Gran Turismo Alleggerita, jew jekk tippreferi biss GTA. Akronimu li sa mill-1965 kien sinonimu mal-aqwa li Alfa Romeo għandha x’toffri f’termini ta’ prestazzjoni u kapaċità teknika.
Inizjali li 55 sena wara, biex timmarka l-110 anniversarju tad-ditta, hija għal darb'oħra assoċjata ma' wieħed mill-ismijiet l-aktar famużi fl-istorja tal-industrija tal-karozzi: il- Alfa Romeo Giulia.
L-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio milqugħa ġiet imtejba ħafna u issa taf il-verżjoni aħħarija tad-doża doppja tagħha: il-GTA u GTAm Giulia . Ritorn lejn l-għeruq.
Alfa Romeo Giulia GTA u GTAm
Żewġ mudelli bl-istess bażi, il-Giulia Quadrifoglio, iżda bi skopijiet totalment differenti.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-Alfa Romeo Giulia GTA huwa mudell iffukat fuq li joffri prestazzjoni massima fit-triq, filwaqt li l-Alfa Romeo Giulia GTAm (l-“m” tfisser “Modificata” jew, bil-Portugiż, “modifikat”) għandha l-ħsieb li testendi din l-esperjenza għal track- jiem, l-ebda kompromess dwar il-funzjonalità.
Inqas piż u aerodinamika aħjar
Għall-Alfa Romeo Giulia GTA l-ġdida, l-inġiniera tad-ditta ma qatgħu ebda sforz. Il-karozzerija kisbet appendiċi aerodinamiċi ġodda u l-komponenti kollha ġew studjati mill-ġdid biex jiġġeneraw aktar downforce.
Issa għandna spoiler ta 'quddiem attiv ġdid, dbielet tal-ġenb li jgħinu biex titnaqqas id-drag aerodinamiku, u diffużur ta' wara ġdid u aktar effettiv.
Biex jassistu fl-iżvilupp aerodinamiku tal-GTA u l-GTAm il-ġodda tal-Giulia, l-inġiniera tal-Alfa Romeo użaw l-għarfien tal-inġiniera tal-Formula 1 ta’ Sauber.
Minbarra titjib aerodinamiku, l-Alfa Romeo Giulia GTA u GTAm il-ġodda huma wkoll eħfef.
Il-maġġoranza assoluta tal-pannelli tal-karrozzerija tal-GTA l-ġodda huma magħmula minn fibra tal-karbonju. Bonnet, saqaf, bumpers ta' quddiem u ta' wara u fenders... insomma, kważi kollox! Meta mqabbel mal-Giulia Quadrifoglio konvenzjonali, il-piż huwa inqas minn 100 kg.
F'termini ta 'konnessjoni ma' l-art, issa għandna roti speċjali ta '20″ b'ġewż tal-ikklampjar ċentrali, molol iebsa, sospensjonijiet speċifiċi, li jżommu l-armi fl-aluminju, u binarji usa' 50 mm.
Aktar qawwa u exhaust Akrapovič
Il-famuża blokka tal-aluminju Ferrari, b'kapaċità ta' 2.9 l u 510 hp li tgħammar il-Giulia Quadrifoglio, ara l-qawwa tiegħu titla’ għal 540 hp fil-GTA u GTAm.
Kien fid-dettalji li Alfa Romeo fittxet it-30 hp addizzjonali. Il-partijiet interni kollha ta 'din il-blokka 100% mibnija bl-aluminju ġew kkalibrati b'mod metikoluż mit-tekniċi tal-Alfa Romeo.
Iż-żieda fil-qawwa flimkien mat-tnaqqis fil-piż tirriżulta fi proporzjon rekord tal-qawwa għall-piż fis-segment: 2.82 kg/hp.
Minbarra dan l-aġġustament mill-ġdid mekkaniku, it-tekniċi tal-Alfa Romeo żiedu wkoll linja tal-egżost fornuta minn Akrapovič biex itejbu l-fluss tal-gass u naturalment... in-nota tal-egżost tal-magna Taljana.
Bl-għajnuna tal-mod ta 'kontroll tat-tnedija, l-Alfa Romeo Giulia GTA kapaċi tilħaq 0-100 km/h fi 3.6 sekondi biss. Il-veloċità massima għandha taqbeż it-300 km/h mingħajr limitatur elettroniku.
ġewwa aktar radikali
Merħba għal ġewwa ta' karozza tat-tiġrija bil-permess biex issuq fit-triq. Dan jista’ jkun il-motto tal-Alfa Romeo Giula GTA u GTAm il-ġodda.
Id-daxxbord kollu huwa miksi bl-Alcantara. L-istess trattament ingħata lil bibien, glove compartments, pilastri u bankijiet.
Fil-każ tal-verżjoni GTAm, l-intern huwa saħansitra aktar radikali. Minflok is-sedili ta’ wara, issa hemm roll-bar biex tiżdied ir-riġidità strutturali tal-mudell u tiżdied is-sigurtà fit-toroq.
Il-pannelli tal-bibien ta’ wara tneħħew u ħdejn il-post li qabel kien okkupat mis-seats issa hemm spazju għat-tqegħid tal-elmi u fire extinguisher. F'din il-verżjoni GTAm, il-pumi tal-bibien tal-metall ġew sostitwiti b'pumi fi... drapp.
Mudell li joħroġ kompetizzjoni minn kull pori.
500 unità biss
L-Alfa Romeo Giulia GTA u Giulia GTAm se jkunu mudelli esklussivi ħafna u ħafna li jkollhom produzzjoni limitata għal 500 unità numerata biss.
Il-partijiet kollha interessati issa jistgħu jagħmlu t-talba tagħhom ta’ riservazzjoni ma’ Alfa Romeo Portugal.
Il-prezz tal-Alfa Romeo Giulia GTA u Giulia GTAm il-ġodda għadhom mhux magħrufa, iżda mhux se jinkludu biss il-karozza. Minbarra l-karozza, is-sidien kuntenti tal-GTA se jirċievu wkoll kors tas-sewqan fl-Akkademja tas-Sewqan Alfa Romeo u pakkett esklussiv ta’ tagħmir tat-tlielaq komplut: elmu Bell, libsa, stivali u ingwanti minn Alpinestars.
Giulia GTA. Dan huwa fejn kollox beda
L-akronimu GTA tfisser "Gran Turismo Alleggerita" (it-terminu Taljan għal "ħfief") u deher fl-1965 mal-GTA Giulia Sprint, verżjoni speċjali derivata mill-Sprint GT.
Il-karrozzerija Giulia Sprint GT ġiet sostitwita b'verżjoni identika tal-aluminju, għal piż totali ta’ 745 kg biss kontra d-950 kg għall-verżjoni konvenzjonali.
Minbarra l-bidliet fil-karozzerija, il-magna atmosferika ta 'erba' ċilindri ġiet modifikata wkoll. Bl-għajnuna tat-tekniċi tal-Autodelta — it-tim tal-kompetizzjoni tal-Alfa Romeo dak iż-żmien — il-magna tal-Giulia GTA rnexxielha tilħaq qawwa massima ta’ 170 hp.
Mudell li rebaħ dak kollu li kien hemm x’jiggwadanja fil-kategorija tiegħu u li inkorpora waħda mill-aktar karozzi Alfa Romeo mixtieqa ta’ kull żmien billi għaqqad il-prestazzjoni, il-kompetittività u l-eleganti f’mudell wieħed. 55 sena wara, l-istorja tkompli...