L-akkwist tal-Grupp PSA ta’ Opel u Vauxhall mingħand GM (General Motors), li beda f’Marzu, huwa konkluż.
Issa b’żewġ ditti oħra fil-portafoll tiegħu, il-Grupp PSA jsir it-tieni l-akbar manifattur Ewropew wara l-grupp Volkswagen. Il-bejgħ flimkien ta’ Peugeot, Citroën, DS u issa Opel u Vauxhall jiżguraw sehem ta’ 17% tas-suq Ewropew fl-ewwel nofs.
Tħabbar ukoll li fi żmien 100 jum, f’Novembru li ġej, se jiġi ppreżentat pjan strateġiku għaż-żewġ ditti ġodda.
Dan il-pjan se jkun immexxi mill-potenzjal ta’ sinerġiji fi ħdan il-grupp innifsu, billi jistmaw li jistgħu jiffrankaw madwar €1.7 biljun fis-sena fuq medda medja ta’ żmien.
L-għan immedjat huwa li Opel u Vauxhall jerġgħu lura għall-profitti.
Fl-2016 it-telf kien ta’ 200 miljun ewro u, skont stqarrijiet uffiċjali, l-għan se jkun li jinkisbu profitti operattivi u jintlaħaq marġni operattiv ta’ 2% fl-2020, marġini li mistenni jikber għal 6% sal-2026.
Carlos Tavares, Chairman tal-Bord tad-Diretturi tal-Grupo PSAIllum, qed nagħmlu impenn lejn Opel u Vauxhall fi stadju ġdid fl-iżvilupp tal-Grupp PSA. [...] Aħna se naħtfu l-opportunità li nappoġġjaw lil xulxin u niksbu klijenti ġodda billi nimplimentaw il-pjan ta’ prestazzjoni li se jiżviluppaw Opel u Vauxhall.
Michael Lohscheller huwa l-Kap Eżekuttiv il-ġdid ta’ Opel u Vauxhall, li miegħu jingħaqdu erba’ eżekuttivi tal-PSA fl-amministrazzjoni. Hija wkoll parti mill-għanijiet ta 'Lohscheller li tinkiseb struttura ta' ġestjoni aktar ħafifa, tnaqqas il-kumplessità u żżid il-veloċità ta 'eżekuzzjoni.
Għad irid jiġi konkluż biss l-akkwist tal-operazzjonijiet Ewropej ta’ GM Financial, li għadhom qed jistennew il-validazzjoni mill-awtoritajiet regolatorji, u t-tlestija hija skedata għal din is-sena.
X'nistgħu nistennew mill-Opel il-ġdida?
Għalissa, hemm ftehimiet li ġew stabbiliti li jippermettu lil Opel tkompli tbigħ prodotti, bħall-Astra jew l-Insignia, mudelli li jużaw teknoloġija u komponenti li huma proprjetà intellettwali ta’ GM. Bl-istess mod, tfasslu ftehim biex titkompla l-provvista ta’ mudelli speċifiċi għall-Awstraljan Holden u l-Buick Amerikana, li m’għadhomx mudelli Opel b’simbolu ieħor.
L-integrazzjoni taż-żewġ marki se tinvolvi l-użu tal-bażijiet PSA progressivament, hekk kif il-mudelli jaslu fit-tmiem taċ-ċiklu tal-ħajja tagħhom u jiġu sostitwiti. Din ir-realtà nistgħu naraw minn qabel mal-Opel Crossland X u Grandland X, li jużaw il-bażi taċ-Citroën C3 u l-Peugeot 3008 rispettivament.
GM u PSA huma wkoll mistennija li jikkollaboraw fl-iżvilupp ta 'sistemi ta' propulsjoni elettrika u, potenzjalment, il-Grupp PSA jista 'jkollu aċċess għal sistemi ta' ċelloli tal-fjuwil mis-sħubija li tirriżulta bejn GM u Honda.
Aspetti aktar dettaljati tal-istrateġija futura se jkunu magħrufa f’Novembru, li se jkollhom jirreferu wkoll għad-destin tas-sitt unitajiet ta’ produzzjoni u ħames unitajiet ta’ produzzjoni ta’ komponenti li Opel u Vauxhall għandhom fl-Ewropa. Għalissa, hemm il-wegħda li l-ebda unità ta’ produzzjoni m’għandha tingħalaq, jew li jrid ikun hemm sensji, filwaqt li minflok jittieħdu miżuri biex tittejjeb l-effiċjenza tagħhom.
Carlos Tavares, Chairman tal-Bord tad-Diretturi tal-Grupo PSAIllum qed nassistu għat-twelid ta’ veru champion Ewropew. [...] Aħna se nisfruttaw il-qawwa ta 'dawn iż-żewġ marki emblematiċi u l-potenzjal tat-talent attwali tagħhom. Opel se jibqgħu Ġermaniżi u Vauxhall Ingliżi. Huma jidħlu perfettament fil-portafoll attwali tagħna ta 'marki Franċiżi.