikament għal... 310 km/h.
Minbarra l-magna, il-proġett kollu kien relattivament faċli biex jitwettaq. Il-magna twaħħlet faċilment fuq quddiem tal-BMW X5 u d-dipartiment tal-isports tal-marka għamel biss titjib fil-konnessjonijiet tal-art.
Ġewwa, tkompli l-bestjalità tal-BMW X5 Le Mans. Insibu għadd ta’ elementi li immedjatament jeħodna lura fid-dinja sportiva: erba’ sedili sportivi u gauges tal-pressjoni b’temperatura tal-likwidu li jkessaħ u pressjoni taż-żejt tal-magna.
L-attakk fuq "l-infern aħdar"
F'Ġunju 2001, sena wara l-produzzjoni tas-SUV, is-sewwieq Ġermaniż Hans-Joachim Stuck saq in-Nürburgring wara r-rota ta' dan is-SUV u qasam il-linja f'7min49.92s. . Żmien impressjonanti, taħt xi supercars li għaddew minn hemm, bħalma hu l-każ tal-Lamborghini Gallardo u l-Ferrari F430.
Hans-Joachim StaġnatIs-sewqan ta’ SUV ta’ 700 hp fuq in-Nürburgring kienet waħda mill-aktar esperjenzi tal-biża’ li qatt kelli.
