Il-ġimgħa li għaddiet morna Spanja biex insuqu l-V90 u l-S90 il-ġodda tal-Volvo b’mod dirett. Ġermaniżi, oqogħdu attenti...
Il-V90 u l-S90 il-ġodda tal-Volvo jimmarkaw ir-ritorn tad-ditta Żvediża għal wieħed mis-segmenti l-aktar storikament rilevanti għall-marka, is-segment E. U b'mod partikolari, għas-segment tal-vannijiet tal-familja kbar, fejn Volvo tħossha bħala "ħuta fl-ilma" . Ritorn li l-marka hija kburija li tħabbar bi kburija għar-raġunijiet li ġejjin: il-pjattaforma tagħha stess (SPA), il-magni tagħha stess (Drive-E) u t-teknoloġija 100% Volvo - għalhekk, l-ebda sinjal tas-sħubija preċedenti ma 'Ford. Iż-żminijiet tabilħaqq inbidlu, u dan huwa notevoli hekk kif noqogħdu wara r-rota tal-mudelli l-ġodda tas-Serje 90 – li minnhom l-XC90 kien l-ewwel rappreżentant. L-interjuri mibni tajjeb u ddisinjat b'mod immakulat jilqagħna bil-mod Svediż tajjeb b'ergonomija, kumdità u ħafna teknoloġija.
F'dan l-ewwel kuntatt ippruvajna l-magni D5 u T6. L-ewwel hija magna diesel ta '2.0 litri, erba' ċilindri u 235 hp ta 'qawwa, li tuża t-teknoloġija Power Pulse. Teknoloġija rivoluzzjonarja li tuża tank ta 'l-arja kkompressata, li jiġi injettat direttament fit-turbo meta ma jkunx hemm biżżejjed pressjoni fil-pajp ta' l-egżost biex iddawwar it-turbina, u b'hekk tnaqqas l-hekk imsejjaħ effett "turbo lag" (eżempju vidjo hawn taħt) . Riżultat? Aċċelerazzjonijiet immedjati mingħajr dewmien fir-rispons tal-magna. Kif ħadd ma ftakar dan qabel?
Il-konsum ukoll dehru li kienu mrażżna ħafna. Minkejja l-fatt li l-unità li nsuqu hija mgħammra b’all-wheel drive (sistema li żżid il-konsum) u parti mir-rotta saret fuq toroq tal-muntanji, ksibna medji taħt is-7 litri – il-valuri eżatti huma għall-opportunità li jmiss fuq ħamrija nazzjonali. Innota wkoll il-veloċità u d-diskrezzjoni tal-magna tal-kaxxiera awtomatika, meta wieħed iqis li dan huwa mudell ta 'aspirazzjonijiet tal-familja.
Il-verżjoni T6 (petrol) ta’ 320 hp tirrepeti l-kwalitajiet tal-magna D5, u żżid nifs żejjed għall-aċċelerazzjoni u l-irkupru grazzi għal qawwa aktar ġeneruża. Madankollu, dan in-nifs żejjed jista 'jitħallas b'kont tal-gażolina inqas faċli... Fil-qosor, dawn iż-żewġ magni b'erba' ċilindri huma aħjar mill-kontropartijiet tagħhom ta 'sitt ċilindri f'kull aspett: fl-intoppi u fil-ħoss. Madankollu, huma magni diskreti u kompetenti ħafna - f'dan ir-rigward, infakkru li Volvo hija waħda mill-marki li tipproduċi magni b'qawwa speċifika akbar għal kull litru.
sensazzjonijiet wara r-rotaRigward l-imġieba fit-triq, il-V90 u l-S90 il-ġodda huma ggwidati minn valuri ta 'stabbiltà u sikurezza, li jfissru tant għall-marka Żvediża. Ir-reazzjonijiet tal-karrozzerija huma dejjem newtrali u prevedibbli, anke meta jsuqu l-aktar diffiċli. Ir-responsabbiltà għal din l-imġieba rigoruża ħafna hija r-riġidità tat-torsjoni enormi tax-chassis SPA, is-sospensjoni l-ġdida b'wirewbones doppji fuq quddiem u s-sospensjoni pnewmatika b'effett ta 'livellar waħdu fuq wara (mhux obbligatorju).
Meta nitkellmu b'mod partikolari dwar il-vann V90, għoġobna l-boot kbir, ta 'aċċess faċli u spazjuż (joffri volum ta' 560 litru). Hemm 77 litru addizzjonali ta 'spazju addizzjonali taħt l-art u panel diviżorju li jitla' fin-nofs tat-tronk huwa disponibbli biex ikun fih oġġetti maħlula. Fejn jidħlu vannijiet, il-Volvo m'għandha bżonn titlob parir lil ħadd. Nimxu għas-siġġijiet tal-passiġġieri, kif imsemmi hawn fuq, hemm spazju għal kulħadd (mill-akbar sal-iżgħar b'siġġu tal-karozza). Fir-rigward tat-tagħmir, ta’ min isemmi l-preżenza tas-sistema ta’ infotainment Sensus, li f’dan il-mudell ġiet imtejba u ssimplifikata, b’diversi applikazzjonijiet possibbli, b’enfasi fuq Spotify – Apple CarPlay diġà disponibbli u Android Auto dalwaqt.
Fejn tidħol is-sigurtà, qed nitkellmu dwar Volvo u għalhekk hemm aktar minn ħafna sistemi disponibbli: City Safety, Pilot Assist (sa 130 km/h), Run-Off Road Mitigation, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist (LKA), Road Sign Information (RSI) jew Distance Assist – il-lista hija tant estensiva li nirrakkomandaw żjara fil-websajt tal-marka biex tkun taf kull waħda minn dawn is-sistemi fid-dettall. L-aħħar nota għad-disinn. Dejjem dibattibbli (huwa veru...), iżda jidher li aħna kunsenswali li l-S90 u l-V90 il-ġodda huma mudelli eleganti ħafna u milħuqa tajjeb (l-aktar il-vann). Live huwa saħansitra aktar captivating.
Għalissa, il-marka żvelat biss il-prezz tal-verżjoni awtomatika S90 D4 ta’ 190 hp: €53 834 bil-livell ta’ tagħmir Momentum Connect. Il-vann korrispondenti V90 D4 se jiswa €2,800 addizzjonali. Issa disponibbli għall-ordnijiet, huwa possibbli li tixtri verżjoni żejda sħiħa bil-livell ta’ tagħmir ta’ Inscription, għal €56,700, li jikkorrispondi għal iffrankar ta’ madwar €14,000 (fil-format S90 biss). Lejn l-aħħar ta’ din is-sena, se jkun hemm ukoll verżjoni bażi D3 b’150 hp u front-wheel drive (f’ħakka t’għajn għall-kumpaniji), kif ukoll it-T8 hybrid b’407 hp u kapaċi jivvjaġġaw madwar 45 km. fil-modalità 100% elettrika.