Wara l-abbandun apparenti tal-akronimu GTi, Peugeot jidher li qed jipprepara biex jabbanduna l- bokkaport sħun . Mill-inqas dan jista’ jiġi dedott mid-dikjarazzjonijiet ta’ Jerome Michelon, direttur tal-prodott tad-ditta Franċiża, wara li ġie mistoqsi minn Top Gear dwar 308 GTI ġdida: “jekk inħarsu lejn is-suq tal-verżjonijiet sportivi u lejn il-limiti tas-CO2 naraw li waqa’”.
S'issa tajjeb. Wara kollox, l-akronimu GTI kien diġà ġie riformat, b’postha jittieħed mill-akronimu l-ġdid PSE (Peugeot Sport Engineered).
Madankollu, l-eżekuttiv Franċiż mar aktar, u jidher li għalaq il-bieb għal eventwali 308 PSE b’formula identika għall-508 PSE (plug-in hybrid).
Kwistjoni ta' suq u... piż
Fi kliem ieħor, jidher li m'hemm l-ebda pjan għal verżjoni sportiva tal-kompatt Galliku familjari. Dwar verżjoni PSE possibbli ta' Peugeot 308 ġdid, bi drivetrain ibridu, Jerome Michelon stqarr, “Għadna ma narawx suq. Barra minn hekk, din is-soluzzjoni żżid piż żejjed.”
Issa, dan l-abbandun apparenti ta’ 308 PSE possibbli jispiċċa jmur kontra l-għajdut li sa ftit ilu kienu juru li, f’din il-ġenerazzjoni l-ġdida, it-308 kien ikollu verżjoni sportiva b’magna plug-in hybrid.
F’dan il-każ, kien mistenni li t-308 PSE jirrikorru għal soluzzjoni identika li diġà rajna mhux biss fit-3008 Hybrid4, iżda wkoll fil-508 PSE. Fi kliem ieħor, l-użu tal-1.6 PureTech b’200 hp u żewġ muturi elettriċi (waħda fuq il-fus ta’ wara li tiżgura all-wheel drive) li jippermettulu li jkollu mill-inqas 300 hp.
Issa, meta wieħed iqis id-dikjarazzjonijiet tad-direttur tal-prodott ta 'Peugeot, jidher li (fil-mument) l-ogħla varjant ta' prestazzjoni tal-Peugeot 308 il-ġdida qed teħel mal-verżjoni ibrida plug-in ta '225 hp.