Il-BMW X6 M hija waħda mill-aktar SUVs b'saħħithom fis-suq, iżda minħabba li dejjem hemm min irid aktar, Manhart għadu kemm ħallieh saħansitra aktar "pikkanti". Hawn il-"almighty" Manhart MHX6.
Barra minn hekk, id-differenzi huma aktar minn ovvji. Grazzi għal korp usa ', dan l-MHX6 jispikka għax ikollu xokkijiet saħansitra aktar aggressivi, strixxa sewda tul it-tul kollu tiegħu u diversi dettalji tal-karbonju falsifikati.
B'tessut li Manhart jiddeskrivi bħala simili għall-granit jew irħam illustrat li jistgħu jinstabu fl-arkati tar-roti, gradilja ta 'quddiem, dħul ta' l-arja tal-barnuża, diffużur ta 'wara u splitter ta' quddiem, dan MHX6 għandu preżenza fit-triq li ma tmurx inosservata.
Din l-istess finitura tista’ tinstab ukoll fuq il-kabina, b’mod aktar speċifiku fuq iċ-ċentru console, dashboard, steering wheel u sedil ta’ quddiem “casings”, li jżommu l-iskrizzjoni (mdawwal) “X6 M” fuq l-headrests.
Nota viżwali oħra importanti huma r-roti imponenti ta’ 22” b’finitura sewda li jikkuntrastaw perfettament mal-kalipers tal-brejkijiet tad-deheb.
Bħallikieku dan ma kienx biżżejjed għal immaġni aggressiva ħafna, Manhart saħansitra mgħammra b’sett ta’ molol H&R li jġibuha 30mm eqreb lejn l-art. U lanqas biss bdejna nitkellmu dwar il-poter...
Taħt il-barnuża għad hemm magna V8 twin-turbo ta’ 4.4 litri li tipproduċi 625 hp ta’ qawwa u 750 Nm ta’ torque massimu bħala standard fil-verżjoni Kompetizzjoni.
Imma issa, grazzi għal titjib elettroniku u sistema ġdida ta 'l-exhaust ta' l-istainless steel b'ponot miksija biċ-ċeramika, dan il-"mostru" issa jipproduċi 730 hp u 900 Nm.
Manhart ma żvelax il-prezz ta’ din il-konverżjoni, imma jekk nikkunsidraw li l-BMW X6 M Competition tibda minn 210 513 ewro fis-suq nazzjonali, malajr indunajna li dan il-Manhart MHX6 għandu jersaq lejn il-barriera ta’ 250,000 ewro.