SEAT S.A. għadha kif ħabbret servizz ferrovjarju li jgħaqqad il-fabbrika tagħha f’Martorell, fil-periferija ta’ Barċellona, mal-unità ta’ produzzjoni tal-Volkswagen Autoeuropa f’Palmela.
Dan is-servizz jidħol fis-seħħ f’Novembru u se jaħdem darba fil-ġimgħa. Huwa mistenni li jittrasporta aktar minn 20,000 vettura fis-sena, b'kull ferrovija — b'total ta' 16-il vagun — iġorr madwar 184 karozza għal kull vjaġġ.
B'tul massimu ta' 500 m, din il-ferrovija — operata minn Pecovasa Renfe Mercancías — għandha xorta tikber fil-futur. Mill-2023 'il quddiem, se tikseb żewġ vaguni oħra, li jikbru 50 m fit-tul u se tkun tista' tittrasporta 200 karozza kull darba.
Din il-miżura, li hija parti mill-istrateġija “Move to Zerø” ta’ SEAT S.A., se tagħmilha possibbli li jiġu evitati 2400 vjaġġ bit-trakk fis-sena, li jfisser tnaqqis ta’ kważi 1000 tunnellata ta’ CO2.
U dan in-numru se jikber fil-futur, hekk kif SEAT S.A tiggarantixxi li fl-2024 se jkun possibbli li tinkiseb newtralità tal-emissjonijiet, bil-wasla ta’ lokomotivi ibridi li jippermettu l-użu tal-elettriku fuq 100% tar-rotot.
X'bidliet?
Sa dakinhar, vetturi prodotti f’Martorell kienu ttrasportati bil-ferrovija sa Salobral (Madrid) u minn hemm kienu jitqassmu lid-diversi negozjanti tat-trakkijiet.
Issa, b’din il-konnessjoni tal-ferrovija, il-vetturi se jaslu direttament fl-impjant ta’ Palmela u hemm biss se jiġu ttrasportati bit-trakk lejn id-depot tad-distribuzzjoni f’Azambuja, fi vjaġġ ta’ madwar 75 km.
Il-vjaġġ bil-ferrovija lura, min-naħa tiegħu, se jieħu vetturi manifatturati f'Palmela lejn il-port ta 'Barċellona, minn fejn se jitqassmu bit-triq (għal reġjuni ta' Spanja u fin-Nofsinhar ta' Franza) u bil-vapur (għal xi destinazzjonijiet fil-Mediterran ) .
Herbert Steiner, Viċi President tal-Produzzjoni u l-Loġistika ta’ SEAT S.A.Il-ferrovija hija mezz ta’ trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, kost-effettiv u effiċjenti, u għalhekk dan is-servizz ġdid bejn l-impjanti ta’ Martorell u Palmela jgħinna nimxu ‘l quddiem l-għan tagħna li nnaqqsu l-carbon footprint tat-trasport tal-vetturi tagħna u jqarrbuna lejn l-għan tagħna ta’ sostenibbiltà loġistika. .
impenn ambjentali
Dwar dan il-proġett, Paulo Filipe, Direttur tal-Loġistika fis-SIVA, jenfasizza li l-ottimizzazzjoni tat-trasport kienet tħassib kostanti fl-operazzjonijiet kollha tal-loġistika tal-kumpanija.
“Bl-integrazzjoni tad-ditti SEAT u CUPRA fis-SIVA | PHS, fittixna li noħolqu katina tat-trasport ekoloġikament sostenibbli bil-mudelli SEAT u CUPRA għal Azambuja mal-imsieħba tal-grupp. Bl-implimentazzjoni tat-trasport, aħna nikkontribwixxu b'mod sinifikanti għal tnaqqis fil-carbon footprint”, qal.
Rui Baptista, Direttur tal-Loġistika f'Volkswagen Autoeuropa, jindika li "bħala parti mill-istrateġija tad-dekarbonizzazzjoni tat-trasporti loġistiċi tagħna, Volkswagen Autoeuropa ħaddnet b'entużjażmu dan il-proġett mill-bidu, u ffokat l-isforzi kollha fuq il-ġid komuni bejn l-imsieħba kollha tal-proġett".