Karozza elettrika tħammeġ inqas, anke bl-elettriku ġġenerat mill-faħam

Anonim

Wara kollox, liema wieħed iħammeġ l-aktar? Karozza elettrika li tuża l-elettriku prodott mill-ħruq tal-fjuwils fossili jew karozza tal-gażolina? Din il-mistoqsija kienet għadma ta 'disputa bejn il-fannijiet tal-karozzi elettriċi u l-avukati tal-magni tal-kombustjoni, iżda issa hemm tweġiba.

Skont studju ppubblikat minn Bloomberg, karozza elettrika bħalissa temetti medja ta’ 40% inqas CO2 minn waħda li taħdem bil-gażolina . Madankollu, din id-differenza tvarja skont il-pajjiż li qed nitkellmu dwaru.

Għalhekk, l-istudju jagħti l-eżempju tar-Renju Unit u ċ-Ċina. Fir-Renju Unit, id-differenza hija akbar minn 40%, kollha grazzi għall-użu ta 'sorsi ta' enerġija rinnovabbli. Fiċ-Ċina, li hija l-pajjiż fejn jinbiegħu l-biċċa l-kbira tal-karozzi elettriċi, id-differenza hija inqas minn 40%, kollha minħabba li l-faħam għadu wieħed mis-sorsi ewlenin tal-produzzjoni tal-elettriku.

Emissjonijiet lokali vs emissjonijiet spostati

Għal dan il-kalkolu huma għoddu mhux biss l-emissjonijiet waqt l-użu tal-karozza, iżda wkoll l-emissjonijiet li jseħħu waqt il-produzzjoni. Imma jġiegħlek taħseb. Kif karozza elettrika saħansitra jkollha emissjonijiet ta’ CO2 meta nsuquha? Ukoll, dan huwa fejn jidħlu l-emissjonijiet lokali u l-emissjonijiet spostati.

Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna

Meta nsuqu karozza b'magna tal-kombustjoni interna, din għandha emissjonijiet lokali — jiġifieri, dawk li joħorġu dritti mill-pajp tal-egżost —; wieħed elettriku, minkejja li ma jarmux CO2 meta jintuża — ma jaħraqx fjuwil, għalhekk m’hemm l-ebda emissjonijiet ta’ ebda tip —, jista’ joħroġ gassijiet li jniġġsu indirettament, meta nikkunsidraw l-oriġini tal-elettriku li għandu bżonn.

Jekk l-elettriku li juża jiġi prodott bl-użu ta’ fjuwils fossili, l-impjant tal-enerġija jkollu jarmu CO2. Huwa għalhekk li d-differenza bejn iż-żewġ tipi ta’ magni bħalissa hija biss ta’ 40%.

Meta vettura tal-kombustjoni interna tħalli l-linja tal-assemblaġġ, l-emissjonijiet tagħha għal kull km huma diġà definiti, fil-każ tat-tramms dawn jaqgħu minn sena għal sena hekk kif is-sorsi tal-enerġija jsiru aktar nodfa.

Colin McKerracher, Analista tat-Trasport fil-BNEF

Skont ir-riċerkaturi, it-tendenza hija li d-distakk jikber, hekk kif pajjiżi bħaċ-Ċina jibdew jadottaw sorsi ta 'enerġija rinnovabbli. Madankollu, anke bl-elettriku li ġej mill-ħruq tal-faħam, il-karozzi elettriċi diġà jistgħu jniġġsu inqas mill-ekwivalenti tal-gażolina tagħhom.

Skont l-istudju BloombergNEF, l-iżviluppi teknoloġiċi se jgħinu biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-magni tal-kombustjoni b’1.9% fis-sena sal-2040, iżda fil-każ ta’ magni elettriċi, grazzi, fuq kollox, għall-adozzjoni ta’ sorsi ta’ enerġija rinnovabbli, dan il-ksur mistenni jkun bejn 3% u 10% fis-sena.

Sors: Bloomberg

Aqra iktar