Wara t-Tucson FCV, l-ewwel mudell taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu kkummerċjalizzat mill-marka tal-Korea t’Isfel, għalkemm biss fi ftit swieq, Hyundai għadha kif żvelat uffiċjalment is-suċċessur ta’ dan SUV żero fis-CES f’Las Vegas, fl-Istati Uniti. Imsejjaħ Hyundai Nexo, il-mudell il-ġdid għandu joħroġ għall-bejgħ aktar tard din is-sena, b'medda mħabbra ta' 595 kilometru — u l-ebda tnaqqis fl-emissjonijiet!
Barra minn hekk, fir-rigward ta’ dan il-mudell ġdid, li huwa parti minn offensiva tal-prodott iddisinjata minn Hyundai, li tipprovdi għat-tnedija ta’ 18-il mudell ġdid favur l-ambjent sal-2025, huwa importanti li jiġi enfasizzat il-fatt li mhux biss se jiggarantixxi mobilità aktar ekoloġika, iżda ukoll sensiela ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi li ma kinux jeżistu fil-predeċessur.
Hyundai Nexo bi premieres multipli
Fost l-innovazzjonijiet f'termini ta 'teknoloġija u assistenza tas-sewqan, hemm, pereżempju, sistema ġdida ta' twissija ta 'blind spot, li tuża mhux biss sensuri iżda wkoll kameras ta' barra. Dan tal-aħħar, responsabbli biex jinqabad l-immaġini li mbagħad jiġu pproġettati fuq skrin imqiegħed fiċ-ċentru console.
Parti wkoll mit-tagħmir, in-novità assoluta Lane Following Assist, sistema li, skont il-manifattur, għandha l-għan li tiżgura, b’mod awtonomu u awtomatiku, li n-Nexus dejjem jinżamm fiċ-ċentru tal-karreġġjata li jsegwi. Dan, fl-istess ħin ma’ novità oħra, l-Highway Driving Assist, juża sensors u data mis-sistema ta’ navigazzjoni biex jaġġusta awtomatikament il-veloċità tal-vettura, skont it-tip ta’ triq li tivvjaġġa fuqha.
Iddebutta wkoll f’dan is-SUV ġdid taċ-ċelluli tal-fjuwil hemm ir-Remote Smart Parking Assist, sistema li tippermetti lis-sewwieq jipparkja mill-bogħod jew ineħħi l-vettura minn parkeġġ. Xi ħaġa li dwarha Hyundai ma tagħtix, sfortunatament u għall-inqas għalissa, ħafna spjegazzjoni, u tassigura biss li s-sewwieqa tal-Hyundai Nexo "se jkunu jistgħu jipparkjaw b'kunfidenza sħiħa u preċiżjoni".
Arkitettura ġdida, sistema ġdida ta' propulsjoni... u 600 km ta' awtonomija
F’termini tekniċi, il-Hyundai Nexo hija mibnija abbażi ta’ arkitettura ġdida, eħfef u li tiżgura abitabilità aħjar minn dik użata fil-predeċessur tagħha. Minbarra li turi sistema ta 'ċelluli tal-fjuwil u batterija tal-idroġenu aktar avvanzata, kif ukoll skrun eħfef u aktar kompatt.
Grazzi wkoll għal din is-sistema ġdida ta’ propulsjoni, il-Hyundai Nexo tħabbar qawwa massima ta’ 163 hp u 394 Nm ta’ torque, li jippermettulha taċċellera minn 0 għal 100 km/h f’9.5 sekondi, jiġifieri f’inqas minn tliet sekondi mill- Tucson FCV. Bil-mudell il-ġdid jiggarantixxi wkoll żieda ta’ 169 kilometru fl-awtonomija, meta mqabbel mal-predeċessur, jibda jħabbar total ta’ 595 kilometru, b’tank tal-idroġenu wieħed.