Il-Peugeot 208 kienet waħda mill-karozzi sensazzjoni tas-segment B. Mhijiex ġdida, il-208 ilha preżenza kostanti fil-quċċata taċ-ċarts tal-bejgħ fil-Portugall għal żmien twil. Iżda din il-ġenerazzjoni l-ġdida kellha riċeviment aħjar mill-aktar previżjonijiet ottimisti tal-marka, fejn nistgħu nkludu wkoll l-e-208.
Id-disinn ta’ barra maħdum tajjeb, l-intern mibni tajjeb u pjaċevoli, prezzijiet raġonevoli, tagħmir komplut u firxa ta’ magni għall-gosti kollha kienu l-assi ewlenin ta’ din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ SUV Franċiż.
Fil-każ tal-verżjoni 100% elettrika, il- Peugeot e-208 , irridu nsemmu assi oħra. Firxa elettrika ta' aktar minn 300 km (f'kundizzjonijiet reali), rispons tal-magna pjaċevoli ħafna u ovvjament... silenzju abbord. Hemm qabda waħda biss: il-prezz.
Fuq ir-rota tal-Peugeot e-208
Mhux se nagħmel aktar konsiderazzjonijiet dwar id-disinn ta 'barra tal-208 — tista' tirrevedi dan il-video fuq il-kanal YouTube Peugeot e-208 fuq Razão Automobile. Ejja niffukaw fuq dak li verament importanti: is-sensazzjonijiet wara r-rota.
Abbona għan-newsletter tagħna
Kull min ifittex 100% elettriku qed ifittex karozza li tkun pjaċevoli biex issuq. Ukoll, il-Peugeot e-208 huwa estremament faċli biex iġorr u komdu ħafna fil-belt. Fit-triq, ix-xenarju huwa simili. Ir-rispons tal-mutur elettriku ta '136 hp huwa dejjem immedjat u l-konsum huwa sorprendenti: 16.2 kWh/100 km f'ċirkwit imħallat mingħajr ma jsiru konċessjonijiet kbar għall-pass.
Fuq l-awtostrada, il-Peugeot e-208 wkoll jieħu ħsieb innifsu tajjeb ħafna. L-ogħla veloċità hija limitata għal 150 km/h, madankollu, ma naħsibx li dan huwa deterrent.
Huwa aktar importanti li wieħed jinnota li fi stazzjon tal-iċċarġjar veloċi l-Peugeot e-208 jista 'jiċċarġja b'100 kW. Fi kliem ieħor, nistgħu niċċarġjaw 80% tal-batteriji fi 30 minuta biss. Jew għandi ngħid "nistgħu", għax għalissa l-infrastruttura ma ssegwix l-evoluzzjoni tal-mudelli li ħarġu fis-suq.
ħin tal-iċċarġjar
Fuq ċarġer tipiku ta '7.4 kW, jieħu tmien sigħat għal ħlas sħiħ. Fi żbokk bi tliet fażijiet ta '11 kW, 5h15min huma meħtieġa.
Fi triq istralċ, il-Peugeot e-208 mhix daqshekk b'aġilità daqs il-verżjonijiet mgħammra b'magna tal-kombustjoni. Minkejja li tkun sigur u deċiżiv fil-mod kif tavviċina l-kurvi, tista 'tara l-inerzja tal-piż ta' 1530 kg — jiġifieri kważi 300 kg aktar mill-verżjonijiet li jaħdmu bl-idrokarburi. Xorta waħda, il-Peugeot e-208 ma jdurx dahru għal sewqan aktar impenjat.
Qosor u shuffling. Il-Peugeot e-208 hija l-verżjoni l-aktar pjaċevoli biex issuq tal-firxa 208 — dak mhux kumpliment żgħir, qed nitkellmu dwar wieħed mill-aqwa SUVs fis-segment f’dan ir-rigward.
Swipe l-gallerija tal-immaġni:
Huwa isbaħ. Imma worth it?
Mhijiex il-mistoqsija ta' 'miljun euro', iżda hija mistoqsija li tiswa mill-inqas 12 000 ewro fil-ħin tax-xiri — meta wieħed iqis il-verżjoni ekwivalenti b'magna petrol.
Minn 30 020 euro diġà jista' jkollok Peugeot e-208 fil-garaxx, fil-verżjoni inqas mgħammra (Active). Iżda l-aħjar ħaġa hija saħansitra li nikkunsidraw il-verżjoni intermedja (Allure) li ttestjajna, u li diġà għandha tagħmir aktar adattat bil-prezz ta 'dan 100% elettriku.
Iżda li tħares biss lejn l-ispiża tal-akkwist hija aritmetika sempliċi wisq. Għandek tikkunsidra li tiffranka matul iċ-ċiklu kollu tal-użu tal-karozza. L-ispiża għal kull kilometru fuq tram hija aktar baxxa.
Skont it-tariffa tal-enerġija tiegħek, kull 100 km f'karozza elettrika tiswa madwar ewro, meta mqabbla ma' aktar minn disa' ewro f'magna tal-kombustjoni. Ma’ dan l-iffrankar irridu nżidu wkoll l-inqas spejjeż ta’ manutenzjoni tal-karozzi elettriċi.
Tħallas? Jiddependi fuq dak li tapprezza. Il-pjaċevoli tas-sewqan addizzjonali ta 'tramm ma tistax titkejjel, iżda hija notevoli. Il-kwistjoni ta 'tfaddil se tiddependi fuq in-numru ta' kilometri li tagħmel fis-sena.
Il-kontijiet jistgħu jsiru aktar sempliċi jekk tixtri l-Peugeot e-208 tiegħek permezz ta' kumpanija. Iċċekkja dan l-artiklu minn UWU Solutions — is-sieħeb ta’ Razão Automóvel fi kwistjonijiet ta’ taxxa — biex tifhem dwar xiex qed nitkellmu.