Fiat Uno Turbo i.e. ၊ Volkswagen Polo G40၊ Peugeot 205 GTi၊ Citroën AX Sport (နှင့် GTI)။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ကိုးကွယ်ယုံကြည်သည့် မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး၊ အများစုမှာ သံသယအရသာနှင့် အသုံးဝင်မှု၏ အသွင်ပြောင်းခြင်း၏ "ခြေသည်းများ" မှ မလွတ်မြောက်နိုင်ခဲ့ကြပေ။
ယင်းတို့အထဲတွင် Fiat Uno Turbo သည် အဆိုပါ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကြောင့် “ခံစားခဲ့ရ” သူများထဲတွင် ပါဝင်ပြီး မူလမော်ဒယ်လ်တစ်ခု ရောင်းချသည့်အခါတွင် “စာနယ်ဇင်းများကို ရပ်လိုက်ပါ!” ဟုဆိုသည့် ကိစ္စဖြစ်သည်။
ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် Uno Turbo နှင့်ပတ်သက်ပြီး အတိအကျပြောရလျှင် ထိုကိစ္စဖြစ်သည်။ 1988 တွင်ပေါ်တူဂီတွင်အသစ်ဝယ်ယူခဲ့ပြီး 2020 တွင်အမေရိကန်သို့ "ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်ခြင်း" အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီး၎င်း၏ရောင်းချမှုသည်သတင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။
ကီလိုမီတာတွေ အများကြီးရှိပုံမပေါ်ဘူး။
“Bring a Trailer” တွင် ကြေငြာထားသော ဤ Fiat Uno Turbo ဆိုသည်မှာ မကြာသေးမီကမှ ဒေါ်လာ 16,800 (ယူရို 14,500 ခန့်) ဖြင့် လေလံတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ တစ်စုံတစ်ဦးမှ 1988 Uno Turbo ဟူသည် အသစ်နှင့်မဝေးသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်၊ သို့သော် Fiat Panda သည် ပို၍ ပေါ့ပါးသည်။ အားကစား။
ကြေငြာချက်အရ ဤ Uno Turbo ၏ မိတ္တူမှာ ကီလိုမီတာ 202,000 အကွာအဝေးရှိပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဓာတ်ပုံများ၏အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တစ်ခုက ကီလိုမီတာများစွာရှိသော ဤအသက် 33 နှစ်အရွယ်စက်၏ ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းမှုကို ဖော်ပြသည်။
"Bring a Trailer" တွင် သင်ဖတ်ရှုနိုင်သည်နှင့်အညီ၊ အတ္တလန္တိတ်ကိုမဖြတ်မီတွင်၊ ဤယူနစ်သည် အရည်များနှင့် စစ်ထုတ်မှုများသာမက ဘက်ထရီအသစ်များနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ရန် ချိန်ညှိမှုတို့ကိုပါ နက်ရှိုင်းစွာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခြေအနေများ
ကားအပြင်၊ ပေါ်တူဂီလိုင်စင်နံပါတ်ပြားပါသည့် ဤ Fiat Uno Turbo ကိုဝယ်ယူသည့်ကံကောင်းသူသည် မီးကင်၊ တူရိယာဘောင်၊ တာဘိုချာချာ၊ အိုင်ဒီယာအမံနှင့် ခေါင်းအုံးများကဲ့သို့သော မူလအပိုအပိုပစ္စည်းများကိုလည်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
မြင်းကောင်ရေ 105 ကောင်အားရှိသော Uno Turbo ၏အင်ဂျင်သည် ယနေ့တိုင် များစွာသော ဓာတ်ဆီခေါင်းများကို အိပ်မက်မက်နေဆဲဖြစ်သည်။
Fiat Uno Turbo ဆိုသည်မှာ၊
1985 တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော Fiat Uno သည် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 90 ခုနှစ်များအထိ ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ 1988 ခုနှစ်မှ စတင်ရောင်းချသော ယူနစ်တွင် 1.3 l tetracylindrical ပါ၀င်သော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 105 ကောင်အား နှင့် 146 Nm ထုတ်ပေးခဲ့သည်။
သိပ်ပြီးပုံမပေါ်ပေမယ့် 845 ကီလိုဂရမ်နဲ့ ဆက်စပ်လိုက်တဲ့အခါမှာတော့ 845 ကီလိုဂရမ်ဟာ ရှစ်စက္ကန့်အတွင်းမှာပဲ 100 km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်ခဲ့ပြီး 200 km/h (), အမြင့်လေးစားမှုရှိတဲ့ ကိန်းဂဏန်းတွေပဲဖြစ်ပါတယ်။ "ခေတ်မမီသော" တာဘို (အားလုံး သို့မဟုတ် ဘာမှမဆိုင်) သည် အထူးသဖြင့် ထောင့်ထွက်သွားသည့်အခါတွင် ထပ်လောင်းလေးစားမှုကို အာမခံပါသည်။
ဤအားကစားဗားရှင်းကို ရှုံ့ချခြင်းသည် 80s ၏ပုံမှန်အချို့သော ကော်ပတ်အခြမ်းကဲ့သို့ လှပသောအသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည်။ အခြား Uno မှ Turbo (အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးခြင်း) ကို ခွဲခြားသိမြင်ခြင်းမှာ 13" ဘီးများ၊ အနောက် spoiler၊ ရောင်စုံရှေ့မီးကင်၊ အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် Sony အသံစနစ်တို့ဖြစ်သည်။
1989 ခုနှစ်တွင် Uno ၏ပုံစံကိုပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ၊ Turbo i သည် Tipo နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စေသည့်အသွင်အပြင်ကိုရရှိစေရုံသာမကပါဝါပိုမိုရရှိလာကာယခုအချိန်တွင် 118 hp (ဒဏ္ဍာရီအရ၊ အမှန်တကယ်တွင် မြင်းကောင်ရေ 130 ကျော်ရှိသည်)၊ ယခု 1.4 l ပါရှိသော ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ထုတ်နုတ်ပြီး ဆလင်ဒါလေးလုံးပါရှိသော်လည်း တာဘို Garrett T2 နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။