Filwaqt li ħa vantaġġ mill-kxif uffiċjali tant mistenni ta’ dak li hu l-ewwel shooting brake fl-istorja tad-ditta tal-Korea t’Isfel, bl-isem ProCeed, Kia żvelat, għall-ewwel darba, live u bil-kulur, il-verżjoni aktar sportiva tal-familja l-ġdida Ceed: il-Kia Ceed GT.
Madankollu, fi żmien meta Kia u Hyundai, iż-żewġ marki tal-karozzi tal-ġgant tal-Korea t'Isfel Hyundai, ifittxu li jifred mogħdijiet, u jevitaw kwalunkwe kannibalizzazzjoni possibbli tal-bejgħ, minkejja li jaqsmu prattikament l-organi vitali kollha, Kia għażlet li ma tirreplikax il-fenomenu Hyundai i30 N Nippreferu, pjuttost, TG aktar "sempliċi" - huwa, ukoll, ippreparat mis-Sur Albert Biermann, huwa minnu, iżda, anke hekk, inqas ostentati minn "N".
Immaġini atletika iżda diskreta
Imwieled fil-qalba tal-familja importanti Ceed u proposti, bħall-verżjonijiet aktar "ċivilizzati", biss fil-karozzerija ta 'ħames bibien - it-tliet bibien spiċċat - din il-Kia Ceed GT hija għalhekk distinta minn ċertament ħarsa esterna aktar sportiva u atletika , li tibda bit-taqsima ta 'quddiem — immarkata minn bamper iddisinjat mill-ġdid, b'daħliet tal-arja aktar ġenerużi, gradilja speċifika tax-xehda b'firma GT, minbarra d-dwal ta' bi nhar "ice cube" diġà emblematiċi.
B'għoli tal-art imnaqqas għal 135 mm , fi kliem ieħor, 5 mm inqas mill-verżjonijiet l-aktar familjari, il-Kia Ceed GT il-ġdida takkwista wkoll, flimkien ma’ paletta ta’ tmien kuluri għall-karozzerija, bamper ta’ wara speċifiku, b’żewġ pajpijiet tal-egżost maqtugħin u mqiegħda. truf tal-ġisem, diffużur ta 'wara, u aileron żgħir fin-naħa ta' fuq tat-tieqa ta 'wara.
interjuri sportivi
Ġewwa l-kabina, l-akronimu GT huwa riprodott f’diversi postijiet, bis-sensazzjonijiet sportivi wkoll jiksbu prominenza trażmessi permezz ta’ steering wheel speċifiku, pedali tal-aluminju, u mill-ambjent kollu bl-iswed, b’dettalji tal-metall u ħjata ħamra.
Filwaqt li jenfasizzaw il-komponent teknoloġiku, is-sistema l-ġdida ta’ informazzjoni u divertiment, bi skrin li jintmess maqlugħ mid-dashboard, u disponibbli fil-varjanti 7’ u 8’, minbarra teknoloġiji bħall-Kontroll Elettroniku tal-Istabbiltà (ESC), il-Ġestjoni tal-Istabbiltà ta’ il-Vettura (VSM) u l-Vettorizzazzjoni tat-Torque permezz tal-Ibbrejkjar.
Liebsa biex tħaffef...
Madankollu, aktar importanti minn dan kollu, huma, bla dubju, il-bidliet li saru fil-kapitolu tekniku, li jgħaddu minn reviżjoni tal-ġeometrija tas-sospensjoni , bl-introduzzjoni ta’ roti speċifiċi ta’ 18” mgħammra b’tyres Michelin Pilot Sport u diski tal-brejk b’dijametru akbar, ta’ 320 mm — 32 mm aktar milli fl-hekk imsejħa verżjonijiet normali.Bħala assi ewlieni, magna ġdida tal-gażolina 1.6 T-GDI b'turbocharger u injezzjoni diretta, li tagħti 204 hp ta’ qawwa f’6000 rpm u torque massimu ta’ 265 Nm, disponibbli bejn 1500 u 4000 rpm. U li, għalkemm mgħammra fil-fabbrika b'gearbox manwali b'sitt veloċitajiet, jista 'wkoll jirċievi trażmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet bi klaċċ doppju..
Meta assoċjata ma’ dan tal-aħħar, il-Kia Ceed GT għandha wkoll Drive Select Mode, li tippermettilek tagħżel bejn tip ta’ sewqan Normali jew Sport, bl-aġġustament korrispondenti fir-rispons tal-kaxxa, l-istering u l-magna.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
Biex tkun taf, madankollu, data biss bħall- benefiċċji, konsum u emissjonijiet, xi ħaġa Kia twiegħed li tippubbliċizza qabel il-bidu tal-kummerċjalizzazzjoni.
Minn Zilina sal-Ewropa
Barra minn hekk, prodotta, bħall-waqfa tal-isparar tal-ProCeed, f'Zilina, is-Slovakkja, il-Kia Ceed GT il-ġdida, kummerċjalizzata biss fl-Ewropa, għandha tilħaq lin-negozjanti fl-ewwel kwart tal-2019. 7 snin ta 'garanzija jew 150,000 kilometru , tal-mudelli l-oħra tal-marka tal-Korea t'Isfel.