Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, kienu l-aħħar 10 mudelli li għaddew mill-iskrutinju strett tat-testijiet tal-Euro NCAP.
Kif nistgħu naraw, fil-lista ta 'hawn fuq hemm xi mudelli li inti probabilment qatt ma smajt bihom. Aiways U5, MG HS u MG ZS EV huma mudelli Ċiniżi li, għalkemm mhux ippjanati li jinbiegħu fil-Portugall, huma jew se jinbiegħu f'xi swieq Ewropej.
U l-mudelli Ċiniżi kif ġabu ruħhom?
Nibdew miż-żewġ Ċiniżi "ispirati mill-Ingliż", l-MG, l-aħbarijiet ma setgħux ikunu aħjar, biż-żewġ proposti jiksbu klassifikazzjoni konvinċenti ta 'ħames stilel.
Li jagħmlu ż-żewġ mudelli ftit aktar magħrufa, it-tnejn huma SUVs, bil- HS biex "joqgħod" fis-segment fejn jgħixu proposti bħal Nissan Qashqai. IL ZS EV — m'għandux jiġi konfuż maż-ZS ibbażat fuq ir-Rover 75 — huwa iżgħar, rivali għal proposti bħall-Ford Puma u Nissan Juke ġodda, ukoll imqiegħda għat-test f'dan ir-rawnd tat-test, iżda hawnhekk jagħmel preżenza bil-100% tiegħu. varjant elettriku.
Fir-rigward tal- modi U5 , huwa wkoll SUV 100% elettriku, jidħol fis-segment C-SUV, b'dimensjonijiet kbar għas-segment. B'differenza minn pajjiżu, l-U5 kiseb biss tliet stilel.
Abbona għan-newsletter tagħna
Li tikkontribwixxi għar-riżultat medju kienet il-prestazzjoni tal-airbag tal-purtieri tal-ġenb fuq in-naħa tas-sewwieq, li qatt ma aġixxa kif maħsub, li rriżulta f'indiċi ta 'protezzjoni tar-ras adegwati biss f'impatt tal-ġenb, u prattikament xejn fl-aktar test impenjattiv tal-arblu. Aiways, madankollu, diġà ħabbar bidliet fil-ħin tal-inflazzjoni tal-airbag.
Ta’ min jinnota wkoll il-prestazzjoni medjana fl-oqsma ta’ valutazzjoni relatati ma’ utenti vulnerabbli (persuni mexjin u ċiklisti) u fl-effettività tas-sistemi ta’ assistenza tas-sewqan tagħhom.
Golf, ħames stilel, imma...
Il-ġdid Volkswagen Golf , kważi skont it-tradizzjoni l-aktar mudell li jinbiegħ fil-kontinent Ewropew, kien jidher ukoll. Kif mistenni, kiseb ħames stilel, b’marki għoljin fl-oqsma kollha ta’ assessjar, iżda bl-okkorrenza ta’ episodju li, fil-prinċipju, ma kellux iseħħ.
Fl-impatt tal-ġenb, minkejja li l-protezzjoni tal-okkupant kienet fi pjan tajjeb, instab li nfetħet il-bieba ta’ wara fuq in-naħa tas-sewwieq, li rriżultat f’penali minħabba r-riskju ta’ tkeċċija li tirrappreżenta għall-okkupanti.
Diġà fir-rawnd preċedenti tat-testijiet Euro NCAP, rajna t-tailgate tal-Volkswagen Sharan (jiżżerżaq) jinżel kompletament fl-istess tip ta 'ħabta. Intant il-Volkswagen ħabbret li se tinvestiga l-kawża ta’ din l-aġir, li qatt ma deher qabel fit-testijiet tal-Golf.
Ford Puma u Nissan Juke
Fir-rawnd ta’ testijiet ta’ qabel, ġew ittestjati l-Peugeot 2008 u r-Renault Captur, f’dan naraw ir-rivali tagħhom Ford Puma u nissan juke . It-tnejn kisbu ħames stilel, bħalma għamlu l-Captur u l-2008 wkoll, meta mgħammra bl-aktar pakkett ta’ tagħmir ta’ sigurtà avvanzat.
Fil-każ ta’ Puma u Juke, il-punteġġi huma għoljin fl-oqsma kollha ta’ valutazzjoni, bit-tnejn huma wħud mill-aktar proposti sikuri fl-industrija. Juke jispikka fil-protezzjoni ta 'utenti vulnerabbli, bi prestazzjoni superjuri tas-sistema ta' skoperta ta 'pedestrians u ċiklisti u bbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza. Puma terġa’ tikseb xi raġuni fl-effettività tas-sistemi ta’ assistenza tas-sewqan tagħha.
nies tal-belt jiddiżappuntaw
tripletti tal-belt Volkswagen Up!, SEAT Mii u Skoda Citigo reċentement ġew aġġornati bl-introduzzjoni ta 'varjanti elettriċi (verżjoni li l-Up! diġà kellha fil-passat), li se twassal għall-għajbien anke ta' verżjonijiet bil-magna tal-kombustjoni, bħal fil-każ tal-Mii.
Sfortunatament, il-prestazzjoni tagħhom fit-testijiet tal-Euro NCAP kienet kemmxejn diżappuntanti, bi tliet stilel biss miksuba, meta fl-2011 kienu kisbu ħamsa (għalkemm it-testijiet ma kinux daqshekk impenjattivi dak iż-żmien). Madankollu, hemm raġuni speċifika għat-telf ta 'żewġ stilel: in-nuqqas tas-sistema awtomatika tal-ibbrejkjar ta' emerġenza (AEB) fit-tagħmir standard.
Interessanti, fl-2011, din is-sistema kienet standard, iżda issa hija biss għażla. Għalhekk, peress li l-Euro NCAP jittestja biss vetturi b’tagħmir li jkun fil-verżjonijiet kollha, in-nuqqas tal-AEB xekkel ħafna l-valutazzjoni, minkejja titjib f’oqsma oħra ta’ valutazzjoni bħall-protezzjoni tat-tfal.
Audi Q8
Fl-aħħarnett, il- Audi Q8 , SUV kbir, jirreplika r-riżultat tal-“ħuh” Q7 ittestjat ġimgħatejn ilu. L-oqsma kollha tal-valutazzjoni kellhom punteġġ għoli, għalkemm xi riżultati, bħall-protezzjoni tas-sider tal-okkupanti adulti ta 'quddiem fit-testijiet tal-ħabta head-on, kienu biss marġinali.
