Il-gearbox manwali qadim magħruf tagħna ilu jitlef l-art mal-kontropartijiet tiegħu tat-trasmissjonijiet awtomatiċi u bi klaċċ doppju. Prinċipalment minħabba li huma aktar mgħaġġla, aktar effiċjenti u aktar sempliċi biex jintużaw. Għal dan kollu, ftit hemm argumenti li l-kaxxiera manwali jistgħu jużaw fid-dawl tal-avvanzi teknoloġiċi tal-kontropartijiet tagħhom. Ħlief għal waħda: il-gost!
Anke għax fir-realtà t-trażmissjoni manwali hija l-aħħar stronghold li effettivament tiżgura l-konnessjoni tagħna mal-karozza. Jekk naqilgħu l-proċessi kollha li jinvolvu s-sewqan, il-bidla fil-veloċità hija tassew l-aħħar proċess tassew mekkaniku li fih jintervjeni l-bniedem. Il-bqija kollha huma elettriċi, imma ejja naraw:
L-aċċeleratur m'għadux magħmul minn kejbil li jiftaħ bokkaport fil-karburatur, issa huwa element li jikkomunika b'mod elettroniku lill-ECU u, wara l-injezzjoni, l-intenzjoni tagħna li naċċelleraw. L-isteering m’għadux sistema ta’ reduction gears biex ikun element ieħor magħmul minn sistemi elettriċi, li jvarja l-assistenza tiegħu skont il-bżonnijiet tagħna. Il-brejkijiet huma mħaddma minn sistemi intelliġenti ta 'distribuzzjoni tal-brejk u simili, li jżidu u jnaqqsu l-ibbrejkjar waqt il-ħin liberu tiegħek.
Dan iħalli l-gearbox manwali l-antik u t-tattika mekkanika insostitwibbli tagħha: agħfas il-klaċċ u ingaġġa... "gerijiet"!
Imma hemm xi ħaġa aħjar?! Fl-opinjoni tiegħi, ferm aktar virile u liberatur milli tikklikkja tab imbarazzat moħbi mid-dinja wara r-rota.
Jien kontra l-ATMs u l-klaċċijiet doppji? Naturalment le, pjuttost l-oppost. F'dinja ideali, l-utilitarji kollha għandhom jiġu mgħammra b'din il-meravilja teknika, inkluża l-karozza tiegħi. Imma fejn jidħlu karozzi sportivi, il-każ jinbidel, it-trażmissjoni manwali kienet u se tibqa’ l-favorita tiegħi. Ħajja twila għat-trasmissjoni manwali!