Kien fl-aħħar xhur tal-2019 li Groupe PSA u FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ħabbru l-intenzjoni tagħhom li jingħaqdu. Wara ftit aktar minn sena — anke meta wieħed iqis it-tfixkil ikkawżat mill-pandemija — il-proċess tal-għaqda huwa formalment konkluż u mil-lum, id-ditti Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat , Fiat Professional, Jeep , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram u Vauxhall issa huma kollha flimkien fil-grupp STELLANTIS.
L-għaqda tirriżulta f’ġgant tal-karozzi ġdid b’bejgħ magħqud mad-dinja kollha ta’ 8.1 miljun vettura li se tiżgura s-sinerġiji u l-ekonomiji ta’ skala meħtieġa biex jingħelbu b’mod aktar effettiv l-isfidi inerenti fit-trasformazzjoni li għaddejja minnha l-industrija tal-karozzi, partikolarment f’termini ta’ elettrifikazzjoni u konnettività. .
L-ishma tal-grupp il-ġdid se jibdew jinnegozjaw fit-18 ta’ Jannar 2021 fuq Euronext, f’Pariġi, u fuq Mercato Telematico Azionario, f’Milan; u mid-19 ta’ Jannar, 2021 fil-Borża ta’ New York, taħt is-simbolu ta’ reġistrazzjoni “STLA”.
Imexxi l-grupp il-ġdid Stellantis se jkun il-Portugiż Carlos Tavares li se jkun il-Kap Eżekuttiv tiegħu (direttur eżekuttiv). Sfida denja ta’ Tavares, li wara li laħaq it-tmexxija ta’ Groupe PSA, meta din kienet f’diffikultajiet serji, biddelha f’entità profittabbli u waħda mill-aktar profittabbli fl-industrija, b’marġini superjuri għal ħafna gruppi oħra.
Abbona għan-newsletter tagħna
Issa se jkun hu li jikseb dak kollu li kien imwiegħed, bħal tnaqqis fl-ispiża ta’ madwar ħames biljun ewro, mingħajr ma dan jimplika l-għeluq tal-fabbriki.
Skont l-eks CEO tal-FCA, Mike Manley - li se jsir il-kap ta 'Stellantis fl-Ameriki - it-tnaqqis tal-ispiża se jkun essenzjalment dovut għas-sinerġiji bejn iż-żewġ gruppi. 40 % se jirriżultaw mill-konverġenza ta' pjattaformi, ktajjen ċinematiku u ottimizzazzjoni ta' investimenti fir-riċerka u l-iżvilupp; 35% tat-tfaddil fuq xiri (fornituri); u 7% f'operazzjonijiet ta' bejgħ u spejjeż ġenerali.
Minbarra l-orkestrazzjoni interna delikata bejn il-marki kollha li jiffurmaw Stellantis — se naraw xi jisparixxu? — Tavares irid idawwar kwistjonijiet bħall-kapaċità żejda industrijali tal-grupp, it-treġġigħ lura tal-fortuni fiċ-Ċina (l-akbar suq tal-karozzi fid-dinja), u l-elettrifikazzjoni rampanti li l-industrija għaddejja minnha llum.