Apparentement, il- Skoda hija impenjata li ssib alternattivi għad-diżil u l-gażolina. Ejja naraw, wara li żvelat l-ewwel mudell elettriku tagħha (il-Citigo-e iV), il-marka Ċeka issa ppreżentat alternattiva oħra għall-fjuwils "tradizzjonali": il-verżjoni GNC ta’ Scala, imsejħa G-TEC.
B’differenza minn dak li jiġri bil-“kuġina Spanjola”, is-SEAT Leon TGI Evo, l-Iskala G-TEC ma tużax magna 1.5 l b’erba’ ċilindri u 130 hp, iżda waħda ferm iżgħar. 1.0 l tliet ċilindri turbocharged 90 hp 160 Nm flimkien ma 'gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet.
Mgħammar bi tliet tankijiet tas-CNG u tank tal-gass żgħir b’kapaċità ta’ disa’ litri biss, l-Skala G-TEC kapaċi jivvjaġġa 410 km biss b'CNG u, meta tispiċċa, it-tranżizzjoni għall-użu tal-gażolina ssir awtomatikament. Dan kollu jippermetti awtonomija totali ta’ madwar 630 km.
Il-vantaġġi tal-GNC
Skont Skoda, il-vantaġġi ewlenin tal-użu tas-CNG huma ambjentali. L-1.0l jara l-emissjonijiet tas-CO2 imnaqqsa b'madwar 25% meta jikkonsma CNG. Barra minn hekk, l-emissjonijiet ta' NOx jitnaqqsu wkoll bl-użu tas-CNG u ma jkunx hemm emissjonijiet ta' partikuli.
Abbona għan-newsletter tagħna
Skoda se tagħmel l-Iskala G-TEC disponibbli fil-livelli ta’ tagħmir Attiv, Ambition u Style u, bħala standard, il-mudell Ċek se joffri tagħmir bħal Lane Assist u Front Assist jew headlamps LED. Minkejja l-installazzjoni tat-tankijiet tas-CNG, Scala toffri kompartiment tal-bagalji b'339 l, referenza meta mqabbla mal-mudelli tas-CNG fis-segment.
Skedat li jilħaq is-suq fir-raba 'kwart tal-2019, għadu mhux magħruf jekk l-Scala G-TEC hux se jinbiegħ fil-Portugall. Madankollu, dan mhux probabbli li jkun il-każ, speċjalment meta wieħed iqis in-netwerk ta' provvista nazzjonali limitat.