Il-vann ta' Giulia huwa suċċess... f'diskussjonijiet virtwali u/jew tal-kafè. L-aħbar reċenti dwar it-tmiem tal-Giulietta, li se ttemm il-produzzjoni din is-sena bit-Tonale (crossover/SUV) bħala sostitut, kienet biżżejjed biex terġa’ tqajjem din id-diskussjoni, fost oħrajn li jseħħu bla interruzzjoni dwar id-destinazzjonijiet ta’ marka tant mixtieqa, iżda kontinwament tissielet mas-sostenibbiltà tagħha stess.
Ftakar biss li l-Lancia li qed tmut, li tqiegħed Ypsilon biss fl-Italja, biegħet aktar lill-Alfa Romeo kollha fl-Ewropa fl-2019...
Hija opinjoni unanimu, jew hekk jidher, li kien żball min-naħa tad-ditta (għadha) li ma nedietx vann Giulia — u bħalissa, jidher, mhux se tniedih, għall-inqas għal din il-ġenerazzjoni. Wara kollox, kieku verament tagħmel differenza bħal din għall-fortuni tal-Alfa Romeo li jkollok vann Giulia? Jew huma biss ix-xewqat u x-xewqat tal-fannijiet tal-marka li qed jiġu fuq quddiem?
Nistgħu nanalizzaw din il-mistoqsija minn żewġ lat. L-ewwel, aktar personali, u t-tieni, aktar oġġettiv, mil-lat tan-negozju.
Għalhekk, personalment, u bħala fan tas-sedan, ma stajtx ma nkunx fil-qasam tal-vann “pro” ta’ Giulia. Li tgħaqqad dak kollu li Giulia hija tajba għalih mal-versatilità miżjuda ta’ vann tidher taħlita rebbieħa. Kif għadek ma ħriġtux meta donnu qed titlob waħda? Barra minn hekk, aħna l-Ewropej għandna aptit qawwi għall-vannijiet u saħansitra, f'diversi firxa, il-karrozzerija li tinbiegħ l-aktar.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-argument favur jitfixkel meta nanalizzaw is-suġġett tal-vann ta’ Giulia taħt in-natura mhux maħduma tan-numri u, inwarrbu l-preferenzi personali, nispiċċaw (għall-inqas) nifhmu d-deċiżjoni tal-Alfa Romeo li ma tagħmilx dan.
raġunijiet
L-ewwel, anke kieku kien hemm vann Giulia dan ma jkunx ifisser awtomatikament aktar bejgħ — li xorta waħda huma pjuttost modesti. Ir-riskju ta’ kannibalizzazzjoni dejjem ikun għoli u, fl-Ewropa, nistgħu naraw parti sostanzjali mill-bejgħ tas-sedans jiġu trasferiti għall-vann — l-istess ġara mal-156 ta’ suċċess, pereżempju, li kiseb vann tliet snin wara t-tnedija tiegħu mingħajr ma kellu. ġie rifless fil-volum tal-bejgħ.
It-tieni, "tort" l-SUVs - min inkella jista 'jkun? Is-SUVs huma forza dominanti f’dawn il-jiem, ferm akbar anke mill-2014, meta tgħallimna dwar l-ewwel minn diversi pjanijiet ta’ tibdil tal-Alfa Romeo mill-imfortunat Sergio Marchionne, il-Kap Eżekuttiv tal-FCA dak iż-żmien. U dak il-ħin ma kien hemm ebda vann ta’ Giulia ippjanat.
Minflok ikun SUV, li issa nafu bħala Stelvio, għall-iskopijiet kollha, il-“vann” ta’ Giulia. Deċiżjoni identika meħuda, pereżempju, minn Jaguar wara li nediet l-XE, li ġiet issupplimentata b'F-Pace.
F'daqqa t'għajn, dehret li kienet id-deċiżjoni t-tajba, irrispettivament mill-opinjoni tagħna dwar is-SUVs. Mhux biss il-prezz tal-bejgħ ta 'SUV huwa ogħla minn dak ta' vann - għalhekk, qligħ ogħla għall-marka għal kull unità mibjugħa - iżda għandu potenzjal ta 'bejgħ ogħla.
Ejja niftakru li l-vannijiet huma essenzjalment fenomenu Ewropew, filwaqt li s-SUVs huma fenomenu globali — meta jiġu biex jingħaddu l-fondi fl-iżvilupp ta’ prodotti ġodda biex jagħtu spinta lill-espansjoni globali tal-marka, żgur li jkunu mħatri fuq mudelli bl-akbar potenzjal għall-bejgħ. u lura.
Barra minn hekk, anke fl-Ewropa, l-aħħar bastjun tal-vannijiet (il-“Kontinent il-Qadim” jassorbi 70% tal-bejgħ kollu tal-vannijiet), qed jitilfu wkoll il-gwerra kontra SUVs:
Ix-xenarju mhux skur għax is-swieq Ewropej aktar lejn it-Tramuntana u l-Lvant għadhom qed jixtru vannijiet f’numru kbir. Fortunatament, fosthom hemm il-Ġermanja, l-akbar suq Ewropew. Kieku ma kienx hekk, u konna diġà naraw raġuni simili għal dak li ġara bl-MPV.
It-tielet, il-problema tas-soltu għall-Alfa Romeo b'mod partikolari, u l-FCA b'mod ġenerali: il-fondi. Il-pjan ambizzjuż ta’ Marchionne għall-Alfa Romeo fisser l-iżvilupp ta’ pjattaforma mill-bidu (Giorgio), xi ħaġa neċessarja imma, kif tistgħu timmaġinaw, mhux irħisa — anke l-ispin-off ta’ suċċess kbir tal-Ferrari kellha tikkontribwixxi biex tiffinanzja t-tnedija mill-ġdid minn Alfa Romeo.
Anke hekk, il-ispazju għall-manuvra kien dejjem limitat u sempliċement ma kienx possibbli li jsir kollox. Mit-tmien mudelli previsti f’dak l-ewwel pjan tal-2014, li kien jinkludi wkoll suċċessur tal-Giulietta issa lesta, ksibna biss tnejn, il-Giulia u l-Stelvio — ftit, ftit li xejn għall-ambizzjonijiet tal-Alfa Romeo.
Fl-aħħar nett, fl-aħħar pjan li nafu għad-ditta, fl-aħħar ta’ Ottubru tas-sena l-oħra, ġie żvelat li fil-futur (sal-2022) ta’ Alfa Romeo se jkun hemm biss lok għal SUV wieħed aktar. L-ebda vannijiet, suċċessur dirett tal-Giulietta, jew saħansitra coupé...
Kemm nixtieq nara vann Giulia, jew saħansitra coupe ġdida jew Spider, l-ewwel għandna bżonn Alfa Romeo b’saħħitha u b’saħħitha (finanzjarjament). F'marka li tmexxi emozzjoni daqs l-Alfa Romeo, trid tkun l-iktar razzjonalità kiesħa u brutali biex tmexxi d-destin tagħha... Apparentement sinonimu ma' aktar SUV.