Mhux dejjem jiġri, imma meta jiġri, tajjeb li jkollna l-karozza t-tajba għall-okkażjoni. Hekk ġara fiż-żmien li kelli l-ġdid Audi A3 Sportback , hawn fuq il-"flavor" S Line 30 TDI, li ikkoinċidiet mal-ħtieġa li tivvjaġġa 600 km fl-istess jum.
Ma jistax ikun hemm test aħjar biex jiġu aċċertati l-vizzji u l-virtujiet ta 'karozza minn vjaġġ twil. U aktar, bil-kapaċità (kważi) mibjugħa...
Ħafna sigħat fuq ir-rota u mijiet ta’ kilometri wara — mifruxa fuq awtostrada, expressways u, fuq kollox, ħafna toroq nazzjonali (EN) — l-A3 laħqet l-okkażjoni?
Għall-ewwel kelli xi dubji
Wara kollox, mhux biss il-karozza kienet mgħobbija (b’nies u xi bagalji) u t-30 TDI li tiltaqa’ fuq wara jissarraf f’“biss” 116 hp estratti mit-2.0 TDI; bħallikieku S Line, it-tneħħija mill-art hija 15mm inqas u s-sedili kienu tat-tip sportiv — inizjalment ma jidhirx li huma l-aħjar ingredjenti biex jittrattaw ħinijiet twal ta’ sewqan jew toroq li raw ġranet aħjar.
Ma damx wisq biex induna li l-biżgħat kienu bla bażi. L-Audi A3 Sportback S Line 30 TDI irriżulta li kien rikkieb naturali, adattat ħafna għal dan it-tip ta’ użu.
2.0 TDI tkompli tikkonvinċi
Nibdew bil-magna. Hija t-tieni darba li nittratta t-2.0 TDI il-ġdid, li f’din il-verżjoni ta’ 116 hp tieħu post l-1.6 TDI preċedenti. L-ewwel kien mal-"kuġin", u wkoll ġdid, Volkswagen Golf li ttestjajt ftit ilu.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fil-Golf, il-magna kienet kompletament konvinta. Kif semmejt dak iż-żmien, iċ-ċentimetri kubi aktar minn 2000 meta mqabbla ma '1600 jiggarantuk disponibbiltà superjuri għal kull reġim. Ma kellix iċ-ċans li nsuq mgħobbi fuq il-Golf, iżda fuq l-A3, b'erbgħa abbord, il-biża' li t-2.0 TDI ikun "qasir" ma seħħx — 300 Nm ta 'torque huwa dejjem "xaħam" f'1600 rpm - u għal darb'oħra, ikkonvinċitni mill-merti tagħha.
B'116 hp biss mhux se nirbħu l-ebda tiġrijiet, ovvjament, iżda anke f'dan il-kuntest — karozza sħiħa u vjaġġ twil — it-2.0 TDI wera aktar minn adegwat u adegwat għal dan il-kompitu.
L-aqwa minn kollox? Konsumazzjonijiet. Anke li ma ħadux attenzjoni kbira fit-tip ta’ sewqan adottat matul dan il-vjaġġ — kien hemm diversi mumenti bil-pedala t-tajba tkun “mgħaffġa” —, dawn kienu bejn 4.3 l/100 km u 4.8 l/100 km.
Inkella, il-konsum huwa identiku għal dawk li sibt fuq il-Golf: inqas minn erba 'litri f'veloċitajiet moderati u stabbilizzati, tħakkik mal-ħames litri fuq l-awtostrada, jitla' biss għal aktar minn sitta f'sewqan urban jew aggressiv.
S Line, kompromess tajjeb?
Meta rajt l-emblema żgħira tal-S Line fuq il-ġenb tal-Audi A3, assumejt li fuq toroq ifqar, damping aktar sod u tneħħija mill-art mnaqqsa rriżultaw fi skumdità. Fortunatament, ma kien xejn bħal dan...
Fil-fatt, il-kompromess bejn il-kumdità u l-imġieba kien wieħed mill-aspetti li l-aktar sorpriż b’mod pożittiv. Iva, xi kultant id-damping iħossu niexef f'xi irregolaritajiet, iżda l-S Line għadha komda - ħadd abbord ma lmenta dwar in-nuqqas ta' kumdità...
Kif semmejt qabel, din l-S Line kellha sport seats, oġġett inkluż fl- optional S Line Interior Package. U jekk hemm għażla li ma tgħaddix mingħajr it-13-il elf ewro prattikament ta’ għażliet — iva, taqra tajjeb... kważi 13-il elf ewro ta’ għażliet (!) — ikun dan il-pakkett, sempliċement għax jinkludi dawn il-banek tajbin ħafna.
Mhux biss jidhru tajbin, li jlaħħaq mal-epitet ta '"sports", iżda wkoll iżommu effettivament il-ġisem u huma koperti b'materjal li huwa pjaċevoli ħafna għall-mess. U xorta jimmaniġġjaw il-proeza li tkun komdu, prova ta 'vjaġġi twal.
Aktar kwalitajiet ta’ roadster
Il-kwalitajiet tat-triq tal-Audi A3 Sportback S Line 30 TDI mhumiex limitati għall-magna kompetenti u kumdità tajba. Jgħixu sa r-reputazzjoni tal-marka, għandna insulazzjoni tajba ħafna u rfinar abbord. Anke fuq l-awtostrada b'veloċità għolja, m'għandekx bżonn tgħolli l-vuċi tiegħek; ħsejjes mekkaniċi, aerodinamiċi u tat-tidwir dejjem jinżammu — wieħed mill-aqwa fil-klassi.
L-interjuri solidi li ltqajna magħhom jikkontribwixxi wkoll għal dan - wieħed mill-aqwa fil-klassi. Livell 'il fuq minn dak li nistgħu nsibu fl-arch-rivali tal-Klassi A u konformi mas-Serie 1, il-membru l-ieħor tat-"trio tas-soltu Ġermaniż".
Personalment, m’inix l-akbar fan tal-intern li jiffavorixxi l-Audi A3 tar-raba’ ġenerazzjoni — dik ta’ qabel kellha aktar... klassi — iżda hija kurjuża li, b’differenza mill-Golf, li l-A3 taqsam tant magħha, Audi għażlet għal mhux "tgħaddas" daqshekk fid-diġitizzazzjoni u s-soppressjoni tal-buttuni tagħha, tbiegħed mill-ħarsa aktar raffinata tal-Golf jew futuristiku tal-Klassi A.
L-aktar funzjonijiet komuni jużaw buttuni jew swiċċijiet u l-verità hija... taħdem aħjar. M'għandekx għalfejn tneħħi għajnejk mit-triq tant jew għal żmien twil, u bil-vizzju, m'għadx ikollok għalfejn tħares lejn kollox biex taċċessa xi karatteristiċi. Għad hemm lok biex tittejjeb l-interazzjoni f'xi aspetti — ara l-gallerija hawn taħt:
Il-volum tal-ħoss jista’ jiġi rregolat permezz ta’ kontrolli fuq l-isteering jew b’dan il-kontroll tal-mess ġdid, fejn nagħmlu movimenti ċirkolari b’subgħajh fuq il-wiċċ tiegħu biex ngħollu/niżżlu l-ħoss. Madankollu, il-remote huwa "moħbi" mill-manku tal-kaxxa, u huwa 'l bogħod wisq - huwa biss għall-passiġġier biex juża?
is-sultan tal-awtostrada
Fl-aħħarnett, jekk hemm karatteristika waħda li tispikka fl-armament ta 'l-Audi A3 ta' kwalitajiet fit-triq, hija l-istabbiltà tagħha li tidher unflappable. Hija karatteristika dinamika li taqsam mal-Golf u tkompli tiskanta fuq l-A3 — sorprendenti għax hija xi ħaġa li normalment insibu biss segment wieħed jew tnejn fuq...
U l-aktar mgħaġġla, l-aktar stabbli u trankwilla jidher li tikseb l-A3, kemm jista 'jkun mhux raġonevoli. Għal dawk li jqattgħu ħajjithom fuq l-awtostrada, għadni ma sibt xejn aħjar fis-segment biex jivvjaġġa fuqu — super-stabbli u soundproofed tajjeb ħafna, huwa s-sieħeb ideali.
Tant stabbiltà hija riflessa wkoll fil-kantunieri, f'sewqan aktar mgħaġġel. L-imġieba tal-Audi A3 Sportback hija kkaratterizzata li tkun effettiva ħafna, prevedibbli u sigura, b’livelli għoljin ta’ qabda, anke meta l-għajnuniet ikunu mitfija (kontroll tal-ġbid u tal-istabbiltà) u anke meta jiġu pprovokati. Mhi bl-ebda mod l-aktar karozza divertenti biex issuq jew tesplora, iżda l-kompetenza għolja tagħha mhix pjuttost... boring.
Minkejja li naqsam ħafna mal-Golf li ttestjajt — inkluża l-istess kombinazzjoni ta’ magna u gearbox (manwali) — il-kontrolli kollha jħossuhom ftit eħfef u aktar pjaċevoli biex jintużaw, dejjem preċiżi ħafna, li jagħmel esperjenza mill-aqwa. .
Il-karozza hija tajba għalija?
Wara kważi 600 km miksija mill-aktar toroq varjati u l-aktar ritmi varjati, wasal fl-aħħar ta 'din il-ġurnata twila, mingħajr ebda sinjali kbar ta' għeja u mingħajr ilmenti tal-ġisem, jgħid ħafna dwar il-kwalità tal-Audi A3 Sportback bħala sieħeb għal vjaġġi twal.
Anke jekk mhux il-mudell li joffri l-aktar spazju fis-segment — id-dimensjonijiet huma identiċi għall-predeċessur, wieħed mill-aspetti li fih ma evolviex —, huwa biżżejjed li jiggarantixxi ħafna kilometri komdi għall-okkupanti ta’ wara — hekk kif sakemm ikun hemm tnejn u mhux tlieta (il-passiġġier ċentrali huwa mxekkel fl-ispazju u l-kumdità).
Aħna installati tajjeb ħafna fuq quddiem, kemm mis-sedili jew mill-pożizzjoni tas-sewqan tajba ħafna.
Kif semmejt fit-test tal-Golf, l-għażla għat-2.0 TDI tassew tagħmel sens biss jekk se tivvjaġġa ħafna kilometri — id-differenza ta’ prattikament 4000 ewro għat-30 TFSI, petrol b’110 hp, tagħti ħafna petrol.
U nitkellmu dwar ewro...
Peress li l-Audi A3 Sportback hija meqjusa bħala premium, wieħed jistenna prezz għoli. Fil-każ ta’ din l-S Line, il-prezz jibda minn 35 elf ewro, ‘il bogħod milli jkun affordabbli, iżda fil-premium tal-“aħjar tradizzjoni”, għad għandna ekstras... prattikament 13-il elf ewro f’extras, li jimbotta l-prezz ta’ din l-Audi A3 lil hinn minn raġjonevoli, resaq qrib ħafna ta’ 48 elf ewro!
Is-sedil tas-sewwieq kien aġġustabbli elettrikament, flimkien ma’ wieħed fakultattiv. Iż-żewġ sedili ta 'quddiem huma msaħħna, ieħor fakultattiv.
Għandna bżonn il-ħafna għażliet kollha li ġġib magħha? Bilkemm... U anke hekk, skoprejt lakuni fit-tagħmir miġjub: il-mirja huma elettriċi, iżda ma jirbbux; u għalkemm hemm ventijiet fuq wara, m'hemmx port USB li ntilef waqt l-ivvjaġġar.
